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La Fórmula 1 se está preparando para un gran cambio en la próxima temporada, ya que tras tres años de una cierta estabilidad reglamentaria, los equipos están listos para entrar en una nueva dimensión que supondrá la profunda evolución aerodinámica y tener unos neumáticos mucho más anchos y con más agarre. Así mismo, también podrá haber grandes cambios en los equipos, ya que en estos momentos varios equipos desconocen si sus actuales pilotos también lo serán en la próxima temporada.

La carrera de Singapur se presentaba como una prueba clave en la temporada de Haas, ya que se trataba de ocasión indicada para que el equipo introdujera una profunda evolución aerodinámica, basada en nuevas alas delantera y trasera, así como algunos cambios en el suelo y conductos de freno, todo ello con el objetivo de generar más capacidad de generar carga, hasta el momento el punto más débil de su monoplaza, demasiado sensible a la potencia de su motor Ferrari.

La próxima temporada tendrá grandes cambios en el seno de la familia McLaren-Honda, y es que tras anunciarse el relevo de Stoffel Vandoorne por Jenson Button los tres pilotos permanecerán en la formación británica, lo que hará de su línea de pilotos una de las más avanzadas y experimentadas de la parrilla. Esto tendrá múltiples beneficios para todas las partes, ya que Button tendrá la ocasión de ver cómo funciona el coche y podrá ofrecer toda su experiencia, al tiempo que Vandoorne mostrará todo su talento en pista, todo ello con el objetivo de acercar todavía más a McLaren a los puestos de podio.

El equipo Red Bull fue uno de los principales protagonistas en el pasado GP de Singapur, cuando se postularon como uno de los candidatos a la victoria, un resultado que estuvieron muy cerca de lograr. Sabedores que el trazado beneficiaba a sus características, realizaron una brillante carrera en la que un movimiento estratégico al final, permitido por el arrastre iniciado por Hamilton, les pudo dar la oportunidad de atacar a Rosberg en las últimas vueltas, una lucha que se terminó yendo por menos de medio segundo.

El circuito de Silverstone, sede del Gran Premio de Gran Bretaña, se encuentra en estos días en un periodo de definición acerca de su futuro, ya que la anterior junta directiva decidió hace unas semanas abrir la posibilidad de que algunas compañías interesadas se pudieran hacer con el control del trazado, y la pudieran dotar de una estabilidad y crecimiento a medio y largo que asegure su permanencia en la máxima categoría del deporte motor, al tiempo que le permita expandirse hacia otros usos y actividades.

Esteban Gutiérrez revela que tiene alternativas a Haas en caso de que no siga con el equipo americano la próxima temporada. Espera que la decisión final llegue en cuestión de semanas.

Felipe Massa sorprendió a más de uno cuando en el pasado Gran Premio de Italia anunció que se retiraría de la Fórmula 1 al final de esta campaña. Desde entonces, el brasileño ha recibido un sinfín de muestras de cariño por los años que ha dedicado a la Fórmula 1. El brasileño se siente agradecido.

Lance Stroll es el piloto mejor posicionado para ocupar el vacío de Felipe Massa en Williams a partir del año 2017. La prensa especializada finesa asegura que el acuerdo es total y revela cuánto dinero aportarán los patrocinadores del piloto a las arcas de la escudería.

Esteban Gutiérrez está dolido y molesto por los comentarios que Toto Wolff hizo sobre él al término del Gran Premio de Singapur. El jefe de Mercedes le acusó de "ir de paseo" y no darse cuenta de que se le acercaba Nico Rosberg, el líder de la carrera. A Gutiérrez no le gusta esta actitud.

La temporada 2008 veía como una carrera muy especial se unía al calendario, que a la postre iba a marcar un antes y después: el Gran Premio de Singapur. Alejado de lo que solía ser normal hasta entonces, la ciudad-estado rompía con lo establecido y suponía la primera carrera nocturna de la historia de la F1, una gran revolución que posteriormente otros trazados han adoptado y que la han convertido en una cita especial y marcada en el calendario.