Jenson Button ha terminado décimo en los segundos entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco. Es un resultado insuficiente para el inglés, que esperaba un poco más de su McLaren MP4-31. Confía en que sus mecánicos e ingenieros encuentren el modo de redoblar su rendimiento a tiempo para las sesiones del sábado.
Segundo y último día de pruebas en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
La familia de Jules Bianchi ha creado una fundación con el propósito de ayudar a jóvenes talentos del kárting en su camino hacia la Fórmula 1. El entorno del piloto francés siente que Jules no pudo cumplir su sueño y que es su deber trabajar para que otros sí lo consigan.
Yusuke Hasegawa es optimista y confía en que Fernando Alonso y Jenson Button se convertirán en habituales de la zona de puntos en cuanto gocen de su nuevo V6 Turbo. La fecha de la llegada del tren motriz mejorado permanece como una incógnita. Estaba previsto inicialmente para Canadá, pero el japonés no lo confirma. El motivo de este posible retraso es la voluntad de Honda de implantar tantas mejoras como sea posible de forma simultánea para consumir el mínimo número de tokens.
La segunda y última jornada de entrenamientos postcarrera del Gran Premio de España ha concluido hoy en Montmeló con Max Verstappen y su Red Bull RB12 en lo más alto de la tabla de tiempos. La jornada ha tenido dos episodios de bandera roja. El primero, al filo del mediodía tras una salida de pista de Jordan King y su Manor en la Moreneta que ha llenado el asfalto de gravilla. El segundo, a última hora cuando Daniil Kvyat ha detenido su Red Bull después de la curva cuatro.
Si en el paddock hay un puesto de trabajo más estresante que el resto, es probable que ese sea el de Yusuke Hasegawa. El japonés es el máximo responsable de Honda en la Fórmula 1. "El nuevo Arai", como se le bautizó en febrero. Responde ante Ron Dennis por un lado, ante medios y aficionados por el otro. Todos quieren que su motor sea campeón para ayer, de ahí que su labor sea analizada con lupa. Atribuye la falta de rendimiento a un retraso en el desarrollo, pero confía en la supresión de los tokens en 2017 para ponerse al día. Por si fuera poco, en las últimas semanas ha emergido una nueva polémica que le ha enfrentado con Ron Dennis: el supuesto interés de Honda en suministrar su propulsor a otras escuderías. LaF1.es ha tenido ocasión de hablar con él al respecto.
Sebastian Vettel marca el tiempo más rápido, Renault estrena la nueva versión de su motor y Williams introduce un alerón trasero de dos pisos para replicar la aerodinámica de 2017.
La primera de las dos tandas de test postcarrera de la temporada ha comenzado hoy en el Circuit de Barcelona-Catalunya, sede este pasado fin de semana del Gran Premio de España. Las conclusiones que se pueden extraer son pocas, pero a primera hora de la mañana se han visto varias soluciones técnicas de lo más interesantes que seguro darán de qué hablar en las próximas semanas.
Sin tiempo para recuperarse de una carrera que fue memorable en todos los sentidos, la categoría reina del motor ultima dos jornadas de entrenamientos postcarrera en el Circuit de Barcelona-Catalunya que servirán para probar nuevas piezas y perfeccionar los monoplazas para la gira europea.
Ferrari ha perdido una oportunidad de oro al no poder conseguir la victoria tras el abandono de los dos Mercedes en la primera vuelta. Con estrategias dispares para sus pilotos, con Sebastian Vettel haciendo dos paradas y Kimi Räikkönen tres, no han sido capaces de vencer a Max Verstappen. La presión en la Scuderia aumenta al ver como no sólo aumenta la distancia con Mercedes, si no que Red Bull ya está a la par o incluso por delante de los de Maranello.
Barcelona ha sido el escenario en el que McLaren ha introducido su último set de mejoras aerodinámicas para el MP4-31. Las sensaciones iniciales no son malas y desde Woking apuntan a que se aprecia una diferencia en la conducción, pero necesitan más tiempo para comprobarlo telemetría en mano.
Mercedes no se encuentra del todo cómoda en el Circuit de Barcelona-Catalunya, por más que los resultados de las últimas carreras les conviertan en los indiscutidos favoritos. Tanto Nico Rosbeg como Lewis Hamilton han reportado que los reglajes de su flecha de plata les transmiten malas sensaciones, pero esperan y confían poder enmendar la situación a tiempo para el momento de la verdad.
Max Verstappen ha terminado a tan solo una décima de Daniel Ricciardo en los entrenamientos libres del Gran Premio de España, su estreno con Red Bull. Como no podía ser de otra forma, desde Milton Keynes están encantados con sus primeros pasos en la estructura.
Yusuke Hasegawa ha confirmado que Honda mantiene conversaciones con otras escuderías más allá de McLaren para ampliar su cartera de clientes en un futuro. El máximo responsable de la casa nipona se muestra predispuesto a establecer nuevos lazos, pero lamenta que a día de hoy eso todavía no es posible.
Adrian Newey ha firmado con Aston Martin. Finalmente, el genio británico ha aceptado la oferta de Lawrence Stroll y llegará a la escudería en 2025. Con este acuerdo, el 'genio' coincidirá con Fernando Alonso. Un detalle no menor, teniendo en cuenta que tanto él como el asturiano han reiterado sus ganas de trabajar juntos.
Adrian Newey y Fernando Alonso van a cumplir una de sus 'asignaturas pendientes' en Fórmula 1: trabajar juntos. El reputado ingeniero británico ha fichado por Aston Martin y allí se encontrará con Fernando Alonso, un piloto con el que nunca antes ha trabajado y con el que deseaba hacerlo.
Las marcas chinas ya están en España y, como en su día lo hicieron las japonesas o las coreanas, se terminarán asentando, de eso no hay duda. El problema es que marcas chinas hay muchas –más de 70– y algunas llegan a España por la puerta grande y otras, por la puerta de atrás, lo que las hace casi desconocidas para el gran público.
Bosch se suma al desarrollo del neumático conectado de Pirelli, el conocido como Cyber Tyre, que de momento está disponible en algunos superdeportivos y que a largo plazo podría hacerse extensible a coches del mercado generalista. La empresa alemana contribuirá al desarrollo tanto de hardware como de software para perfeccionar el producto.
