Charlie Whiting se reunirá en privado con Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen durante el Gran Premio de Italia para conocer de primera mano sus impresiones sobre el estilo de pilotaje de Max Verstappen, quien en Spa-Francorchamps generó controversia con una conducción agresiva al filo de lo permitido.
Fernando Alonso está orgulloso y esperanzado ante los progresos de McLaren-Honda, unos progresos que en Bélgica le permitieron aprovechar las circunstancias caóticas de la carrera para certificar una impresionante remontada desde la última hasta la séptima posición. El asturiano cruzó la línea de meta por delante de los Williams, a quienes superó por ritmo pese a encontrarse en un circuito favorable al motor Mercedes.
Toto Wolff ha comparado a Max Verstappen con Ayrton Senna, además de definir su estilo de pilotaje como "refrescante pero peligroso". El director ejecutivo de las flechas de plata ha aplaudido el talento del holandés, quien este domingo se ha batido en intensos duelos con los Ferraris de Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen.
Max Verstappen ha criticado a los dos pilotos de Ferrari después del Gran Premio de Bélgica, en el que Kimi Räikkönen se ha mostrado muy descontento con el holandés por su estilo agresivo de pilotaje. Max está seguro de la legalidad de su conducción y señala a Sebastian Vettel como el responsable del toque que se ha producido en La Source en el momento de la salida.
¿Hasta dónde remontará Lewis Hamilton en Spa-Francorchamps? El campeón del mundo arranca penúltimo tras estrenar tres motores este fin de semana para crear fondo de armario de cara al resto de temporada. Uno pensaría que con un Mercedes entre manos es pan comido abrirse paso a través de la parrilla, pero ni en Mercedes están tan seguros ni sus rivales tan aterrorizados.
En Mercedes se arrepienten de que Lewis Hamilton cumpla las sanciones de motor en Bélgica, pues visto en perspectiva creen que hubiera sido más acertado esperar una semana más hasta la carrera de Monza. En Spa-Francorchamps, la remontada se atisba más complicada de loq ue podría parecer.
Lewis Hamilton tomará hoy la salida del Gran Premio de Bélgica desde la penúltima posición de la parrilla dispuesto a remontar, pero la pregunta es evidente: ¿Hasta dónde podrá llegar? El inglés cuenta con un Mercedes, el coche más rápido de todos, pero él mismo señala una serie de factores que podrían complicarle la vida esta tarde en las Ardenas.
Carlos Sainz es realista sobre sus opciones para la segunda mitad de temporada, y es que el piloto madrileño espera que de ahora en adelante Toro Rosso experimente un retroceso importante en materia de rendimiento fruto de la evolución de sus rivales.
Fréderic Vasseur recomienda a Jolyon Palmer que mantenga la cabeza fría y no deje que los rumores que circulan sobre su futuro afecten a su rendimiento en las pistas. El jefe del equipo Renault le recuerda que lo importante no es lo que se dice en la prensa, sino lo que ocurre dentro de la escudería.
El meteórico ascenso de Max Verstappen a Red Bull truncó la progresión natural de Daniil Kvyat, quien atiende a LaF1.es para reconocer que estos últimos meses han sido complicados de gestionar desde el punto de vista psicológico. Venía de un 2015 notable en el que superó en puntos a Daniel Ricciardo y más recientemente de un podio en China, pero en mayo de 2016 los directivos de Red Bull le bajaron al filial. Ahora Kvyat lucha consigo mismo para reencontrarse y volver a exhibir la velocidad de antaño, y demostrar así que todavía tiene mucho que decir en la Fórmula 1.
Carlos Sainz siente que la inferioridad de Toro Rosso en materia de velocidad punta es beneficiosa para su formación como piloto de Fórmula 1, pues le pone contra las cuerdas y le obliga a rendir al máximo para intentar camuflar las carencias de su monoplaza.
La participación de Rio Haryanto en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 ha salido por un precio total de 625.000 euros por Gran Premio disputado, equivalentes a 12.274 euros por cada vuelta de carrera completada.
Nico Rosberg marca la Pole Position y Lewis Hamilton saldrá segundo en el Gran Premio de Alemania.
Mike Krack ha revelado una de las ofertas que hizo Fernando Alonso para 'presionar' por el fichaje de Adrian Newey. Según ha explicado el jefe de equipo, el asturiano se ofreció "a pagar con parte de su salario a Adrian". Aunque no sabe exactamente cuál fue el porcentaje final, se hablaba de un 10 o 20%.
Bosch se suma al desarrollo del neumático conectado de Pirelli, el conocido como Cyber Tyre, que de momento está disponible en algunos superdeportivos y que a largo plazo podría hacerse extensible a coches del mercado generalista. La empresa alemana contribuirá al desarrollo tanto de hardware como de software para perfeccionar el producto.
Ya es oficial: Adrian Newey ha fichado por Aston Martin. El británico será Technical Managing Partner en el equipo de Silverstone después de aceptar la oferta de Lawrence Stroll. El canadiense parece haber tenido mucho que ver en la decisión del diseñador. Pero, ¿cuáles han sido las razones por las que se ha quedado finalmente con Aston Martin?
Las marcas chinas ya están en España y, como en su día lo hicieron las japonesas o las coreanas, se terminarán asentando, de eso no hay duda. El problema es que marcas chinas hay muchas –más de 70– y algunas llegan a España por la puerta grande y otras, por la puerta de atrás, lo que las hace casi desconocidas para el gran público.
