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Fernando Alonso asegura que todavía se divierte al volante, a pesar de que en algunas ocasiones manifieste su descontento con la situación actual de la Fórmula 1.

Fernando Alonso se ha acordado de Michael Schumacher durante la rueda de prensa que hoy ha ofrecido en Argentina, país que el asturiano ha visitado para participar en un evento promocional antes de dirigirse a Sao Paulo para el GP de Brasil.

Kevin Magnussen está cada vez más cerca de aceptar la oferta de Haas F1 y convertirse en uno de sus pilotos titulares para la próxima temporada. Querría continuar en Renault, pero el inmovilismo de la marca del rombo sobre su renovación la ha empujado a explorar alternativas.

Helmut Marko asegura que los esfuerzos de Red Bull por superar a Ferrari les han acercado de rebote a Mercedes, que se mantiene como el equipo referente pero con menos ventaja que en el pasado.

Interlagos aguarda a Fernando Alonso y Jenson Button, quienes afrontan el penúltimo fin de semana de la temporada con la intención de regresar a los puntos tras una actuación descafeinada en el Gran Premio de México. Ambos pilotos coinciden al resaltar la pasión de los aficionados como una de las mejores virtudes de una pista que, por su historia, merece un lugar destacado en el calendario de la Fórmula 1. 

Carlos Sainz se ha convertido en embajador de Avanza ONG, una organización no gubernamental española destinada a desarrollar proyectos y acciones solidarias para ayudar a colectivos desfavorecidos para fomentar la generosidad y el voluntariado personal, familiar y corporativo.

Algo pasa con Ferrari y Ross Brawn señala las causas de la falta de rumbo de la Scuderia, que este año ha fracasado en su voluntad por plantar cara a Mercedes en el título. En opinión de Brawn, la desconfianza entre la presidencia de Sergio Marchionne y la gestión de Maurizio Arrivabene, así como la incapacidad para canalizar y digerir la presión mediática, son todas piedras en el camino del Cavallino Rampante.

Ross Brawn y la Fórmula 1. ¿De verdad vuelve el ingeniero? ¿Le volveremos a ver en el paddock? En los últimos días se han disparado los rumores, alimentados por el mismo Brawn. Pero su retorno no sería como jefe de ningún equipo, sino como miembro de la organización. Ross asegura que no tendría inconveniente en trabajar codo con codo con Bernie Ecclestone por el futuro de la categoría reina si se da la ocasión.

Lance Stroll sale al paso de las críticas que ya ha recibido por su condición de piloto de pago. Es sabido que el canadiense, hijo de un empresario millonario, no ha tenido problemas para financiar su carrera hasta la Fórmula 1. Pero asegura que se ha ganado una plaza en la Fórmula 1 por méritos propios.

Christian Horner responde a Niki Lauda, quien ha criticado a Max Verstappen por poner en peligro la integridad del coche de Nico Rosberg en el GP de México. Horner le recuerda que Verstappen se limitó a hacer su carrera y que la resolución del Mundial, donde Rosberg es líder, no es un argumento por el que deba moderar su pilotaje.

Renault ha reconocido abiertamente que quería tener a Carlos Sainz en su equipo la próxima temporada. El interés era bien conocido, pero ésta es la primera vez que la marca del rombo habla con tanta sinceridad sobre el piloto madrileño.

Los comisarios del GP de México no han dicho la última palabra todavía. Tras apartar a Max Verstappen del podio con una sanción de 10 segundos, ahora ha sido el turno de Sebastian Vettel. El alemán ha caído de la tercera a la quinta plaza con una penalización de 10 segundos y dos puntos en el carné por cambiar de dirección en frenada durante su lucha con Daniel Ricciardo.