La victoria de Lando Norris en Zandvoort ha reducido la distancia entre Red Bull y McLaren. A falta de nueve carreras para el final, son 30 los puntos que les separan. Y Oscar Piastri, que ha acabado cuarto el Gran Premio, tiene claro que, en materia de Constructores, "vamos por el buen camino".
Charles Leclerc ha ganado tres posiciones y ha subido al podio en Zandvoort con un sólido tercer puesto. El monegasco ha adelantado a Sergio Pérez en la salida y con un gran undercut a George Russell y Oscar Piastri ha cruzado la línea de meta en una valiosa tercera posición.
Lando Norris ha ganado el GP de Países Bajos, siendo ésta su primera victoria desde la Pole. El británico ha liderado con mano de hierro la prueba desde que superó a Max Verstappen en la vuelta 18, aunque no por ello cree que haya sido una carrera perfecta debido a la mala salida que le hizo perder la posición de prestigio.
Max Verstappen ha vuelto a minimizar los daños de no tener el coche más rápido en pista. El neerlandés ha sido segundo y sólo ha cedido ocho puntos ante Lando Norris –tras la vuelta rápida del británico–. Un resultado que entraba dentro del objetivo, sobre todo porque "es bastante claro que no éramos suficientemente rápidos", según él mismo ha asegurado.
Lando Norris no renuncia a nada y presenta su candidatura al Mundial de Pilotos con la victoria en el GP de los Países Bajos, donde se ha recuperado de una nueva mala salida y ha hecho una exhibición de velocidad para demostrar que McLaren es el equipo más en forma de la Fórmula 1 en estos momentos. Max Verstappen se ha puesto líder en la salida, pero su ritmo se ha venido abajo hacia el final de la primera tanda y a partir de ahí se ha resignado a ver cómo su rival competía en una liga distinta.
La carrera de Zandvoort se presenta con una diferencia brutal con respecto a las restantes GP. Para Pirelli, las mejores opciones tácticas pasan por comenzar ¡con las gomas blandas!.
Max Verstappen tiene todavía una oportunidad en Zandvoort. El vigente campeón del mundo vio cortada su racha de ‘poles’ en este trazado desde qué Países Bajos recuperó el Gran Premio, algo que no le sorprende, pero ahora no desea también acabar con la racha de victorias en el ‘new Zandvoort’.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, reconoce que cometió un error al no llamar a Jos Verstappen tras el incidente de Silverstone 2021. El austriaco sostiene que desde ese momento, la relación entre ellos se torció, pero con el paso del tiempo todo se ha arreglado.
Flavio Briatore ha vuelto a afirmar que "el equipo Luca de Meo no quiere vender. Cuestión resuelta". Lo ha dicho a la BBC durante el GP de Países Bajos en lo que ha sido su primera rueda de prensa desde que asumió su actual rol en Alpine.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, ha echado marcha atrás en sus declaraciones sobre el futuro de Liam Lawson. El austriaco sostiene que dijo que el neozelandés estará en un coche de Fórmula 1 en 2025, pero no en uno de los cuatro coches de la familia Red Bull como revelaron algunos medios.
Andrea Kimi Antonelli ya es mayor de edad, según la legislación italiana y muchas otras más. Hoy, 25 de agosto de 2024, uno de los talentos más prometedores del automovilismo cumple 18 años y quizá el deseo que va a pedir al soplar las velas, el de ser piloto de Fórmula 1, no vaya a tardar mucho en cumplirse.
La FIA ha descalificado a Alexander Albon de la sesión de clasificación del GP de Países Bajos, pues el suelo de su Williams no ha cumplido con el volumen reglamentario y, por tanto, su octava posición desaparece. Todos los pilotos por detrás del tailandés suben un puesto, entre ellos Carlos Sainz, quien partirá décimo mañana.
Tal día como hoy, hace 21 años, un chavalín de Oviedo, 22 años y unos días —26 si se quiere ser exacto— ganó su primer Gran Premio. Fue en Hungría, un GP que más de una vez ha dado resultados sorpresa.
Helmut Marko, asesor del equipo Red Bull, ha ensalzado la actuación de Sergio Pérez en la clasificación del GP de Países Bajos, después de que el mexicano haya logrado ser el quinto hombre más rápido de la parrilla a sólo tres décimas de su compañero Max Verstappen, quien ha acabado segundo. "Ha sido una de sus mejores clasificaciones en mucho tiempo", asegura. Tras los rumores que le colocaban fuera de la formación de Milton Keynes, éste es un buen comienzo de segunda mitad de temporada para el '11'.
McLaren continúa con su pleno de Q3 esta temporada. Lando Norris y Oscar Piastri han disputado todas y cada una de las sesiones de clasificación de 2024 y cada vez, están más arriba en parrilla. Meritoria la consistencia de los dos pilotos de la estructura de Woking y más en un momento clave en la lucha por el Campeonato de Constructores.
Aston Martin tendrá su propio túnel de viento en Silverstone dentro de muy poco, pero hasta ahora han tenido que utilizar el del equipo Mercedes. Aun así, Mike Krack señala que el hecho de compartir túnel de viento con Mercedes es sólo una "excusa fácil" para explicar el bajo rendimiento actual de Aston Martin, por lo que ése no es el motivo de los problemas del AMR24.
Si por algo se ha caracterizado Helmut Marko es por sacar a relucir talentos entre los jóvenes. Ahora, se ha fijado en Rocco Coronel, un joven de apenas 13 años que les ha impresionado. "Estoy seguro de que si Max lo deja algún día, ya tendremos a su sucesor", ha apuntado sin más preámbulos el asesor de Red Bull.
Franco Colapinto acaba de llegar a la Fórmula 1, pero ha estado años trabajando para conseguirlo. El sacrificio ha sido tal que con 14 años se fue a vivir a Italia solo, una experiencia que le hizo crecer de golpe, pero que también le dejó grandes anécdotas, como cuando se empezó a duchar con el mono puesto.
La gama León ha cambiado por completo en los últimos años, separando las versiones más accesibles con el logotipo Seat y dejando las deportivas para Cupra, pero en este 2024 el restyling del Cupra León nos ha traído un modelo perfectamente integrado en la marca, con la que ahora comparte no solo logotipos, sino también diseño. Y el León no solo crece en imagen y estatus, también equipa los mejores componentes del grupo para su versión más deportiva, con un motor de 333 caballos, tracción total con modo 'drift', suspensión pilotada, frenos de alto rendimiento, neumáticos semi-slicks… todo para convertir al nuevo León en un mata-gigantes. ¿Lo habrá conseguido Cupra? Vamos a comprobarlo al volante del que es ya el mejor León de la historia.
