Briatore: "Alpine no se vende, De Meo no quiere"

Flavio señaló que Alpine F1 tampoco tiene la intención de recortar empleos en su sede británica y volvió a incidir que "la ambición realista sería la de conseguir algún podio en 2027".

Flavio se mostró un tanto enigmático al contradecirse sobre Enstone. De una parte señaló que "no necesitamos tanta gente" y de otra que "no voy a recortar empleo. No quiero despedir a nadie, pero necesitamos eficiencia, personas con mucha experiencia".

Flavio se lavó las manos en lo que la situación de Viry Chatillon se refiere. "No siempre soy el malo. De todo lo demás pueden echarme la culpa, pero de Viry no", admitiendo que el tema del motor compete a la Junta directiva de Renault y que la opción de cambiar a otro motorista está encima de la mesa.

Aunque en la F1 se considera que un equipo ‘de fábrica’, es decir asociado directamente a un motorista es una ventaja, Briatore se remitió "al ejemplo de este año con McLaren deja claro que ser cliente no es hándicap irrecuperable".

Los motoristas de Viry quisieron dejar muy claro que el bajo rendimiento del coche no se debe sólo al motor, que éste sólo influye en un 20% en el déficit y el resto hay que achacarle al coche.

Briatore no entró en detalles y se limitó a decir que "hay que solidificar la estructura que ha sufrido muchos cambios en la cúpula. El problema no ha sido la gestión sino elegir a los hombres equivocados".

Oliver Oakes, el nuevo jefe de equipo, se mostró de acuerdo con Flavio. "Enstone ha sido mal gestionado durante bastantes años y tenemos que volver a centrarnos en las carreras". A lo que Flavio añadió que la clave es "limpiar y ordenar la casa, asegurarnos que todos trabajen juntos y estén motivados".