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En Williams creen que Ferrari será su principal rival al comienzo de la temporada 2015, ya que parece que el equipo italiano está más cerca de lo que indican las tablas de tiempos y los resultados de los tests.

Las críticas o, mejor dicho, las dudas que presentan los comunicados de McLaren-Honda sobre el incidente y las razones por las que no viajará Fernando Alonso a Australia son continuas. No obstante, el ex médico de la F1 Gary Hartstein defendió esta decisión. Tan solo ha pasado semana y media tras el accidente y, solo con las dudas que presenta, es razón suficiente para no viajar a Melbourne. 

La pretemporada de la Scuderia Ferrari ha sido, cuanto menos, alentadora. Los de Maranello han hecho un paso gigantesco hacia delante y, probablemente, sean el equipo que más ha progresado respecto el año pasado. Las buenas sensaciones transmitidas en este invierno colocan a Il Cavallino Rampante a la par con Red Bull y un pequeño paso por detrás de Williams. 

Fernando Alonso no viajará al primer Gran Premio de la temporada, en Melbourne. Ayer se hizo oficial que, tras el accidente que sufrió durante los test de pretemporada, los médicos le recomendaron no disputar la primera carrera para evitar un segundo impacto. No obstante, bastantes días después de ese accidente todavía presenta muchas dudas a pesar de tener una versión oficial. 

El neumático superblando es la principal incógnita para los equipos tras la pretemporada 2015, según ha reconocido Mario Isola, de Pirelli.

Mercedes pagó a Force India para tener a su piloto reserva, Pascal Wehrlein, en los segundos test de Barcelona, lo que hizo que fuera viable para el equipo estar en Montmeló pese usar el chasis de 2014.

Los rumores y especulaciones sobre las causas del accidente de Fernando Alonso en Montmeló siguen acaparando la actualidad de la F1. En esta ocasión, el expiloto Rene Arnoux se ha aventurado a afirmar que McLaren ha escondido la realidad de lo ocurrido bajo la afirmación de que las fuertes rachas de viento desestabilizaron el MP4-30, asegurando que el asturiano tuvo un “problema físico” antes de impactar contra las protecciones.

El director técnico de Williams, Pat Symonds ha afirmado que la Fórmula 1 "necesita" equipos como Manor GP, que inesperadamente se prepara para resurgir de sus cenizas y correr en el Gran Premio de Australia.

Se consagró con mano de hierro como el piloto revelación de la temporada pasada. El australiano de Red Bull, Daniel Ricciardo, quería ganarse el respeto mayor del resto de pilotos, sobre todo de los grandes, y lo ha conseguido. Fue el único más allá de las imbatibles flechas de plata en ganar alguna cita en el Campeonato, tres grandes premios en concreto. Y es que siempre que en Mercedes tenían algún problema, ahí estaba Ricciardo para aprovecharlo y, por consecuente, a lo largo de la temporada le ganó ampliamente y por una ventaja muy abultada al cuatro veces campeón del mundo, Sebastian Vettel.

La Fórmula 1 es una despiadada "piscina de tiburones". Éstas son las palabras del mayor depredador de todos, Mercedes, en concreto de su jefe de equipo, Toto Wolff, que cree que el Gran Circo debería alejarse de las posturas que abogan por una reducción de costes.

Fernando Alonso lamenta su ausencia en el Gran Premio de Australia, pero asegura que sencillamente se limita a seguir las recomendaciones de los servicios médicos.

McLaren ha anunciado que Fernando Alonso no disputará el GP de Australia por prescripción facultativa.

Gerhard Berger ha restado importancia a los problemas de la nueva asociación entre McLaren y Honda, y cree que la unión británico-japonesa ganará títulos en los próximos años.

Finalizada la pretemporada 2015, el equipo Williams anunció cuál sería el plan para su piloto de pruebas durante la temporada. Susie Wolff participará en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de España y Gran Bretaña, además de disputar los test que se celebrarán en el Red Bull Ring a la semana siguiente del Gran Premio de Austria.