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El Gran Premio de Mónaco será muy especial para un piloto de la parrilla: Daniil Kvyat. El ruso confiesa que será la primera vez que pisa el suelo del Principado. Nunca ha corrido ahí. De hecho, admite que nunca ha conducido un coche en un circuito urbano. Vergne, por su parte, tratará de zafarse de la mala fortuna que lo ha acompañado hasta el momento.

Montecarlo es el circuito donde Felipe Massa espera retomar el camino de los puntos, y es que el paulista se ha visto claramente superado por Valtteri Bottas en lo que va de temporada.

Que difícil es dar con la tecla… Eso es lo que deben de estar pensando en Pirelli. Si el año pasado tuvieron que cambiar sus compuestos después de que muchos se quejaran de su escasa durabilidad (y después del caos de Silverstone), esta temporada los italianos reciben críticas porque han sido demasiado conservadores. Pero lo cierto es que sus ruedas son demasiado duras y les falta agarre, algo que muchos piden que se mejore.

Hay quien piensa que las peculiaridades de un circuito como Mónaco pueden propiciar una mayor competitividad en la lucha por la victoria. Uno de ellos es Fernando Alonso, quien ha dicho que este gran premio quizá sea una de las únicas carreras en las que Red Bull pueda amenazar a Mercedes al ser una pista sin rectas. Pero, desde el lado energético prefieren no crearse ilusiones que luego se queden en nada.

Si hay un piloto que está acaparando la mayor parte de las críticas en este comienzo de temporada es Pastor Maldonado. Con su pobre rendimiento y sus evitables incidentes en la pista el venezolano no ha comenzado nada bien su andadura en Lotus. Fue protagonista de la imagen más dramática en lo que llevamos de año en el accidente con Gutiérrez en Baréin y en España también estuvo a puntos de dejar noqueado a Ericsson.

El GP de Mónaco se disputa esta semana en el circuito urbano de Montecarlo. Como cada año, los días en los que la F1 rodará serán jueves, sábado y domingo, al contrario que sucede en las demás citas del Mundial.

El equipo Ferrari ya se prepara para el GP de Mónaco, que rodará su primera sesión de entrenamientos libres este mismo jueves. Después del GP de España y de los posteriores test, la Scuderia ha preparado los F14T de manera distinta para la carrera en Montecarlo.

Caterham llega al GP de Mónaco con optimismo después de la cita en Barcelona y los posteriores test en el Circuit, donde sólo pudieron rodar el primer día debido a problemas mecánicos tras el accidente de Kamui Kobayashi con el CT05.

A pesar de ello, el japonés cree que tienen "la oportunidad de hacer algo especial", sobre todo Marcus Ericsson, quien recuerda que hace 40 años su compatriota Ronnie Peterson ganó en Montecarlo.

Venezuela vive un momento de transición. Después de la muerte de Hugo Chávez, quien inició un periodo de inversión en el deporte, Nicolás Maduro recogió el testigo de la presidencia de la república y ahora, su ministro de deportes Antonio Álvarez, ha decidido cerrar el grifo a los pilotos de automovilismo.

El equipo Force India aterriza en Mónaco para un gran premio especial. La escudería, que ocupa el cuarto puesto en el Campeonato de Constructores de este año, quiere poder separarse más de sus rivales, aunque conoce bien a quiénes estarán en la parte delantera.

El jefe de equipo de Toro Rosso Franz Tost está convencido de que veremos pronto a Carlos Sainz Junior subido a un Fórmula 1, en un test o en un viernes de gran premio, sobre todo si continúa mostrando un buen rendimiento como hasta ahora en las World Series.

Faltan menos de cinco meses para que Rusia debute en el calendario de la Fórmula 1 con su carrera en Sochi; sin embargo, desde que se anunció su inclusión en el calendario de 2014, el país ha entrado en conflicto con Ucrania y ha habido retrasos en la construcción del circuito, por lo que muchos dudan sobre la celebración del evento en el mes de octubre.

El circuito francés de Magny Cours está en la 'Pole Position' para volver al calendario de la Fórmula 1 el año que viene, según ha declarado Serge Saulnier, jefe de Magny Cours.

Pirelli ha seleccionado el compuesto superblando y el blando de su gama P-Zero para el Gran Premio de Mónaco, que se celebrará este preciso fin de semana en Montecarlo por las calles del Principado.

La complejidad técnica que ofrece el nuevo reglamento ha desencadenado una oleada de diferentes novedades en la configuración interna de las unidades de potencia que comparten el objetivo de alcanzar una óptima correlación entre el almacenamiento de energía y la expulsión de potencia con el fin de aumentar el rendimiento de los monoplazas.