El jefe de equipo de Ferrari, Marco Mattiacci, reconoce que uno de los problemas de la Scuderia es la compenetración de sus empleados en la fábrica de Maranello. El sustituto de Stefano Domenicali está decidido a revisar la metodología de Il Cavallino Rampante.
El Red Bull Ring debutará este fin de semana en el calendario de la Fórmula 1 tras una profunda remodelación en el antiguo A1 Ring, que no celebraba un Gran Premio desde el año 2003.
El traslado de Michael Schumacher al hospital de Lausanne, en Suiza, fue una explosión de júbilo de todo el mundo. Pilotos, jefes de equipo, aficionados, personas ajenas a la Fórmula 1 celebraron que el heptacampeón del mundo ya no se encontraba en coma y empezaba su rehabilitación.
La prensa italiana ha difundido esta semana unos rumores que situaban a Gunther Steiner fuera del nuevo equipo de Fórmula 1, Haas Racing. Danica Patrick y su posible fichaje podría ser el gran problema para que Steiner se mantuviera en el equipo estadounidense.
Adrian Newey es uno de los ingenieros más codiciados de la F1. Muchos equipos quieren que se una a ellos y deje Red Bull, escudería con la que ya ha conseguido los últimos cuatro títulos mundiales.
Marussia dio la campanada en Mónaco, donde Jules Bianchi sumó los primeros puntos del equipo al terminar en novena posición. En Canadá, sin embargo, el equipo no pudo repetir porque sus dos pilotos se estrellaron en la primera vuelta. Tanto Max Chilton como el mismo Bianchi esperan recuperar la senda del triunfo este domingo en el Red Bull Ring de Austria.
Caterham cierra la clasificación del Mundial de Constructores a la llegada de la Fórmula 1 a Austria. Kamui Kobayashi y Marcus Ericsson abandonaron en Canadá, pero esperan revertir la discreta tendencia de resultados del equipo con una buena actuación en el Red Bull Ring. Dar con los reglajes adecuados será, en palabras de Kamui, "crucial".
Peligra la continuidad de Hockenheim en el calendario de la Fórmula 1, pues Bernie Ecclestone ha llegado a un acuerdo con los nuevos promotores del Nürburgring para que el Infierno Verde albergue el Gran Premio de Alemania de manera consecutiva entre 2015 y 2019.
Las máximas autoridades de la Fórmula 1 se reunirán mañana miércoles en las cercanías de Londres para discutir los frentes abiertos que tiene a día de hoy el deporte, dolores de cabeza como la pérdida de interés entre los aficionados, la vía muerta en que se halla el techo presupuestario y la falta de ruido de los nuevos motores.
Helmut Marko reveló que el regreso del Gran Premio de Austria fue la culminación de años de planificación por parte de Red Bull y Dietrich Mateschitz, propietario del equipo. La carrera tendrá lugar en el Red Bull Ring, que, bajo el nombre de A1-Ring, fue sede del Gran Premio de Austria desde 1997 hasta 2003.
Felipe Massa es uno de los pocos pilotos en activo que corrió en el Red Bull Ring en la Fórmula 1. No obstante, esto ocurrió en el año 2003 y, desde entonces, el trazado ha sufrido algunos cambios como el de su nombre –anteriormente se llamaba A1 Ring–. Por tanto, el Gran Premio de Austria es una gran incógnita para todo el paddock.
El equipo Caterham ha confirmado que su piloto de pruebas y también miembro de la Caterham Racing Academy Will Stevens participará el 8 de julio en los test de Fórmula 1 que se celebrarán en el circuito de Silverstone, justo después del GP de Gran Bretaña.
La guarida de lobo, los cuarteles de invierno, la base de operaciones o incluso como la llaman los británicos, 'the factory' (la fábrica) Brackley es el lugar donde el equipo Mercedes, sospechoso de ser el próximo Campeón del Mundo, conspira contra el tiempo. Aquí se fabrica una materia intangible, deseada y costosa llamada velocidad. Procesos y mecanismos traídos del futuro dispuestos y ordenados para engañar a Eolo, dios del viento, para retorcer las reglas físicas escritas, para robarle tiempo al tiempo en definitiva y mofarse de Einstein con pruebas en la mano.
La Scuderia Ferrari llega al circuito Red Bull Ring con confianza en el trabajo de simulador que previamente han hecho para poder tener una puesta a punto de partida, ya que los equipos de F1 no pisan el trazado austriaco –antes conocido como A1 Ring– desde 2003.
El delantero estrella de la selección de fútbol de Alemania Lukas Podolski dedicó la victoria del país germano sobre Portgual en la Copa Mundial de la FIFA a su amigo Michael Schumacher. Ayer la representante del heptacampeón del mundo de F1 confirmó que el expiloto de Ferrari y Mercedes había salido del coma y comenzaba la rehabilitación.
Gabriel Bortoleto debutará en Fórmula 1 en 2025 con Sauber y será piloto del futuro proyecto de Audi. El brasileño aterriza en la firma de los cuatro aros y se convierte en el primer representante de su país en el Gran Circo a tiempo completo desde que Felipe Massa se retiró tras 2017.
Los eléctricos son lavadoras. Es el lema de los aficionados a los coches de gasolina –‘petrolheads’–, que opinan que un coche eléctrico nunca será divertido. Y en gran parte tienen razón: estamos hartos de escuchar a propietarios de Tesla presumir de consumos mínimos y cargas gratuitas ¡lo que queremos es divertirnos al conducir! así que a todos esos petrolheads les invitamos a probar este Alpine y… a ver si no salen del coche con una gran sonrisa. Misión imposible: el A290 es la esencia francesa del pequeño deportivo, los ‘hot hatch’ como los llaman los ingleses, y Renault, o en este caso, Alpine, lo han conseguido: este coche es súper atractivo, tanto por fuera como por dentro, y emocionante cuando nos ponemos al volante en carreteras de curvas pero, ¿tanto como para hacer olvidar la gasolina?
Donald Trump ha ganado las elecciones y será el próximo presidente de Estados Unidos, y esto supondrá un efecto en cadena en toda la línea de actuación política de la primera potencia mundial. Y eso también repercutirá en la industria automovilística, que da empleo a casi el 2% de la fuerza laboral del país –4.364.800 personas en 2022, según datos del Bureau of Labor Statistics–.
¿Carlos Sainz a Red Bull vía Williams? ¿Franco Colapinto de retorno a un Williams, tras un año en Red Bull? Estamos hablando de 2026, tras un año 2025 de transición. La prensa alemana lanza esta posibilidad de explicación compleja.
