Kimi Räikkönen sufre psicológicamente este año junto a su compañero de equipo Fernando Alonso, o al menos así lo piensa Felipe Massa, excompañero de ambos pilotos en Ferrari.
Tendría que haber sido el año pasado en Bangkok cuando hubiera vuelto a sentir la adrenalina de la competición y a seguir enorgulleciendo a la mujer en una disciplina tan restringida, pero no, el evento en Tailandia se canceló por la delicada situación política del país y no pudo hacer nada de eso. Sin embargo, el mundo está lleno de segundas oportunidades y Susie Wolff tendrá la suya para disputar la edición de la Carrera de Campeones (ROC) de este año.
Es el peor monoplaza que se ha fabricado en Enstone, los raquíticos ocho puntos que llevan esta temporada así lo confirman, pero fue el que se presentó con la estética más sorprendente de la parrilla. Su morro tipo enchufe fue el más arriesgado e innovador de todos, pero no se ha mostrado todo lo efectivo que se pensaba. En Austin, uno de los E22 no lo lucirá durante los entrenamientos libres. No lo cambiarán, solo probarán un nuevo diseño para 2015.
La FIA ha creado un comité de accidentes con expertos con tal de indagar a fondo en el accidente de Jules Bianchi en Japón, acontecido hace dos semanas en el circuito de Suzuka.
Marco Mattiacci ha salido en defensa de Kimi Räikkönen, muy criticado esta temporada a raíz de sus pobres resultados con Ferrari.
El fuerte oleaje que están provocando los cambios de cromos en la parrilla podría llegar a convertirse en un tsunami si fructificara una idea que revolucionaría la F1: implementar tres coches por equipo. Es algo que se está hablando en el paddock, según reveló el propio Bernie Ecclestone, y que llegaría ya en 2015. Tres Ferrari, tres Mercedes, tres Red Bull… A priori, podría ser atractivo tener tanto coche competitivo, pero ¿es tan bonito como parece?
Omar Szafnauer ha hablado recientemente sobre el tema neumáticos y ha propuesto una opción que cambiaría la F1 de arriba a abajo. El director deportivo del Force India ha dejado caer la idea de que los equipo elijan libremente los compuestos para cada carrera.
Mercedes no quiere ceder ni un milímetro en su dominio y no tiene intención de apoyar en absoluto la posible norma de descongelación de motores que entraría en vigencia en 2015.
Dietrich Mateschitz, propietario de la escudería Red Bull, confía en que el equipo no sufrirá por la salida de Sebastian Vettel, pues tienen a Daniel Ricciardo, un piloto con demostradas cualidades para "calzar los zapatos" del alemán.
El equipo Sahara Force India ha confirmado esta mañana que su piloto Nico Hülkenberg continuará con ellos la temporada que viene.
La temporada 2014 de Sebastian Vettel quedará para el olvido y es que, después de estar acostumbrados a verle ganar cada fin de semana, es complicado pensar que no ha tenido la oportunidad de subirse ni una sola vez al primer cajón del podio este año.
14 de marzo de 2010. Corre el agua de rosas en el podio de Baréin en sustitución del prohibido champán. Los de rojo celebran el comienzo soñado, aquel que aún nos hizo soñar más, nos hizo mirar más lejos, a un horizonte plagado de éxitos. Era su primera vez juntos y ya estaban ganando, qué si no estaba por venir. El mejor piloto de la parrilla en la escudería más legendaria de la F1. Una fuerza imparable.
El bicampeón del mundo de Fórmula 1 Mika Häkkinen es escéptico respecto al regreso de McLaren a la parte delantera de la parrilla, a pesar del acuerdo que la escudería de Woking ha firmado con Honda.
Rob Smedley se declara un admirador de Fernando Alonso, a quien considera uno de los mejores pilotos de la historia de la Fórmula 1, si bien lamenta que la fortuna no le haya deparado una carrera profesional más plagada de éxitos.
Jean Todt, presidente de la FIA, atraviesa una difícil situación, pues dos de los pilotos con los que tenía una relación más cercana se encuentran actualmente en graves condiciones de salud y con importantes lesiones cerebrales.
Andrea Kimi Antonelli se subirá al W16 la próxima temporada con el claro objetivo de vencer a George Russell y dejar claro que él ha llegado al equipo para quedarse. El sucesor de Lewis Hamilton tendrá un gran reto por delante en 2025, en el que debe demostrar que es una de las grandes promesas de futuro del automovilismo.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Tom McCullough, jefe de rendimiento de Aston Martin, ha analizado lo que espera la escudería del Gran Premio de Las Vegas. Y parece que son algo más optimistas que en otras ocasiones. "Creo que las características del AMR24 se adaptarán a este circuito un poco mejor que a otros en los que hemos estado recientemente", ha subrayado.
Carlos Sainz se ha sincerado meses después de dar el paso adelante y elegir el proyecto de Williams para su futuro inmediato. El madrileño ha analizado la situación y, echando la vista al pasado, ha confesado todavía sigue "sin entender ciertas decisiones que ha tomado la gente". "Me dolió en su momento. Todos tenemos egos...", ha empezado a relatar.
