Las puertas de la fábrica de Caterham, cerradas
Los empleados de Caterham no han podido entrar hoy en la fábrica de la escudería, y es que un banco malayo acreedor de Tony Fernandes ha cerrado temporalmente las instalaciones.
Los empleados de Caterham no han podido entrar hoy en la fábrica de la escudería, y es que un banco malayo acreedor de Tony Fernandes ha cerrado temporalmente las instalaciones.
Llegan noticias favorables sobre el estado de salud de Michael Schumacher, quien desde septiembre ha vuelto a su domicilio para completar la rehabilitación física del accidente de esquí que sufrió en diciembre.
La empresa Engavest SA, que representa los intereses de Colin Kolles, Manfredi Ravetto y, en definitiva, la nueva cúpula directiva del equipo Caterham F1 Team, ha emitido un comunicado en el que insiste en que firmó un contrato de compra venta con Tony Fernandes y Caterham Group, esto es, los anteriores gestores del equipo, para "adquirir las acciones de 1Malaysia Racing Team/Caterham F1".
El equipo Lotus espera que Romain Grosjean esté con la escudería en 2015, aunque aún no se ha llegado a un nuevo acuerdo con el piloto galo. Los de Enstone también confirmaron a principios de mes que cambiarán sus motores de Renault a Mercedes en 2015 y ya aseguró al ganador del Gran Premio de España de 2012, el venezolano Pastor Maldonado, para la temporada que viene.
Caterham se encuentra al borde del colapso, y en las últimas horas el equipo ha perdido el apoyo de Bernie Ecclestone, el mandamás de la Fórmula 1.
La relación entre Barcelona y Madrid parecen completamente rota, sobre todo a nivel político debido al auge del independentismo catalán y de los impedimentos del gobierno estatal por celebrar la consulta del 9 de noviembre. Por si fuera poco, este fin de semana se disputa el 'clásico', el partido que enfrentará al Real Madrid contra el FC Barcelona en el Santiago Bernabéu.
Casi 20 días después del terrible accidente que sufrió Jules Bianchi durante el Gran Premio de Japón, aún estamos pendientes de la evolución del piloto francés. La información viene con cuentagotas desde el Hospital Universitario de Mie, pero todos los comunicados médicos que han llegado no presagian un buen futuro para Bianchi que, de sobrevivir, saldría con graves secuelas debido a la lesión axonal difusa.
Los días del equipo Caterham podrían estar contados, y es que la administración de Colin Kolles amenaza abiertamente con desentenderse del proyecto harta de esperar a que Tony Fernandes les transfiera de una vez por todas la titularidad legal de la escudería.
Hoy se conmemora el 25 aniversario del famoso accidente entre Ayrton Senna y Alain Prost en la chicane de Suzuka, un accidente que definió el Campeonato del Mundo de 1989 y que supuso el clímax de la rivalidad más explosiva que ha conocido la Fórmula 1 moderna.
Es el tema candente del momento, el objetivo de todas las especulaciones, el gatillo que detonará la bomba en el paddock y el culebrón del que todos quieren conocer el final. Pues ya va quedando menos para salir de dudas, para saber dónde probará suerte Fernando Alonso el próximo año tras abandonar la que ha sido su casa durante los últimos cinco años. Una incógnita que apunta sobre todo en una dirección y que podría desvelarse de forma inminente.
Gene Haas es cauto en cuanto a las oportunidades de su escudería en la Fórmula 1. El magnate norteamericano ha asegurado que la principal prioridad de su nuevo equipo será "simplemente sobrevivir".
El pasado mes de diciembre hizo historia al convertirse en la primera chica en ser premiada con la Beca Santander para jóvenes promesas del karting, y ahora, casi un año después, Marta Ariza vuelve a soñar despierta. Esta vez, ni más ni menos que acudiendo a la legendaria fábrica en la que todo piloto quiere trabajar: Maranello. Y es que la española ha sido una de los cuatro afortunados que han realizado tres días de pruebas en la Ferrari Driver Academy.
La hegemonía absoluta impuesta por el equipo Mercedes AMG en la primera campaña de los motores V6 Turbo ha generado un controvertido debate en el paddock sobre la posibilidad de aplicar una relajación a las bases del reglamento actual y permitir un mayor margen de desarrollo en la unidad de potencia que permita tanto a Ferrari como Renault recuperar el terreno perdido y emerger en 2015 como alternativas competitivas frente al dominio que podrían seguir imponiendo las flechas plateadas.
El Moscow Raceway podrá solicitar su incursión en la Fórmula 1 si así lo desea, después de que la FIA le haya concedido la licencia de Grado 1 en su homologación de circuitos.
Sam Michael, director deportivo de McLaren, dejará el equipo de Woking a final de temporada "en muy buenos términos" para volver a su país de origen, Australia, junto a su familia.
Andrea Kimi Antonelli se subirá al W16 la próxima temporada con el claro objetivo de vencer a George Russell y dejar claro que él ha llegado al equipo para quedarse. El sucesor de Lewis Hamilton tendrá un gran reto por delante en 2025, en el que debe demostrar que es una de las grandes promesas de futuro del automovilismo.
Tom McCullough, jefe de rendimiento de Aston Martin, ha analizado lo que espera la escudería del Gran Premio de Las Vegas. Y parece que son algo más optimistas que en otras ocasiones. "Creo que las características del AMR24 se adaptarán a este circuito un poco mejor que a otros en los que hemos estado recientemente", ha subrayado.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Carlos Sainz se ha sincerado meses después de dar el paso adelante y elegir el proyecto de Williams para su futuro inmediato. El madrileño ha analizado la situación y, echando la vista al pasado, ha confesado todavía sigue "sin entender ciertas decisiones que ha tomado la gente". "Me dolió en su momento. Todos tenemos egos...", ha empezado a relatar.