25 años de Suzuka 1989

Obispo de Vannes... ó Duque de Alameda.
Impresión de que una despedida hace.. ¿Motivos? Conocimiento suyo solo es.
Temporal, espero.
Un honor, el cruzar espadas...!!

, sip lord,sip redacción, dele saludos a su reina, a sus piezas y a sus peones deles un buen trato, se lo merecen, dejen que disfruten en lugar de crispar,la finalidad es dejar opiniones teclear teclas y clicks,dejo saludos y un abrazo virtual para alguien especial que también suele darlos, amanecerá y veremos

mi lord, buenos días,saludos, así que la historia le ayuda a imaginar el futuro, eeeeeh!!, jajajaja, no me extraña que tenga usted tanta imaginación y creatividad, jeje, y después de hacer un repaso por su historia,se me ha, despertado, sobre esa imaginación, la mía,jejeje, se me ha, discurrido, sobre la suya y sobre la base de su tecleado, que la historia igual se repite,jeje, que al igual que Senna se proclamó campeón con Maclaren y con el motor Honda, Alonso podría hacer lo mismo,, se me ha, en tendido, sobre su historia, jejejeje,sin maldad, y de paso, por un mal chiste a un buen amigo perdiste,y,boca de verdades cien enemistades, saludos

La historia nos ayuda comprender el presente... y a imaginar el futuro un poco.

Revisando en los apuntes.....

1984....Alain Prost..........McLaren MP4/2-TAG Porsche....... 71.5 pts.
........Ayrton Senna.....TolemanTG183B-Hart.....................13 pts.

1985...Alain Prost.........McLaren MP4/2B-TAG Porsche......76pts......Campeón.
.......Ayrton Senna.....Lotus 97T-Renault............................38 pts.....

1986...Alain Prost ........McLaren MP4/2C-TAG Porsche.......74 pts......Campeón
............Ayrton Senna....Lotus 98T-Renault.............................55 pts.

1987...Ayrton Senna...Lotus 99T-Honda................................57 pts.
............Alain Prost........McLaren MP4/3-TAG Porsche...........46 pts.

1988..Ayrton Senna...McLaren MP4/4-Honda.......................94 pts......Campeón
..........Alain Prost.........McLaren MP4/4-Honda.....................105 pts.

1989..Alain Prost........McLaren MP4/5-Honda......................81 pts.....Campeón
...........Ayrton Senna.....Mclaren MP4/5-Honda.....................60 pts.

1990..Ayrton Senna...McLaren MP4/5B-Honda....................78 pts.....Campeón
...........Alain Prost.........Ferrari 641............................................73 pts.

1991..Ayrton Senna...McLaren MP4/6-Honda.......................95 pts....Campeón
...........Alain Prost........Ferrari 642..............................................34 pts.

1992..Prost no participó....

1993..Alain Prost........Williams FW15B-Renault..................99 pts.....Campeón
...........Ayrton Senna...McLaren MP4/8-Ford..........................73 pts.

En los años que coincidieron...............

Senna 563 pts.

Prost ..659.5 pts
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Platico algo más de la Historia... NO del mito...

1983...Con eso de los Tests... Que Ayrton hizo.... (Todos pagados por Su Papá..)
.... en Williams...
En McLaren....
en brabham....
en Toleman.....
(que fue el único donde dio "pie con bola"... Porque en los demás? nadie se interesó x él)

1984... Toleman

1985..Luego su llegada a Lotus.... Adueñándose casi del equipo...
Corriendo a De angelis....
Vetando a warwick.... (le tenía miedo?) No lo quizo nunca de compañero.

1986....Cuando Ayrton Senna se da cuenta que en la F1...?...el mejor motor es el de Honda...!!
Es entonces cuando le pide a su padre que entable relación con ellos.. en japón....(fuera de la F1)
(Papito, quiero en mi coche un motor Honda..... si?...por favor....?....por favor....)

Es así que Renault sale de Lotus y llega Honda en el 1987..

1987...Senna inicia el año llevando a Honda para su Lotus...!!
Obligando a honda a salir de Williams....para el año siguiente..(por eso FRank no lo quería)

1988 ....Llegando a McLaren en el mismo paquete que honda..... ¿Si MCLaren quería ser propulsado por el potente motor honda?....MCLaren tenía que aceptar forzosamente a Senna como piloto # 1 del equipo..!!

Senna es considerado el primer "piloto de pago" de la fórmula 1...!!

jajajajajajajajajajajajajaja.
¡Que coincidencia..!! Ahora mismo... Santander ....Movistar..... Honda quieren que MCLaren acepte a Alonso como piloto # 1 del equipo..!!

Que buen relato lord!!

Algo de Prost....

--"De cualquier modo, antes de la temporada de 1989 estuve en una comida en al club de golf en Ginebra con el entonces presidente de Honda, Mr. Kawamoto, y otras cuatro personas. Y admitió que estaba en lo cierto al creer que Honda estaba más por Ayrton que por mí." --

Dijo:-- "¿Quieres saber porqué apoyamos tanto a Senna? Pues la verdad, no estoy seguro del todo.' Pero lo que sí me hizo saber es que la nueva generación de ingenieros que trabajaba en los motores estaban a favor de Ayrton, porque él era más el "samurai", y yo era más la "computadora"."--

"Así que esa fue la explicación, y yo me quedé algo más contento, porque al menos sabía bien que algo no era correcto. Parte de mi problema había sido que Ayrton era tan condenadamente rápido, y no era fácil saber qué parte de eso era atribuible a él, y qué parte se debía a la ayuda de Honda. Así que después de la comida con Mr. Kawamoto, pensé: "bien, al menos no soy estúpido, realmente estaba pasando algo y ahora conozco la situación.""

Así y todo, la situación no iba a mejorar. Más bien al contrario, de hecho. En 1989, la relación entre Prost y Senna se rompió por completo, y la existente entre Alain y McLaren no era mucho mejor.

"Hasta entonces, nunca había tenido ningún problema con nadie en McLaren, pero 1989 fue diferente. Mi contrato vencía a final del año, pero el de Ayrton no. Ron sabía que el futuro de su equipo estaba con Honda, y por tanto, con Senna. Intentó seriamente persuadirme para que me quedara, pero en realidad no podía mantenernos a los dos, y en julio le dije que dejaría el equipo a final de temporada. En mi opinión, no fue justo conmigo en el 89. Todavía somos muy buenos amigos, y a pesar de todo, aún pienso en McLaren como en mi equipo. Pero Ron conoce mis sentimientos hacia aquel período."

"Por aquel entonces, me sentí completamente desilusionado. Después de todo lo que había hecho con el equipo, no creía que debieran tratarme así. Pero al fin y al cabo ya sabes, Ron estaba intentando llevar a su compañía hacia delante, y por supuesto comprendo su actitud."

La entrevista completa....

http://www.cronicasf1.com/Contenido/Relatos/Alain%20Prost%20habla%20sobre%20ayrton%20senna.htm

El duelo "Senna-Prost" no fue particular solo.
El equipo..(principalmente los ingenieros de Honda) dieron preferencia al Brasileño.
Mire,le pongo un ejemplo:
..........los motores llegaban de Japón en cajas cerradas y etiquetadas....

"motores para el sr. Senna.."
"motores para el sr. Prost"
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¿Apetece otro?

Lord Vader en Francia...¿De la época de Luis XIII. Luis XIV...?
El Cid ?..... pues tampoco acierto a ubicarle con Treville y subalternos...!!

lo digo por que su avatar no va en consonancia con su nick y ya que es de la época pues bien podía ser

bueno si es por ser oponente, a lo mejor le gusta mas el conde de rochefort, jejeje

jajajaja, tal vez le guste mas el papel de cardenal richelieu, jeje, no se ofenda que estoy de broma, jeje, posiblemente en mercedes tengan a un piloto predilecto,pero mi duda era no sobre la guerra sucia de ellos con los pilotos, sino mas bien entre los propios pilotos, al estilo Senna, Prost,estas ultimas carreras prometen ser de lo mas interesante de todo el mundial, seguro que se escribirá mucho y se especulará mas,saludos

Al tema...
Rosberg recibió un aviso de sanción, luego de Spa.
¿Cual es su sorpresa? Que "la sanción" no es otra que... La decidida inclinación del equipo en favor de Ham...!!
Se da a menudo..!! (jejeje) Muy probablemente origen mmmhh....político, queriendo conservar al piloto # 1.
Rosberg tiene que luchar en estas 3 últimas.... contra Ham. y la política.
Muy similar al caso Senna-Prost. Prost luchó y se esforzó para llevar a su equipo a la cumbre..(varios años)
Y el equipo?... le volvió la espalda. Así es la política

¿Lord de Winter? No. no no... (bueno, aunque Dumas lo deja un poco velado; Lord estuvo muy, muy cerca de Milady. Que era de buen ver...y tocar.) Pero Lord de Winter se une al bando Mosquetero. Y aquí, a todos consta que oponentes hemos sido.
Por lo tanto... Me abstengo.
Aparte que mi personaje Antiguo es. Permítame el recordarle eso de "Hace mucho, mucho tiempo; en una lejana galaxia......."

o lord de winter, jeje sin acritud, es cierto se había dicho por aquel entonces que la descalificación había sido por saltarse la chicane, lo cierto es que la decisión de la FIA fue bastante prolongada, guerra sucia entre los dos pilotos , que se la devolvió Senna al año siguiente en una situación muy similar, eso se podría dar este año entre Hatmilton y Rosberg en la última carrera?, saludos

Recuerden que una leyenda está compuesta por mitad historia y mitad solo mito.
¿Lo que puse? ............Es parte de la historia

Al bajarse Senna del coche.. lo abordan 2 comisarios y no le dejan subir al podio...

En la peli mencionan el artículo 56... pero dicen que fue x no haber vuelto a tomar la chicane...

Lo que dice el reglamento en el articulo 56....(no habla de ninguna chicane)...jaja

56.-Si un coche durante la práctica o la carrera se detiene sobre la pista, debe ser sacado hacia una zona segura si constituye un peligro para los demás pilotos. Si el piloto no puede conducir su coche a un lugar seguro.. Podrá ser ayudado por los marshals. Sin embargo si recibe cualquier ayuda para re-arrancar el motor, el coche será excluido de los resultados de la práctica, calificación ó carrera durante la cual dicha ayuda haya sido dada. El piloto que abandone su coche, deberá dejar puesto el volante de dirección en él.

Los stewards de Fisa ese día....
John Corsmit, the Chief Steward of the Japanese GP and the Dutch member of the World Motor Sports Council,
Burdette Martin Jr, the ACCUS delegate to FISA, a Vice-President of the FISA and a member of the FIA Committee
the third steward, Takayoshi Ohashi of Japan.

el hecho real es que se infringió el reglamento deportivo....
Y no por lo que Senna y Ron Dennis trataron de hacer burla...(que Senna no había regresado a tomar la chicane)
Eso es lo que sale en la peli....

Pero...

La causa de la descalificación de Senna en ese GP... es

Que el motor se caló.... y que los marshals le empujan hasta que arranca...

....Desde el lado oscuro de la F1....
La narrativa es buena..Pero faltó un pequeño detalle; a saber:
1.-En la colisión, en ambos coches se les cala el motor.
2.- Prost sale del vehículo y los marshals empujan el coche a zona segura.
3.- Senna en cambio, urge a los marshals a que le empujen... Los marshals lo hacen.. Senna les apura mas.. y al aumentar el número de los que empujan..
4.- El motor arranca..!!
5.- NO PODIA RECIBIR AYUDA EXTERNA para echar a andar el coche.
Art. 56 del reglamento en ese tiempo.
Nota: Los jueces dieron aviso al muro de MCLaren inmediatamente..Los comentaristas brasileños dicen...." puede ser descalificado"
Y los ingleses?... "recibió un empujón para re arrancar ..debe ser descalificado..."
(busquen los videos)
Hiro Teramoto era el hombre que debía avisar a Senna que estaba descalificado.....
"I can't do it....I can't do it...."

Radio De la FISA....
" No le deje regresar... Traduzca eso a su personal.." (voz en japonés)

Los mecánicos Brincaban de gusto.... pero
Hiro Teramoto sabía que lo que hiciera Senna...? no valdría..

Que Prost era ya Tri-campeón..!!

acontecimiento epico que sera recordado por siempre..llevaban a un extremo fuera de lo comun su ansia por ganar la competicion..