George Russell ha sido el hombre del día en el GP de Canadá. Mercedes se ha llevado la Pole gracias a la gran vuelta que ha cerrado el '63' en la Q3. De hecho, el tiempo de ésta ha sido calcado por Max Verstappen, pero al haber sido el británico quien lo ha hecho antes, él es quien partirá desde la primera posición el domingo.
Fernando Alonso saldrá sexto en el Gran Premio de Canadá. El asturiano ha reconocido que no fue una clasificación sencilla, pero se mantiene "contento con el resultado". Aunque cuando mira las dos décimas que le han separado de la Pole, reconoce que hoy "duelen un poco más". "Creo que hubiésemos estado cerquita si hubiese estado todo en su sitio", ha confesado.
Max Verstappen saldrá segundo en Canadá. Y, aunque ha perdido de nuevo la Pole, el neerlandés parece satisfecho con el resultado. Es más, ha confesado nada más bajarse del RB20 que "antes de empezar la quali, lo habría firmado".
Mercedes ha dado la sorpresa en la clasificación del GP de Canadá F1 2024. George Russell ha conseguido la Pole en Montreal... ¡con el mismo tiempo que Max Verstappen! Lewis Hamilton también se ha mostrado muy rápido, pero no ha 'clavado' su última vuelta. Los tres primeros están separados por 21 milésimas y Fernando Alonso ha cuajado una gran actuación para ser sexto. Los Ferrari, fuera de la Q3.
Sergio Pérez ha vuelto a tener una sesión de clasificación para el olvido en el GP de Canadá. El mexicano, apenas unos días después del anuncio de su renovación con el equipo Red Bull, ha 'caído' eliminado en la Q1 al no haber podido cerrar un buen tiempo.
Yuki Tsunoda seguirá un año más en la parrilla de Fórmula 1 y lo hará de la mano de RB. El japonés ha renovado con el equipo de Faenza de cara a la próxima temporada.
Lewis Hamilton se ha mostrado muy rápido en la tercera sesión de entrenamientos libres del GP de Canadá F1 2024, que ha sido además la primera que se ha desarrollado al 100% sobre seco. El británico ha batido a Max Verstappen por tres décimas y a George Russell, por cuarto. Lance Stroll ha vuelto a sorprender con la cuarta plaza, mientras que Fernando Alonso ha sido octavo y los Ferrari, muy atrás.
Toto Wolff todavía no ha dicho oficialmente que Andrea Kimi Antonelli sea su elección para 2025 y siguientes. Pero en el paddock se cree que esto es simple formalidad, sobre todo después de lo que dijo el jefe de equipo de Mercedes sobre lo que le ha dicho a Carlos Sainz.
El ambiente en la cadena de televisión alemana, RTL, propietaria de los derechos de la Fórmula 1 en su país, está bastante tenso. Ralf Schumacher ya ha dejado claro que no volverá a aparecer en pantalla junto a Guenther Steiner, pues está muy descontento con los comentarios recientes del italiano hacia la figura de Mick Schumacher.
El fin de semana de Montreal está muy orientado hacia la carrera, a diferencia de las dos últimas semanas, que se han centrado mucho en la clasificación. Un circuito abierto en la estrategia, vivo en pista y que permite adelantar con cierta facilidad hacen que la carrera sea el principal punto del fin de semana. Para ello la estrategia juega un papel importante, en la decisión de poder tomar una o dos paradas, con el medio y el duro siempre como las principales armas estratégicas para la carrera.
Fernando Alonso ha confesado que este ha sido un "viernes complicado" para Aston Martin por las condiciones meteorológicas. Tras haber marcado el mejor tiempo de la segunda sesión, el asturiano espera que mañana, para la clasificación, reine la precisión. "Creo que la decisión correcta te puede hacer ganar cinco segundos, la decisión equivocada, te deja fuera de carrera", ha analizado.
Carlos Sainz ha finiquitado la jornada de viernes del GP de Canadá con 'sabor agridulce', ya que han podido rodar bastante considerando las condiciones cambiantes del trazado pero no han sacado conclusiones claras de un día marcado por la lluvia.
Parece que el W15 responde bien en Canadá. Al menos, esa ha sido la valoración que han hecho tanto los pilotos como el equipo tras las dos primeras sesiones de libres. Tanto George Russell como Lewis Hamilton hablan de "buenas sensaciones", aunque son conscientes de que será necesario esperar al sábado para comprobar su ritmo real. Algo que ha sido muy complicado en los primeros giros por las condiciones de pista.
Sergio Pérez no está preocupado por no haber acabado arriba en la tabla de tiempos este viernes. El mexicano lamenta no haber podido estar en pista en el momento más dulce, que es lo que les ha permitido a varios pilotos, copar las primeras posiciones hoy, especialmente, en Libres 2.
Hoy han llovido 'palos' sobre Daniel Ricciardo... y todos procedentes de una misma dirección: Jacques Villeneuve. El expiloto de Fórmula 1 y campeón del mundo en 1997, no se ha 'cortado' a la hora de revelar su más honesta opinión sobre el rendimiento del de RB. El canadiense no sólo piensa que no está capacitado para lograr grandes éxitos en el 'Gran Circo', sino que también se ha atrevido a señalar que se ha mantenido en la categoría reina del automovilismo "por su imagen más que por sus resultados".
Carlos Sainz se ha fijado uno de sus objetivos principales antes de que se acabe 2024. El madrileño, que pondrá rumbo a Williams a principios del año que viene, tiene claro que "lo primero en mi lista es intentar ganar al menos una vez más con Ferrari antes de irme".
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
Aston Martin está envuelto en un proceso de crecimiento. En los últimos años, el equipo de Silverstone no ha escatimado recursos a la hora de reforzarse, primero con la construcción de una nueva fábrica y un túnel del viento propio, y luego con los fichajes técnicos, el último de ellos, Adrian Newey. Mike Krack ha analizado todo el progreso del equipo y, aunque está satisfecho con lo conseguido, todavía quiere más, pues aún no han llegado al objetivo final.
