Puede que el reglamento cambie en 2014, puede que algunos vean en esta transición la oportunidad de que un equipo de la media parrilla dé la campanada y salte a la primera línea de la Fórmula 1, pero Sebastian Vettel no comparte esta forma de pensamiento.
A Bernie Ecclestone no le agrada que el Gran Premio de Abu Dabi reporte el doble de puntos que el resto de carreras del Mundial, y es que no era su intención original que fuera así. El magnate ha reconocido en las últimas horas que, de haber sido por él, la doble puntuación se habría extendido a las tres últimas carreras del Mundial.
El paso de Kamui Kobayashi por la Fórmula 1 terminó en 2012, pero el japonés podría estar a punto de protagonizar una segunda incursión en la categoría reina del automovilismo, esta vez con el equipo Caterham.
El Circuit de Barcelona-Catalunya sigue construyendo su futuro a partir de un pasado que merece ya la condición de glorioso. Asegurados los Grandes Premios de F1 y MotoGP, la pista catalana presume de una ocupación de 314 días al año y empieza a buscar su equilibrio contable con el cliente extranjero. Lógico, aunque en el pasado esto era algo distinto...
Ferrari ha negado estar interesada en que se aumente el peso mínimo de los coches de 2014. Stefano Domenicali también ha admitido que el equipo de Maranello mantuvo contactos con Robert Kubica antes de su accidente en un rally a principios de 2011.
La vida de Xevi Pujolar cambiará mucho a partir del año que viene. Tras diez años trabajando en un equipo británico como Williams -con su aventura en Hispania en 2010 de por medio- el catalán se embarcará en un nuevo viaje con Toro Rosso.
Bien es sabido por todos que Ferrari dispone de un poder político sin igual en la Fórmula 1, no hay escudería que cuente con los mismos privilegios. Además de recibir la nada despreciable suma de 46 millones de euros por ser quienes son y participar, también disponen de un control directo sobre la acción política de la FIA.
"Menos palabras y más hechos" es lo que desea Luca di Montezemolo para Ferrari en Año Nuevo. Y es que tras cinco temporadas de sequía, el presidente de la Scudería tiene ganas de que los suyos reviertan la tendencia y retomen el camino de la victoria, encabezados por Fernando Alonso y Kimi Räikkönen.
El equipo Sauber está de anuncios. Si primero confirmó a Adrian Sutil como el piloto que sustituiría a Nico Hülkenberg en 2014, ahora ha confirmado la continuidad de Esteban Gutiérrez por segundo año consecutivo y la incorporación de Sergey Sirotkin como piloto probador de la escudería.
La escudería Sauber ha confirmado hace escasos minutos la renovación del mexicano Esteban Gutiérrez, que en 2014 completará su segunda temporada como piloto oficial del equipo de Hinwil. El de Monterrey compartirá box con el alemán Adrian Sutil, cuyo fichaje se anunció la semana pasada.
¿Cómo se llamará el nuevo monoplaza de Ferrari para 2014? Por el momento todavía se desconoce, pero el equipo ha decidido en esta ocasión dar la oportunidad a los aficionados para que sean ellos mismos quienes lo elijan en un gesto innovador de la Scuderia.
Red Bull reacciona a la fuga de cerebros de Milton Keynes y no ha tardado más de 24 horas en seleccionar al primer hombre que ocupará la vacante que Mark Ellis y Giles Wood han dejado en el equipo con su fichaje por la escudería Mercedes.
Fernando Alonso ha anunciado hoy qué dorsal llevará en 2014, una temporada en la que los números no quedarán definidos por la posición de los equipos en el Campeonato de Constructores, sino que serán escogidos por los mismos pilotos, que deberán mantenerlos hasta el final de su trayectoria deportiva.
Ayer fue presentado en sociedad el nuevo motor V6 Turbo de Ferrari. Ahora mismo solo existen imágenes en tres dimensiones de él, pero sí se conoce su nombre: 059/3. Como siempre ha sucedido a lo largo de la historia de Maranello, el nacimiento del nuevo propulsor ha estado estrechamente ligado a la creación del nuevo chasis.
Sergio Pérez ha reconocido que su futuro dentro de la Fórmula 1 llegó a encontrarse en serio peligro después de que el equipo McLaren decidiera prescindir de sus servicios en favor de Kevin Magnussen de cara a la próxima temporada 2014. Según el mexicano, su controvertido fichaje por Force India supuso la única alternativa viable para continuar en la máxima categoría, puesto que las escuderías de la parte baja de la parrilla no ofrecían garantías viables de futuro.
Quedan tres Grandes Premios y a Max Verstappen ya le toca sacar la calculadora. El neerlandés aventaja a Lando Norris por 62 puntos en el Mundial y es muy probable que el piloto de Red Bull salga campeón de Las Vegas. Pero, ¿qué necesitaría para hacerlo?
El Gran Premio de Brasil ha sido difícil por muchos motivos. Pero, en el caso de Fernando Alonso, era aún más complicado por dos grandes razones: la catástrofe de Valencia y un dolor de espalda debido al ‘rebote’ del Aston Martin. Pero el asturiano no se ha rendido y ha llegado a la meta pese a rodar en la decimocuarta plaza. Por Valencia y por sus mecánicos. Muy destacable.
Tras años de idas y venidas y un sinfín de rumores, esta vez sí parece que es la buena: el Grupo McLaren ha decidido venderse la propiedad de McLaren Automotive y ha entablado negociaciones con un inversor de Abu Dabi. Las dos partes han emitido un comunicado conjunto donde dicen que explorarán “una posible asociación” y todo hace pensar que la marca de coches cambiará de manos si no ocurre ningún contratiempo de última hora.
La ciudad estadounidense de Albany tiene una nueva red de radares para delimitar las zonas escolares y ahora todos sus habitantes son bien conscientes de su existencia, porque en apenas 10 días en funcionamiento las cámaras ya han impuesto 12.891 multas por exceso de velocidad. Todo un hito que se transformará en ingresos por valor de 60.000 dólares para las arcas del Ayuntamiento, que no da crédito a este nivel de descontrol.
