Hoy tres campeones del mundo en activo se han pronunciado a favor del retorno de los repostajes a la Fórmula 1, una medida que el Grupo de Estrategia ha anunciado para la temporada 2017. Los tres pilotos son Lewis Hamilton, Jenson Button y Kimi Räikkönen.
Siempre es el momento más deseado, más especial. Correr ante tu público, ante unas gradas, por desgracia, cada vez más despobladas, pero que siempre se dejan el aliento en animarte. Si hay un sitio en el que quieres hacerlo bien es tu casa. Por eso, el pasado GP de España resultó una verdadera decepción para Alonso. Los primeros puntos eran una posibilidad real, pero una maldita visera lo arruinó todo. La rabia queda, pero hay que pasar página.
Es de esos pocos pilotos que marcan la diferencia: rápido, con madera y con la medida tomada. Pero por desgracia no todo vale en la Fórmula 1... Y es que a veces faltan factores de esos que no se ven. Como a todos. Por ello, un gran talento como el que tiene Nico Hülkenberg se ve empequeñecido ante las grandes oportunidades. Al verse 'lastrado' por su Force India, el alemán teme que su reputación se esté viendo perjudicada.
Los dos hombres más veteranos de la parrilla están contentos con la promesa del Grupo de Estrategia de que en 2017 los coches de Fórmula 1 serán de cinco a seis segundos más rápidos que en la actualidad.
Uno de los ex jefes de equipo de Sergio Pérez ha golpeado duramente al piloto mexicano. Peter Mucke es un nombre bien conocido en las categorías de formación del automovilismo después de haber allanado el camino a la Fórmula 1 de algunas estrellas entre las que se encuentran Sebastian Vettel o Robert Kubica. En 2006, el piloto mexicano corrió para Mucke en la Fórmula BMW.
Kimi Räikkönen no se sorprende ante los crecientes rumores que sitúan a su compatriota Valtteri Bottas en Ferrari de cara a un futuro próximo, y es que el finlandés ya está acostumbrado a estar en el foco de las especulaciones de la silly season.
La carrera de McLaren en el GP de España fue una decepción, otra más. No consiguieron estar entre los diez primeros ni en clasificación ni en carrera, Alonso tuvo que abandonar por una visera que fue a acabar en mal sitio, Button dio las primeras muestras de hartazgo ante los micrófonos tras bajarse del MP4-30… Y para colmo, hoy ha trascendido que hubo una pequeña discusión en la reunión post-carrera entre Ron Dennis y Eric Boullier.
En Mónaco 2014 saltaron las primeras chispas entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg, dos amigos de la infancia que coincidían en Mercedes en busca de un mismo objetivo: el título. Pero Hamilton está convencido de que en la carrera de este año no se repetirá lo acontecido hace 12 meses.
Jenson Button mantiene su fe y esperanza en McLaren-Honda a pesar de las durísimas críticas que profirió contra su equipo tras terminar 17º en el pasado Gran Premio de España.
Gerard López dice que no es razonable esperar que Lotus vuelva al escalón más alto del podio. Hace un par de años, cuando Kimi Räikkönen empezó a ganar carreras para los de Enstone, el equipo empezó a empujar duro para convertirse en un equipo realmente fuerte. En cambio, Lotus se hundió completamente tras su marcha en 2014.
Manor sigue con su particular camino en la Fórmula 1. Pero el Gran Premio de Mónaco no es uno cualquiera, no sólo por su significado propio, sino por el valor que tiene para la escudería. La novena posición que logró Jules Bianchi en 2014 le dió a Marussia sus únicos puntos. En el GP de recuerdo al francés, Manor no se olvida de la competición y abogan a una carrera en circunstancias parecidas para intentar repetir la machada de Bianchi.
Oleadas de tintas y rumores que han llegado a la orilla con el final más feliz para Mercedes y Lewis Hamilton. El bicampeón tiene casa para los próximos tres años. Seguirá de plata. El imperio de Brackley contará con su vigente rey al frente de un proyecto que se atisba ganador durante varias temporadas. Toto Wolff respira. Niki Lauda siempre lo hizo. Lewis Hamilton sigue fiel a la estrella de tres puntas. Próximo capítulo, 2018...
Sebastian Vettel se burla de las voces que aseguran que el Gran Premio de Mónaco es uno de los más aburridos del calendario por su dificultad de adelantar y dice que "no hay margen de error" alrededor de las calles de Monte Carlo.
El primer Gran Premio europeo de la temporada tuvo una baja sensible dentro del equipo Ferrari. Los de Maranello viajaron a Barcelona sin su director deportivo y la prensa italiana apuntó a un despido. No obstante, ya en el mismo fin de semana, un portavoz del equipo trató de desmentirlo aunque sin mucho convencimiento.
El Gobierno Autonómico de Madrid ha querido enviar un ‘mensaje tranquilizador’ sobre el proyecto del Gran Premio de Fórmula 1 que la capital tiene previsto albergar a partir de 2026, después de que a principios de semana saltaran todas las alarmas ante la falta de inversores privados.
Probamos el Polestar 3, el nuevo buque insignia de la marca. Se trata de un SUV, lógicamente eléctrico, que llega con tres versiones en cuanto a potencia y una autonomía máxima de 650 kilómetros. Su precio de lanzamiento es de 81.100 euros.
Lawrence Stroll tiene prisa. Le ha costado ir juntando todas las piezas del puzle. Las dos últimas, la nueva fábrica, mejor dicho el túnel de viento. y Adrian Newey están al caer. Falta una tercera, la la unidad de potencia de Honda.
El Ejército de Tierra ha firmado un nuevo contrato por valor de 217 millones de euros para recibir cerca de 4.500 unidades del pick-up Peugeot Landtrek, que reemplazará a los Santana Aníbal que usa en la actualidad.
