Noticias

Eric Boullier ha reconocido que los problemas que McLaren-Honda sigue sufriendopodrían tener un efecto en sus planes del próximo año en caso de que no se subsanen de forma inmediata. El 2015 está resultando más duro de lo que se antojaba, y tras ocho carreras, el equipo tan solo ha entrado en la zona de puntos en una ocasión, con unas expectativas de cara al futuro próximo muy poco halagüeñas tras los desastres cosechados en Canadá y Austria.

Tras ocho carreras consumidas en el calendario de esta temporada, y a pesar de los rumores que le apartaban de la Fórmula 1 mucho antes, Roberto Merhi sigue siendo el inquilino del segundo asiento del equipo Manor, a pesar de que la escudería necesita a alguien que pueda aportar más dinero que el de Castellón. 

RSE Ventures, una empresa de capital riesgo de origen estadounidense, podría juntarse con Catar para ser la accionista mayoritaria de la Fórmula 1, según dice el Financial Times. Ambas partes comprarían el 35% de las acciones que hoy posee el grupo CVC por entre 7 y 8 billones de dólares.

Los tokens usados para Canadá no parece que hayan acercado Ferrari a Mercedes. El equipo de Brackley es superior a los de Maranello, pero la Scuderia no se quiere rendir. Hay mucho trabajo por delante y están dispuestos a cumplirlo. 

Lewis Hamilton está bajo presión. Su compañero en Mercedes Nico Rosberg ha entrado en una buena racha y pese a la victoria del británico en Canadá, el alemán tiene la pelota en su tejado. Tres de las últimas cuatro carreras las ha ganado Rosberg, en lo que son 21 puntos recortados a la ventaja de Hamilton antes de llegar a Europa. 

Ferrari ya ha empezado a moverse para asegurarse el fichaje de Valtteri Bottas, según reporta el diario alemán Bild. Mientras Kimi Räikkönen no hace otra cosa que aumentar los rumores acerca de su salida con sus actuaciones en los últimos grandes premios, Bild dijo que Ferrari ha hecho "una oferta" no sólo a Bottas, sino también al equipo Williams.

Helmut Marko ha cerrado de golpe los nuevos rumores que sugieren que en Redbull podrían despedir a su jefe de equipo, Christian Horner. El británico, que consiguió cuatro títulos de pilotos y de constructores dirigiendo al equipo de las bebidas energéticas, dijo que se sorprendió por estos últimos rumores y negó su certeza, pues insistió en que tiene un "largo contrato" y una buena relación con el propietario de Red Bull, Dietrich Mateschitz.

El nuevo apéndice aerodinámico de Williams situado en el fondo plano usado el martes en Austria no es legal, según Auto Motor und Sport. Sus observadores estuvieron en los test que se están celebrando en Spielberg y pudieron echar un ojo a la solución radical del equipo de Grove. Según Michael Schmidt, la aleta testada por Susie Wolff no es legal a instancias de "otros equipos y regulaciones de la FIA".

No pierde la sonrisa. Una sonrisa que desespera a muchos y que ilusiona a otros. Algo hay que no sabemos detrás de las letras McLaren-Honda. Algo se fragua entre Woking y Sakura que hace no perder la esperanza a Fernando Alonso. El español ve un futuro prometedor ante la era 2.0 del proyecto británico-japonés. Quiere marca una época y sigue pensando que está en el lugar idóneo.

Una de los aspectos más criticados de la Fórmula 1 es el asfaltado de la mayoría de escapatorias de hierba y gravilla para permitir una mejor capacidad de frenado en caso de que se produzca una salida de pista. Algo que, a su vez, se traduce en que los errores de los pilotos se 'paguen' menos ahora que pueden reincorporarse a la pista casi a la misma velocidad que salen de ella.