Noticias

Lewis Hamilton ha sido nombrado embajador de los Invictus Games, un evento deportivo que se celebrará en 2016 en el Reino Unido y que reunirá a unos 400 deportistas heridos mientras estaban en acto de servicio en el ejército de sus respectivos países.

La temporada 2015 de Fórmula 1 está siendo muy difícil para Red Bull. Las tres victorias obtenidas el año pasado parecen ahora un resultado muy difícil de igualar y, con las deficiencias de la unidad de potencia de Renault, la escudería austriaca aterriza en Silverstone con el objetivo de sumar puntos de cara al Campeonato en una de las carreras más importantes para ellos.

Silverstone es un lugar especial para Lotus. Situado a pocos kilómetros de su fábrica de Enstone, el trazado británico será uno de los destinos clave para comprobar el potencial del E23, de tal forma que tanto Grosjean como Maldonado afrontan el fin de semana con un ápice mayor de motivación. Tras cuajar unos buenos test en Austria, el objetivo primordial no es otro que confirmar las buenas sensaciones de su monoplaza y asentarse de forma definitiva en la lucha por la Q3.

Bernie Ecclestone no confía en el método de Stephen Fitzpatrick. El mandamás de la Fórmula 1 se ha mostrado crítico con el que fuera el salvador de Marussia el año pasado en unas declaraciones recientes concedidas a Sky Sports. 

El jefe adjunto del equipo Lotus, Federico Gastaldi, ha confirmado la continuidad de Romain Grosjean y Pastor Maldonado como pilotos titulares para la próxima temporada. Esto significa que Jolyon Palmer, vigente campeón de la GP2 y tercer piloto de la escuadra inglesa, deberá esperar un año más para intentar hacerse con hueco en la escudería de Enstone.

Después de haber salido de la administración antes del comienzo de esta temporada, el equipo Manor tenía previsto inicialmente la introducción de las piezas mejoradas del coche del 2015 alrededor de las vacaciones de verano. Sin embargo, con la escudería en proceso de reestructuración y con las escasas posibilidades de mejorar su posición en el Campeonato de Constructores, se centrarán en traer actualizaciones para el MR03B actual.

Jean Todt cree que una de las claves para aumentar el espectáculo en la Fórmula 1 pasa por permitir que los proveedores de neumáticos puedan organizar más jornadas de test durante el transcurso de la temporada. A través de esta mayor flexibilidad para recopilar información sobre el asfalto, Todt apuesta por que el deporte logre aumentar las variantes estratégicas durante la carrera del domingo y ofrezca un mayor grado de "impredecibilidad".

Lewis Hamilton no quiere que Nico Rosberg sea campeón del mundo. El piloto inglés mantiene una tumultuosa relación con su compañero de equipo, al que batió en 2014 en lo que define como "la batalla más intensa de mi carrera".

La carrera del pasado fin de semana en Austria pudo suponer el principio del fin para Merhi en el equipo Manor. Y es que Fabio Leimer, tercer piloto del equipo inglés, asegura que las posibilidades de correr con la escudería las últimas carreras del Campeonato son muy altas. El probador dice que firmó el contrato y aceptó su actual cargo en Manor con la creencia de que el equipo le daría un volante hacia el final de la presente temporada.

Con aún tres carreras para llegar al GP de Italia, Sergio Marcionne ya ha animado el espíritu de los 'tifosi' señalando que allí Ferrari será un competidor mucho más fuerte que ahora para Mercedes. Desde inicios de temporada, la Scuderia se ha afianzado en la posición de segundo equipo de la parrilla, consiguiendo robar una victoria a los de Brackley durante el GP de Malasia y copando usualmente la tercera posición del podio.

Renault, al igual Mercedes, no ha usado aún ningún 'token' de los doce que todavía tienen a su disponibilidad para desarrollar su unidad de potencia en este 2015. La fiabilidad ha sido su mayor problema y la voluntad de los franceses es volver a la senda ganadora. El mayor problema recae en cómo usar los mencionados 'tokens' y sacar el mayor provecho.