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Hace apenas tres días Felipe Massa señalaba que las próximas carreras serán clave para el futuro de Ferrari en el Mundial, pues si seguían alejándose de Red Bull y Lotus, optarían por centrar sus esfuerzos en la temporada 2014. Ahora el brasileño afirma que el parón veraniego obligado de la Fórmula 1 puede ser crucial para la escudería italiana: "Es muy importante tener cuatro semanas entre dos carreras".

Michael Schumacher sumó Chile a los países en los que promueve activamente una mayor seguridad vial, ya que el siete veces campeón del mundo está al frente de una campaña de concienciación para evitar el exceso de velocidad en las carreteras en nombre del Gobierno de Chile. 

Con la mitad de la temporada disputada, es momento de preguntarse qué es más conveniente, si luchar por progresar en lo que resta de campeonato o bien tirar la toalla y pensar en el próximo. Cualquiera diría que en Williams se decantarían más por la segunda opción tras analizar los resultados tan pobres que han cosechado, pero nada de eso.  

Christian Klien, expiloto de Fórmula 1, ha manifestado que el equipo Ferrari no conseguirá reponerse de los problemas de rendimiento que ha acusado a lo largo de las últimas carreras, y ha indicado que la complicada situación en la escudería italiana impedirá a Fernando Alonso luchar por el campeonato mundial.

Lewis Hamilton ha asegurado que el monoplaza de Mercedes para la próxima temporada será uno de los más competitivos de la parrilla gracias a los buenos presagios en torno al nuevo motor V6 Turbo diseñado por la marca de la estrella.

El presidente de Marussia, Graeme Lowdon, ha explicado que su escudería no tiene prisa alguna por hallar un sustituto para Pat Symonds, quien abandonó su puesto de asesor para incorporarse a las filas de Williams al frente de la área técnica de la escudería.

Sergio Pérez ha reconocido que el McLaren MP4-28 es más estable ahora que al principio de la temporada, pero aun así no duda en augurar un final de campaña duro para su escudería, ya que es consciente de que la carencia de rendimiento de su monoplaza aún es notable.

Si Nico Hülkenberg se hallara en la piel de Christian Horner, no dudaría en contratar a Daniel Ricciardo como sustituto de Mark Webber ahora que el australiano dejará vacante su volante en 2014 con su partida a la Resistencia de la mano de Porsche y su nuevo LMP1.

Ferrari no ha tardado ni 48 horas en desmentir el rumor que indicaba que Kimi Räikkönen ya habría decidido aceptar una oferta de la Scudera para retornar a Maranello en 2014, como hace dos días adelantó el periódico finlandés Ilta Sanomat.

Mercedes podría haber superado al resto de fabricantes de motores en la confección de los nuevos V6 Turbo, y hallarse de este modo a las puertas de una era hegemónica para las flechas de plata que podría cambiar la jerarquía actual de la competición.

Los nuevos socios rusos de Sauber tienen el objetivo de que Sergey Sirotkin consiga un asiento titular para el 2014 en la escudería, lo que dejaría fuera de la Fórmula 1 a Esteban Gutiérrez. Sin embargo, el mexicano restó importancia a esta posibilidad y dijo a la web Reporteindigo.com que está en conversaciones con el equipo para seguir con él la próxima temporada.

Dudar de la calidad de Sebastian Vettel, el tricampeón más joven de la historia, es un insulto a Mark Webber. Esa es la opinión del jefe de la escudería Red Bull, Christian Horner, quien está convencido de que el de Heppenheim alcanzará el estatus de leyenda con el paso del tiempo.

La escudería Sauber ha negado catagóricamente que Rusia haya dado un paso atrás en su voluntad por apoyar económicamente a la escudería, y ha desmentido de este modo la noticia que ayer mismo difundió la prensa alemana.

El jefe de equipo de Toro Rosso, Franz Tost, ha reconocido que António Félix da Costa podría recalar en su escudería en el hipotético caso de que Red Bull decida promover a Daniel Ricciardo al término de la temporada.