Marussia no tiene prisa por sustituir a Pat Symonds

Según Lowdon, Symonds deja a su paso "una estructura técnica muy buena" que permite confiar plenamente en el proyecto del año venidero, si bien admite que tendrán que buscarle un relevo con el paso del tiempo.

"El coche actual ya representa un paso adelante enorme en comparación con el del año pasado, y la misma gente que trabajó en ese coche está trabajando en el de 2014", explicó en declaraciones al portal británico Autosport.

El impacto que tendrá su marcha será mínimo

"El impacto que tendrá (su marcha) será mínimo, se podría discutir si afectará al coche de 2015, pero para entonces ya habremos tenido el tiempo suficiente para poner las cosas en orden".

Graeme afirma que no le ha sorprendido en absoluto que Pat optara por abandonar la escudería en busca de nuevos retos, y aseveró que es responsabilidad de los dirigentes del equipo "estar preparados para reaccionar ante este tipo de situaciones".

"Estoy seguro de que muchos equipos habrían estado interesados en los servicios de Pat, pero en Williams le dieron una oportunidad que al parecer resultó muy atractiva para él. Le deseamos la mejor suerte", añadió.

Por otra parte, el jefe de equipo de Marussia ha explicado que ahora mismo su entidad debe tomar una decisión: recurrir a un nuevo asesor que cumpla las mismas funciones que Symonds o por el contrario apostar por un director técnico consagrado.

Hemos de indentificar el tipo de persona que buscamos

"Lo primero que hemos de hacer es identificar el tipo de persona que estamos buscando: alguien que organice, como Pat, o un director técnico con talento en el diseño y experiencia en la aerodinámica", apuntó John Booth.

"Ésta podría ser nuestra oportunidad para dar el siguiente paso, porque ahora disponemos de la estructura necesaria para hacerlo. Lo primero que debemos hacer es asegurarnos de que no se interrumpa la gestación del coche de 2014, del que estamos bastante contentos".