Räikkönen escoge el número 7, Bottas el dorsal 77
Con el hashtag #Bo77as, el piloto de Williams Valtteri Bottas ha comunicado a sus seguidores de Twitter que el 77 es su primera opción como dorsal en la Fómula 1.
Con el hashtag #Bo77as, el piloto de Williams Valtteri Bottas ha comunicado a sus seguidores de Twitter que el 77 es su primera opción como dorsal en la Fómula 1.
La jefe de equipo de Sauber Monisha Kaltenborn ha asegurado que la estructura económica actual de la Fórmula 1 es "terriblemente defectuosa", hasta el extremo que pone en duda la credibilidad deportiva de la competición. La india insiste en que no existe un interés por que exista más igualdad entre las escuderías, y que eso hace que los problemas que la mayoría de equipos afrontan sean derivados precisamente de sus limitaciones presupuestarias.
Eric Boullier se ha valido de las redes sociales para salir al paso de las informaciones que han circulado en las últimas horas sobre su hipotética dimisión como jefe de equipo de la escudería Lotus, una afirmación divulgada desde Alemania por el periódico Sport Bild.
Cuanto más atrás salgas más posibilidades hay de remontar posiciones. Esta lógica inapelable es imprescindible para comprender esta estadística, por eso, en las primeros puestos de la tabla vemos a pilotos que normalmente parten desde posiciones retrasadas de la parrilla. Entre los cuatro primeros, tres hombres pertenecen a Marussia y Caterham. Es normal, simplemente manteniéndose en carrera es fácil que terminen ganando puestos por el abandono de algún piloto.
Felipe Massa hizo ayer su última aparición pública como piloto de la Scuderia Ferrari. El brasileño, miembro de la familia italiana desde hace más de una década, ya se había despedido de los aficionados en las Finali Mondiali de Mugello, en noviembre, pero ayer llegó el momento de decir adiós a los trabajadores y colaboradores del equipo que lo ha acogido desde 2006.
Fernando Alonso estuvo presente ayer en la tradicional comida de Navidad de Ferrari, el acto institucional con el que la firma italiana despide un año intenso de competición con los mejores propósitos para el siguiente.
Reunión familiar en Maranello, donde ayer se congregaron bajo un mismo techo los empleados, los pilotos y los representantes de los colaboradores técnicos y comerciales de la Scuderia para disfrutar de la tradicional comida de Navidad.
McLaren hará piña alrededor de Kevin Magnussen cuando comience la próxima temporada. El danés, de tan solo 21 años de edad, llega a la Fórmula 1 abanderado por el título de las World Series by Renault, pero su nueva escudería es consciente de que deberán echar freno a la presión mediática que recaerá sobre él si no quieren que ésta afecte a su concentración.
Ross Brawn ya ha sido relacionado con Williams y McLaren, y hasta con Honda y la FIA desde que anunciara que al terminar el año dejará Mercedes. Sin embargo, el inglés ha asegurado que pospondrá su decisión hasta el verano de 2014.
Pat Fry está satisfecho con la labor que James Allison desempeña en calidad de director técnico de chasises de Ferrari, puesto que ocupa desde que en septiembre se uniera a Maranello procedente de Lotus para contribuir a la gestación del monoplaza de 2014.
Nico Hülkenberg y Adrian Sutil se intercambiarán volantes en 2014. El primero se irá a Force India procedente de Sauber, mientras que el segundo aterrizará en Sauber procedente de Force India, en la que será su primera experiencia fuera del equipo de Silverstone.
Empiezan las vacaciones de Navidad para Fernando Alonso y la Scuderia Ferrari. Hoy ha sido el último día en la oficina para el piloto ovetense, que se ha desplazado hasta Maranello para trabajar en el simulador con la vista puesta en la distante aunque cada vez más cercana temporada 2014.
Mark Webber cree que Sebastian Vettel será el piloto a batir la próxima temporada, donde luchará por igualar los cinco títulos mundiales de Juan Manuel Fangio. El australiano, que está embarcado en un nuevo reto deportivo de la mano de Porsche, reconoce que Red Bull parte con ventaja pese a los múltiples cambios reglamentarios.
Poco a poco los monoplazas que lucharán en el asfalto en la temporada más revolucionaria que se recuerda en mucho tiempo van tomando color. El primer paso que hay que dar cada año antes de poner los coches en la pista durante los primeros test de pretemporada, este año comenzará en Jerez a finales de enero, es pasar las pruebas de choque de la FIA para homologar sus chasis.
Sergio Pérez explicó ayer tras ser presentado como piloto de Force India como fue el periodo de negociación con su nuevo equipo, su primera opción desde un principio según reveló. "La decisión de McLaren llegó bastante tarde. Así que tan pronto como llegó, creo que fue en la época de Austin, empezamos a hablar con Force India, siempre fue mi primera opción. Por suerte lo logré", recoge la web oficial de la Fórmula 1.
Andy Cowell es uno de los hombres clave en el proyecto de Aston Martin. El británico desembarcó como CEO del equipo de Silverstone el pasado mes de octubre y ahora afronta un nuevo reto: ser también jefe de equipo en reemplazo de Mike Krack. Cowell ha hablado con firmeza de cuáles son sus objetivos y tiene muy claro los pasos a seguir para lograrlos.
El 5 de julio de 2024 se produjo un accidente mortal en Murcia, en el kilómetro 34 de la autovía A-33 a la altura de Jumilla. En la furgoneta viajaban un hombre, una mujer y tres menores de edad. Uno de ellos, un niño de apenas 4 años de edad, perdió la vida en el acto. Una auténtica desgracia que posteriormente ha ayudado a destapar una red de corrupción en estaciones de ITV donde había mecánicos que aceptaban sobornos a cambio de dar el apto a vehículos que no cumplían con los requisitos mínimos para ser aptos circular por la carretera.
El diseño de un monoplaza de Fórmula 1 es uno de los secretos mejores guardados de los equipos las semanas previas a las presentaciones, sin embargo, a veces se cometen errores y por equivocación se filtran los diseños antes de los previsto. ¿Ha sido el caso de Alpine esta temporada? Flavio Briatore ha colgado un vídeo en su cuenta de Instagram que ha hecho saltar todas las alarmas.
Carlos Sainz ya ha vivido su primer día de trabajo en Grove. El madrileño ha subido una fotografía a sus redes sociales donde se le ve en la fábrica de Williams Racing. Su primer paso como piloto oficial en su nueva escudería.