El médico que atendió a Michael Schumacher tras su accidente de moto en 2009, afirma que su cerebro quedó dañado tras la caída.
La pretemporada está a punto de comenzar y tanto ingenieros como pilotos tienen mucho trabajo. Por parte de los pilotos, esta temporada tienen un trabajo extra que no se puede hacer en el gimnasio: escoger número. El piloto francés de Lotus, Romain Grosjean, ha revelado las preferencias para esta temporada.
La policía francesa inició las investigaciones hace unos días para esclarecer las causas del accidente de Michael Schumacher del pasado domingo en la estación de esquí de Méribel. En las últimas horas, los investigadores galos podrían haber hecho un paso de gigante en su trabajo tras incautar a los familiares la cámara que llevaba el Kaiser en su casco en el momento del accidente.
Queridos Reyes Magos:
Este año he sido bueno, no he atizado a nadie más de la cuenta, curré mucho y no he pegado chicles bajo la mesa de ninguno de mis compañeros de clase de El Confidencial, el diario As o los chicos de TheF1. Por eso, queridos monarcas, y visto que el gordo de colorao me ha hecho un corte de mangas y sólo me dejó unos calcetines, un empacho de marisco en Nochebuena y un resfriado con el que he gastado ya once rollos de papel del vater, con vosotros me tengo que desquitar. El viejo nórdico es un cutre por muy temprano que se levante y vosotros, que venís desde Asia, seguro que traéis algo desde las fábricas chinas.
El equipo Mercedes consiguió la pasada temporada el mejor resultado desde su regreso a la Fórmula 1 en 2010. Hasta 2013, su mejor actuación en el Campeonato de Constructores había sido una cuarta posición -en sus dos primeros años- y en 2012 acabaron quintos. Ahora los alemanes son los vigentes subcampeones del mundo y se les exigirá más resultados, una presión inédita para ellos con la que tendrán que saber lidiar.
El fichaje de Daniil Kvyat por el equipo Toro Rosso desató la polémica en cuanto a si el piloto ruso contaba con las capacidades suficientes para dar el salto a un puesto titular en la Fórmula 1. Según Luiz Razia, expiloto de GP2, su inclusión en las filas de la entidad de Faenza se produjo únicamente por intereses económicos, puesto que por méritos deportivos habría sido António Félix Da Costa quien se hubiera convertido en compañero de Jean Eric Vergne.
La FIA hizo oficial el regreso del Gran Premio de Austria a la Fórmula 1 cuando presentó el calendario para la próxima temporada. La cita del Red Bull Ring será la octava del año y se celebrará del 20 al 22 de junio. Pero, a pesar de ser anunciada como una de las 19 carreras de 2014, los organizadores de la prueba austriaca necesitaban de una serie de permisos locales que les dieran vía libre para celebrar el gran premio. Dichos permisos ya han llegado.
El primer piloto del equipo McLaren, Jenson Button, quiere continuar en la Fórmula 1 algunos años más y ha descartado competir en alguna categoría de coches deportivos, como Mark Webber tras abandonar este año el equipo Red Bull.
Millones de personas en todo el mundo permanecen a la espera de nuevas noticias desde el Hospital Universitario de Grenoble, donde Michael Schumacher lucha por recuperarse de un grave traumatismo craneoencefálico. El mero hecho de que pase el tiempo estable, aunque crítico, es una buena noticia en estos primeros días de tratamiento. Sin embargo, según médicos expertos debería mostrar signos de evolución a partir de la tercera semana de convalecencia. Ése será el primer 'checkpoint' del heptacampeón, que hoy cumple 45 años.
Ferrari quiere que los fans muestren su apoyo a Michael Schumacher en un evento especial que tendrá lugar en Grenoble mañana viernes 3 de enero para celebrar el 45 cumpleaños del alemán. Así, su exequipo ha hecho un llamamiento a sus seguidores para hacerle un homenaje silencioso, ya que Schumacher permanece en estado crítico en el hospital después de su accidente de esquí el pasado fin de semana.
La situación de coma inducido en la que se encuentra Michael Schumacher tras sufrir un accidente de esquí en la estación francesa de Méribel ha originado un controvertido debate entre algunas voces autorizadas del paddock sobre los riesgos que pudo haber tomado el heptacampeón alemán.
A partir del polémico cambio de neumáticos que hizo Pirelli a mitad de temporada el paseo de Sebastian Vettel por los circuitos de todo el mundo fue escandaloso. Desde Alemania, cuando se hizo una primera modificación antes de la definitiva de Hungría, de las once carreras que se disputaron el alemán ganó diez -nueve consecutivas-. Al ver tal superioridad algunos se preguntan qué hubiera pasado si el Mundial hubiera comenzado con las gomas que lo acabaron.
Desde que se supo que Ferrari iba a traer de vuelta a Maranello a Räikkönen para sustituir a Massa y ser compañero de Alonso, no tardaron en aparecer las primeras voces discordantes que tildaron de arriesgado el fichaje del finlandés. Ya saben, eso de juntar a dos gallos en el mismo corral. Luca di Montezemolo, el principal culpable de la operación, nunca había querido reconocer el riesgo de juntar a dos números uno, hasta ahora…
Los Arcos Motorsport ha firmado un contrato con Navarra Deporte y Ocio, sociedad pública propietaria del circuito, para el arrendamiento del circuito de Navarra durante cinco años. El contrato estipula que el 51% de la empresa pertenece a la propia Comunidad Foral de Navarra; además, la empresa adjudicataria se compromete a pagar unos importes fijos anualmente, hasta llegar a la cifra de 1,3 millones de euros por los cinco años que tienen de contrato.
Se equivoca. La caga. Las luces rojas brillan a su alrededor y el volumen de sus auriculares Beat by Dre lo tienen obnubilado y no las ve. Alucina rapeando y es como pegarse un tiro en el pie. Lewis Caballo Loco Hamilton vuelve a las andadas y así no se ganan campeonatos, chavalote, sino currando como el esclavo igualmente negro de la película "12 años de esclavitud".
Yazeed Al-Rajhi por fin ha conseguido inscribir su nombre en la historia del Rally Dakar al llevarse la victoria en la edición de 2025, la cuadragesimoséptima de su historia. El piloto saudí, después de dos semanas con diferencias muy ajustadas, ha podido batir a Henk Lategan para alcanzar la gloria por primera vez, y además lo ha hecho en casa. Lategan ha corroborado el dominio de Toyota con la segunda plaza y Ford, con Mattias Ekström, ha cosechado un podio; cuarta plaza para Dacia con Nasser Al-Attiyah.
La prensa británica ha hecho saltar las alarmas al sugerir que Aston Martin podría tener entre manos un nuevo gran movimiento de mercado: fichar a Max Verstappen por una cifra cercana a las 1.000 millones de libras esterlinas. Sin embargo, el equipo con sede en Silverstone no ha tardado en desmentir "categóricamente" esta información.
Fernando Alonso ha analizado sus fortalezas y debilidades tras "casi 40 años detrás de un volante". El asturiano, que se conoce mejor que nadie, ha dejado claro que le queda "muchas cosas por aprender, seguro".
Fernando Alonso ha coincidido por las calles de Mónaco con Flavio Briatore, momento que ha aprovechado el ovetense para enseñarle a su antiguo jefe el Ford GT con el que se le vio circular por el principado hace unos días.
