Un color emerge para el dominio de una era. Una característica de guerra para que sus rivales teman las visitas desde la lejanía a la llegada de un bólido blanco...o naranja. Para que conozcan que ya están aquí. Que han vuelto. Mientras que se pueden reunir kilos de sudor entre los operarios del nuevo MP4-30, los diseñadores ya piensan en la estética visual de un monoplaza que marcará el inicio de una época.
Williams es consciente de que Valtteri Bottas es el piloto joven de moda, la promesa del momento, y sabe que le lloverán las ofertas de otros equipos si no son capaces de ofrecerle un coche con el que saciar su hambre de victorias.
Max Verstappen se convertirá en el piloto más joven en participar en una carrera de Fórmula 1 cuando se apaguen los semáforos del circuito de Melbourne el próximo 15 de Marzo. Pese a su corta edad de 17 años, las expectativas sobre el holandés son extremadamente altas, y es que algunas personalidades del paddock se han aventurado a afirmar que se trata de una de las leyendas potenciales de la máxima categoría.
Hoy es el aniversario de Michael Schumacher y la Scuderia Ferrari no ha dejado pasar la oportunidad de felicitar al protagonista de la era más brillante del Cavallino Rampante.
Ha sido uno de los temas candentes del 2014 en cuanto se puso de manifiesto la enorme ventaja que sacaba Mercedes al resto de motoristas en el rendimiento de sus unidades de potencia. Ferrari y Renault unieron fuerzas y posturas para intentar convencer a la FIA de una descongelación en la normativa de los motores. Pues bien, el conflicto ya tiene solución: podrán desarrollar sus propulsores durante toda la temporada de 2015.
La llegada de Honda y la de Fernando Alonso han sido dos de los movimientos claves en los que McLaren ha confiado todas sus esperanzas de futuro. Con ellos, tienen a unos japoneses que siempre garantizan buenos motores y al mejor piloto de la parrilla. Pero estas incorporaciones no son las únicas que cambiarán la fachada del equipo de Woking, también hay gente nueva que supondrá un incremento notable de calidad, como es el caso de Peter Prodromou.
A lo largo de los últimos meses han sido bastantes los nombres conocidos que han expresado su sorpresa por la temporada 2014 de Williams. El caso más reciente es el del campeón del mundo de 1997, Jacques Villeneuve, que ha reconocido que no esperaba que su ex equipo estuviera a tal nivel. De hecho, en 2013 llegó a declarar que había llegado el fin para Williams, dado que tenía que recurrir a pilotos de pago.
El de Jean-Eric Vergne ha sido uno de los nombres más sonados de la última temporada. Su buen hacer al volante no se ha visto recompensado, y ha tenido que abandonar la familia de Red Bull para dar paso a nuevos talentos como Carlos Sainz y Max Verstappen.
La presencia del equipo Lotus para la próxima temporada todavía es una incógnita, ya que la Federación Internacional de Automovilismo mantiene el interrogante en la preinscripción de todas las escuderías que estarán en la parrilla del 2015.
La FIA ha suspendido cautelarmente a Franck Montagny, de 36 años de edad, tras dar positivo por cocaína en el control antidroga de la Fórmula E en Malasia, donde terminó 15º.
En 2015 España podrá seguir en abierto y en directo el Mundial de Fórmula 1, pues Atresmedia ha confirmado hoy mismo que retransmitirá la próxima temporada
2014 ha sido la temporada de los cambios, de los motores más pequeños, el accidente de Bianchi, la supremacía de Mercedes y la caída de Caterham y Marussia. Pero no ha sido un buen año para las audiencias televisivas.
Una pesadilla. Así se puede calificar el año que ha vivido Marussia, y es que a pesar de haber conseguido el mejor resultado deportivo de toda su historia, el conjunto anglo-ruso ha sufrido la peor temporada de su corta existencia, con Jules Bianchi luchando por su vida y el equipo con riesgo real de desaparecer por sus problemas económicos.
El 2014, el año en el que la Fórmula 1 ha mostrado un revolucionario lavado de cara, termina. Es tiempo de hacer balance sobre lo que nos ha deparado esta temporada y nuestros pulgares no querían dar la bienvenida al 2015 sin emitir su último juicio, el más importante. Porque si durante todo el año se han dedicado a elegir a los mejores y peores pilotos de cada carrera, ahora tienen una tarea más titánica: sumar todos los grandes premios y hacer el ranking total. Elegir quienes se han llevado la nota más alta, los que han dado el mayor espectáculo y rendimiento y, al otro lado, los que nos han defraudado porque esperábamos mucho más de ellos. Además, por ser esta una edición especial, sumaremos un piloto más en cada apartado teniendo cuatro en cada uno. Sin más, este es nuestro último ranking. Ya saben, también esperamos el vuestro.
Antes de que el reloj del que estaremos todos pendientes esta noche, el de la Puerta del Sol de Madrid, de comienzo al 2015, y después de poner cara a los mejores y los peores pilotos que nos ha deparado esta temporada, nuestros pulgares han querido hacer un último trabajo. Llevan todo el año valorando pilotos, pero ¿qué pasa con las carreras? Ahora, en los últimos estertores del 2014 ha llegado el momento de meterse en faena, echar la vista atrás y recordar los grandes premios con los que más hemos vibrado y con los que más hemos bostezado. Como cada año, ha habido de todo tipo. El comienzo fue más tranquilo de lo esperado, pero según fueron avanzando las semanas y aumentando la experiencia con los nuevos monoplazas disfrutamos de pruebas espectaculares. Elegimos cuatro de cada. Este es nuestro ranking, ¿y el vuestro?
El director ejecutivo de Mercedes-Benz AG, Ola Källenius, ha expresado públicamente su interés en fichar a Max Verstappen. El sueco, máximo responsable de la empresa que atesora un tercio de la propiedad del equipo Fórmula 1, cree que al vigente campeón del mundo le quedaría bien el plateado.
El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, revela que tiene muy claro que Max Verstappen va a seguir con ellos en 2025. El directivo británico ignora los rumores de un posible fichaje del vigente campeón del mundo por Mercedes, quienes por activa y por pasiva, están expresando su interés en hacerse con sus servicios.
Jack Doohan y Mick Schumacher estarán la próxima semana en Paul Ricard para un test con el A522. El australiano y el alemán, amigos desde hace muchos años a raíz de la cercana relación entre sus progenitores, son dos de los candidatos para sustituir a Esteban Ocon en Alpine para 2025 y se medirán cara a cara este martes.
Sorpresa importante de Opel con el nuevo SUV Frontera, que sitúa su precio promocional en un lugar muy competitivo para un coche amplio, de calidad y con motores con etiquetas eco y cero.
