Los equipos de punta de la F1 se enfrentan a un pequeño problema en la segunda parte, las diez últimas carreras, del campeonato. Deben dedicar dos sesiones de Libres 1 a dar una oportunidad a un joven piloto.
¿Qué tienen en común Max Verstappen y Daniel Suárez? El primero es neerlandés, campeón de Fórmula 1, a la caza de su tercer título consecutivo. El segundo, mexicano, compite en la Nascar americana y no sólo se ha afianzado en ella, sino que ha logrado ganar una carrera y clasificarse para la fase final del certamen este mismo año.
Yuki Tsunoda ha vuelto a llamar a la puerta de Red Bull. El piloto, que está completando una buena temporada en RB, ha admitido que ya se siente listo para dar el salto. Así que, mientras sigue a la espera de una posible llamada de Milton Keynes, él ya lo tiene claro: "Me siento preparado para pelear contra Max Verstappen".
Los planes de Alex Palou, al menos por el momento, no pasan por la Fórmula 1. El piloto no ha mantenido ninguna conversación actual con Audi para ser parte del equipo, según ha podido saber SoyMotor.com.
Bruno Michel ha revelado que Bernie Ecclestone y Flavio Briatore pidieron que revisara el coche de GP2 de Lewis Hamilton tras la remontada del británico en el GP de Turquía de 2006. El francés quedó impresionado con aquella actuación del campeón de ese año, pero dos figuras muy conocidas del paddock creían que su ART no era legal.
Helmut Marko ha valorado el fichaje de Carlos Sainz por Williams. El asesor del equipo Red Bull tiene claro que era la mejor opción que manejaba el madrileño y confía en el motor Mercedes. "En Williams deberían mejorar", ha subrayado.
Mercedes ha ganado tres de las últimas cuatro carreras. Pero, aún así, siguen viendo por delante a Max Verstappen y los dos McLaren. Hay ciertos puntos débiles del coche que siguen siendo claves a la hora del desarrollo. Entre ellos, las altas temperaturas.
Toto Wolff se ha abierto en canal y ha contado los problemas de salud mental que ha sufrido en los últimos años. El jefe de equipo se ha sincerado y ha reconocido que ha tenido que ir al psicólogo más de una vez. "He luchado mucho con esas cosas", ha confesado tratando de hablar del tema sin tapujos.
Mick Schumacher ha admitido que le encanta practicar el paracaidismo. El joven alemán, que compartía esa afición con su padre, ha admitido que le encanta pero, sobre todo, que le trae beneficios para aplicar cuando esté dentro de un coche de competición. Pero... ¿qué le puede aportar?
Guenther Steiner se ha sumado a la lista de personalidades relacionadas con la Fórmula 1 que quieren aconsejar a Lando Norris. El que fuera jefe de equipo de Haas le ha recordado al británico que no debe ser tan autocrítico y, sobre todo, que debe dejar de disculparse.
Andrea Kimi Antonelli ha explicado sus sensaciones ante el aumento de los rumores sobre su posible debut en Fórmula 1. El joven ha admitido que lo ve como una "oportunidad". Y, sobre todo, ha dejado claro que no tiene miedo a la opinión que se pueda tener de él. Sabe que Mercedes confía en su potencial y, con eso, parece suficiente para él.
El Departamento de Justicia del gobierno de los Estados Unidos ha abierto una investigación antitrust contra Liberty Media y la F1 en relación con la petición del equipo Andretti de entrar en la categoría.
Charles Leclerc y Lewis Hamilton conformarán la alineación de pilotos de Ferrari el año que viene. El piloto monegasco tiene "muchas ganas" de recibir al heptacampeón del mundo, pues así como cree que aprenderá bastante de él, siente que "es una oportunidad increíble" para poder demostrar de lo que es capaz. "Cuando me pongo el casco, ya no hay piedad", ha dejado claro el '16'.
La llegada de Carlos Sainz ha despertado un interés espectacular, no solo en el paddock o entre los aficionados, sino, sobre todo, en el propio equipo, donde ha sido recibido como un revulsivo. Algo similar a la llegada de un mago con varita mágica, como quien dice.
Logan Sargeant ya mira a un futuro más allá de la Fórmula 1 y piensa en las 500 Millas de Indianápolis y las carreras de 24 Horas como un reto para más adelante. El joven estadounidense aún no tiene prisa en afrontar esos desafíos, pero la decisión de Williams de fichar a Carlos Sainz, puede llevarle a tomar esos caminos tan pronto como en 2025.
Gabriel Bortoleto debutará en Fórmula 1 en 2025 con Sauber y será piloto del futuro proyecto de Audi. El brasileño aterriza en la firma de los cuatro aros y se convierte en el primer representante de su país en el Gran Circo a tiempo completo desde que Felipe Massa se retiró tras 2017.
¿Carlos Sainz a Red Bull vía Williams? ¿Franco Colapinto de retorno a un Williams, tras un año en Red Bull? Estamos hablando de 2026, tras un año 2025 de transición. La prensa alemana lanza esta posibilidad de explicación compleja.
Los eléctricos son lavadoras. Es el lema de los aficionados a los coches de gasolina –‘petrolheads’–, que opinan que un coche eléctrico nunca será divertido. Y en gran parte tienen razón: estamos hartos de escuchar a propietarios de Tesla presumir de consumos mínimos y cargas gratuitas ¡lo que queremos es divertirnos al conducir! así que a todos esos petrolheads les invitamos a probar este Alpine y… a ver si no salen del coche con una gran sonrisa. Misión imposible: el A290 es la esencia francesa del pequeño deportivo, los ‘hot hatch’ como los llaman los ingleses, y Renault, o en este caso, Alpine, lo han conseguido: este coche es súper atractivo, tanto por fuera como por dentro, y emocionante cuando nos ponemos al volante en carreteras de curvas pero, ¿tanto como para hacer olvidar la gasolina?
Tras la confirmación del fichaje de Gabriel Bortoleto por Sauber, ahora mismo sólo queda un asiento libre para la temporada 2025 de Fórmula 1. Éste lo encontramos en el equipo RB, junto a Yuki Tsunoda. El japonés aún no sabe quién será su compañero el año que viene y el motivo es que todavía está por ver qué pasa con Sergio Pérez y el segundo volante de Red Bull.
