Sergio Pérez ha sufrido un accidente en la sesión de clasificación del GP de Hungría, en uno de los momentos más cruciales de la temporada para el piloto mexicano. Nuevamente, 'Checo' ha 'caído' eliminado en la Q1 y partirá fuera del 'top 15' en la carrera.
McLaren se mantiene como fuerza a batir en el Gran Premio de Hungría. Lando Norris y Oscar Piastri han sellado un doblete para los de Woking en la tercera sesión de libres, por delante de un Max Verstappen que está a casi tres décimas. Carlos Sainz ha sido quinto y Fernando Alonso ha vuelto a verse sorprendido por una bandera amarilla cuando iba a exprimir los neumáticos blandos.
Kevin Magnussen no seguirá en Haas en 2025, pero el piloto quiere despedirse del equipo con algunos resultados importantes. Tales como los que ha obtenido hasta ahora Nico Hülkenberg, comenzando por este mismo fin de semana en Hungaroring.
Max Verstappen lo tiene claro: Fernando Alonso podría haber tenido más títulos con un poco más de suerte. En concreto, ocho. El neerlandés, que suele dejar huella de la admiración que siente por el asturiano, considera que el piloto de Aston Martin es "un luchador".
Sólo quedan dos carreras antes del parón veraniego. Hungría y Bélgica, y los equipos están poniendo toda la carne en el asador, lo que nos habla de lo cerrada que está siendo la lucha entre ellos. Así, al GP de Hungría han traído evoluciones de marca mayor, como vamos a ver en casi todas las casas. Es mejor aprovechar estas semanas de desarrollo para probar toda esta evolución técnica en pistas tan diferentes como son Hungarorin y Spa –deben haber pensado los equipos–.
La jornada de pruebas del Gran Premio de Hungría nos ha dejado una jornada muy poco reveladora en la que nadie ha tenido clara la verdadera posición de sus coches. Una bandera roja, además, ha restado tiempo de rodaje en la segunda sesión, así que todo dependerá de la manera en que se pueda desarrollar la importante jornada de clasificación del Gran Premio de Hungría. Todo por ver todavía, nada está claro en este primer día de rodaje.
Alpine sigue en horas bajas. El recuerdo de aquella victoria de Esteban Ocon parece ya perdido en el pasado y no hay señales de que pueda darse una pronta resurrección.
Mercedes llega al GP de Hungría después de un 'triplete' europeo del que han logrado sacar una gran cantidad de puntos, con victoria en Austria y Gran Bretaña. Se podría decir que la marca de la estrella fue la primera fuerza de la parrilla en Silverstone, aunque este fin de semana en Budapest parece que no será lo mismo. "Tenemos algo de terreno que recortar, no somos tan competitivos en estas condiciones de tanto calor", ha indicado George Russell.
Charles Leclerc se ha mostrado con confianza tras la sesión de viernes. A pesar de su accidente, que no le dejó disputar la segunda parte de los Libres 2, entiende que el ritmo de Ferrari es bueno para este fin de semana. El monegasco tiene buenas sensaciones tras los primeros entrenamientos: "Tuvimos más de un día consistente en comparación con los últimos tres o cuatro fines de semana".
Sergio Pérez ha vuelto a asomarse por los primeros puestos este viernes. El mexicano, cuarto en Libres 2 a un par de décimas de Max Verstappen, se ha mostrado optimista y motivado de cara a este fin de semana. Sobre todo, por las sensaciones que ha tenido sobre el RB20: "Es la vez que más cómodo me he sentido con el coche a estas alturas del fin de semana".
Aston Martin ha elegido el GP de Hungría como lugar al que llevar su siguiente paquete de actualizaciones. Éstas, según Dan Fallows –director técnico de la escuadra de Silverstone–, buscan "mejorar el equilibrio del coche" principalmente, pero también "el manejo" del mismo y su "adaptabilidad a diversas condiciones".
Fernando Alonso ha podido probar durante dos horas las mejoras que Aston Martin ha preparado para Hungría. El asturiano ha asegurado que "en general, ha sido un buen día", pero todavía queda mucho por hacer. De hecho, ha confirmado que tendrán que analizar todos los datos recogidos para afinar de cara al sábado. La clasificación es muy importante en este trazado.
Carlos Sainz se ha mostrado muy satisfecho tras haber completado un "buen viernes" en el Gran Premio de Hungría, donde ve a Ferrari en "mejor forma" después de haber probado los tres compuestos de Pirelli.
Aston Martin ha llegado al Gran Premio de Hungría con un gran paquete de actualizaciones y muchas miradas estaban sobre ellos. Analicemos cómo han ido Fernando Alonso y Lance Stroll en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres.
Red Bull ha llevado al Gran Premio de Hungría una serie de actualizaciones que han cambiado el 'look' del RB20. En las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del día de hoy, hemos podido apreciar que el coche de Max Verstappen, a diferencia del de Sergio Pérez, no cuenta con la característica estructura tubular que había situada en la tapa motor del monoplaza. Según Paul Monaghan, ingeniero jefe de la marca de las bebidas energéticas, se trata de una solución exclusiva para este circuito.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
¿Un motor cuatro cilindros en línea, turboalimentado, con hasta 600 caballos de potencia? Bueno, es cierto, el motor BMW 1.5 turbo usado en Fórmula 1, con gasolina especial, llegó a ofrecer 1.500 caballos… pero apenas duraba una clasificación, es decir, ni siquiera un centenar de kilómetros.
