F1

GP DE HUNGRÍA F1 2024

Red Bull explica sus mejoras para Hungría: "Está relacionado con la temperatura y naturaleza de la pista"

La famosa estructura tubular situada en la tapa motor del RB20 ha sido retirada
Paul Monaghan, ingeniero jefe de la escuadra austriaca, indica que es algo de lo que se desharán "en Zandvoort"
El Red Bull RB20 de Max Verstappen este viernes en Hungría
El Red Bull RB20 de Max Verstappen este viernes en Hungría.
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19 Jul 2024 - 18:50

Red Bull ha llevado al Gran Premio de Hungría una serie de actualizaciones que han cambiado el 'look' del RB20. En las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del día de hoy, hemos podido apreciar que el coche de Max Verstappen, a diferencia del de Sergio Pérez, no cuenta con la característica estructura tubular que había situada en la tapa motor del monoplaza. Según Paul Monaghan, ingeniero jefe de la marca de las bebidas energéticas, se trata de una solución exclusiva para este circuito.

Red Bull ha retirado del coche de Max Verstappen los 'cañones' o, dicho de una manera más técnica, la estructura tubular que había en la zona de la tapa motor. Sin embargo, esta actualización, al parecer, es sólo para este fin de semana en el Gran Premio de Hungría ya que, tal y como ha detallado Monaghan, está enfocada en las altas temperaturas y la naturaleza del trazado de Hungaroring.

"Está relacionado con la temperatura y la naturaleza de la pista, así que veremos cómo se desarrolla aquí, ¿no? Si los tiempos por vuelta son malos en términos relativos, tendremos que considerarlo; pero creemos que vamos a seguir adelante con esto. Todos en la fábrica han hecho un trabajo impresionante porque lo hemos terminado antes de lo esperado. Ojalá lo aprovechemos bien", ha comentado el ingeniero jefe de la formación de Milton Keynes en el portal web Motorsport Week.

Las mejoras que ha llevado Red Bull este fin de semana a Budapest, sólo las hemos visto en el coche de Max Verstappen durante la jornada de hoy. Sergio Pérez, por su parte, se mantiene con el monoplaza de las carreras anteriores, lo que deja entrever que los de Milton Keynes han preferido realizar trabajos de comparación en las sesiones de entrenamientos libres de este viernes.

Monaghan ha apuntado que la actualización que han llevado a Hungría, posiblemente sea retirada en Zandvoort para volver al diseño más original. Nuevamente, cabe recordar que se trata de una solución exclusiva para el circuito de Hungaroring, donde la refrigeración será un elemento clave.

"¿Mas trabajo? No, realmente no... haces los dos coches de todos modos. Entonces, el hecho de que tenga una forma sutilmente diferente, en realidad no va a cambiar nuestro mundo. No cambia la forma en que intentamos optimizarlo. Es algo de lo que, con suerte, nos desharemos en Zandvoort", ha señalado el británico.

"Habíamos mirado para ver qué tan rápido podíamos lograr esto, y ésta es la primera oportunidad. Todos están cerca de nosotros, ¿no? Así que necesitamos estar en la cima de nuestro juego y éste es otro pequeño paso. Las mejoras, excepto una parte, están en ambos monoplazas, por lo que es una gran declaración de agradecimiento a todos los que han llegado hasta este punto", ha añadido.

Las aspiraciones del equipo Red Bull tras un 'triplete' europeo en el que McLaren y Mercedes les han dado caza, se basan simplemente en sumar la mayor cantidad de puntos cada fin de semana de Gran Premio.

Todo lo que sean capaces de extraer de la cita húngara, será válido para las rondas venideras del campeonato, donde enfocarán el desarrollo del RB20 hacia una u otra dirección.

"Bueno, según los datos que tenemos sobre esta carrera, debería ser valioso para nosotros. Creo que, realmente, lo calificamos en términos de lo que todos los demás han hecho, ¿no? Hemos dado el paso más grande que podemos dar. ¿Es suficiente? Lo sabremos el domingo por la tarde. Ésa es realmente su calificación", ha puntualizado.

"Si algo no está del todo bien con esto o no funciona como queremos, lo revisaremos y veremos si podemos descubrir qué es bueno y qué no es tan bueno. Por supuesto, esto influirá en lo que hagamos en el futuro. Creo que cada carrera ahora es cada vez más reñida, por lo que todos tendrán esa presión y desafío, ¿no es así?", ha dicho Paul Monaghan para concluir.

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