Aston Martin busca un "mejor equilibrio" con las actualizaciones de Hungría

El Aston Martin AMR24 de Fernando Alonso y Lance Stroll ha salido a pista en el día de hoy con una serie de mejoras tal y como anticiparon en su momento. Los cambios más visibles se encuentran junto al halo, en el alerón delantero y en la zona del suelo del monoplaza, como ya se pudo ver en el 'filming day' que realizaron esta semana en Silverstone.

Tras la primera jornada de entrenamientos libres en el Hungaroring, Dan Fallows ha explicado detalladamente con qué objetivo han optado por implementar estas actualizaciones. Básicamente, el ingeniero inglés ha querido dejar claro que la intención es, principalmente, mejorar el equilibrio del monoplaza, así como su manejo y adaptabilidad a cualquier tipo de circuito.

"Hemos traído unas cuantas mejoras. Algunas de ellas son específicas para este circuito de alta carga aerodinámica, como el nuevo 'flap' del alerón delantero, pero también hemos cambiado cosas en el suelo para mejorar el aspecto del manejo y la adaptabilidad del coche a diversas condiciones, que es algo en lo que hemos trabajo duro durante los últimos meses", ha comentado el director técnico de Aston Martin tras la jornada de viernes en Budapest. 

"Hemos aprendido que hace mucho calor y que hay mucha actividad, que es más o menos lo que esperábamos este fin de semana. Hemos hecho una comparación entre ambos monoplazas con algunas piezas nuevas. Estamos muy concentrados en tratar de lograr un mejor equilibrio y un coche más consistente con éste, por lo que todo se basa en recopilar datos y, luego, realmente volvemos atrás, analizamos los números y vemos dónde estaremos", ha expresado el británico en la rueda de prensa oficial del Gran Premio de Hungría.

El trabajo más importante se realizará esta noche, cuando los ingenieros, con todos los datos delante de sus ojos, analicen el efecto que han tenido estas mejoras en el rendimiento del AMR24.

Hungría, tal y como ha avisado Fallows, es un trazado que, a priori, no debería beneficiar al equipo Aston Martin. Aun así, el programa de trabajo se ha completado con éxito en las sesiones de entrenamientos libres y ahora el siguiente paso es ver cómo pueden maximizar el potencial del coche este fin de semana.

"Ciertamente, hay algunas pistas que nos convienen más que otras. Vimos que Silverstone, por ejemplo, en cierta medida aprovechó nuestras fortalezas. Honestamente, circuitos como éste no son necesariamente uno de los más fuertes, así que entramos al fin de semana tratando de ver qué podemos hacer con él y reconociendo que tenemos estas limitaciones, pero realmente tratando de obtener esas ganancias en el coche, lograr esas mejoras en las características de equilibrio y darles a los pilotos lo que quieren para que puedan ser capaces de rendir en circuitos como éste o Silverstone", ha explicado Dan Fallows para cerrar.