Fernando Alonso se ha mostrado contento tras las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del GP de Baréin. Indica que aún deben encontrar "más rendimiento" en el Aston Martin AMR24, pero el bicampeón admite afrontar con positividad la clasificación de mañana.
La Fórmula 1 ha introducido los neumáticos de Pirelli con certificado FSC. Es decir, los compuestos ahora cumplen con los estrictos requisitos medioambientales y sociales exigidos por la organización no gubernamental líder mundial en silvicultura sostenible.
Por fin, comienza la temporada de Fórmula 1 y, como es perceptivo, tenemos por delante un buen análisis técnico de todo lo que nos ha dejado ver este primer Gran Premio de la temporada en Baréin. Como es de esperar, después de haber acabado la misma semana pasada los tests de pretemporada, los coches no presentan una evolución técnica relevante. Eso sí, las primeras imágenes ya con los boxes abiertos nos dejan ver muchísimos detalles de estos coches que no habíamos visto hasta el momento presente y que son realmente interesantes de analizar.
Los Red Bull no han sido para nada los más rápidos de la jornada de jueves del GP de Baréin, pero Sergio Pérez confía plenamente en el rendimiento de su RB20. No obstante, el mexicano vaticina una clasificación bastante ajustada entre todos los equipos, negando así los rumores que surgieron tras la pretemporada sobre que la marca de las bebidas energéticas estaría un segundo por delante del resto.
Carlos Sainz se ha mostrado satisfecho con el SF-24 tras las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del GP de Baréin. Pese a la diferencia de condiciones respecto a la pretemporada, el madrileño cree que ha sido un buen jueves y augura una clasificación "apretada" para mañana.
Es posible que Alpine arranque la temporada 2024 de Fórmula 1 y el GP de Baréin siendo el equipo con menos rendimiento de toda la parrilla. ¿Quiere decir eso que se avecina una debacle de los galos? No lo sabremos hasta la llegada del 'fuego real', pero Pierre Gasly, de momento, pide "paciencia".
Christian Horner ya se ha pronunciado sobre la supuesta filtración de las pruebas de su caso. El jefe de Red Bull ha asegurado que no va a hacer comentarios sobre "especulaciones anónimas" y ha reiterado su inocencia. De acuerdo con sus palabras, el británico ha reconocido que está "plenamente centrado en el inicio de temporada" y ha recordado que la denuncia ya ha sido desestimada.
Max Verstappen ha arrancado el GP de Baréin "feliz" y con una actitud positiva, pues su Red Bull RB20, pese a que "todavía hay un par de cosas que deben mejorar", parece ser el monoplaza a batir este fin de semana.
Red Bull no ha liderado ninguna de las dos sesiones de entrenamientos libres que se han disputado hoy en Baréin. Cualquiera podría pensar que han comenzado el año con un ‘revés’, pero las tandas largas muestran una realidad diferente.
El 1-2 de Mercedes en los Libres de Baréin ha desatado el positivismo de muchos. Sin embargo, George Russell, a pesar de que ha reconocido que la distancia con Red Bull se ha reducido, no se ha mostrado especialmente esperanzado en poder batallar cara a cara contra Max Verstappen. "De ninguna manera esto significa que estemos de vuelta o que podamos luchar con ellos todavía", ha asumido.
Fernando Alonso ha amarrado la tercera posición en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Baréin. Ha sido un inicio de Gran Premio muy bueno, pero… ¿en qué pelea estará el asturiano de cara al resto del fin de semana?
Christian Horner ha salido absuelto de la investigación que se ha llevado a cabo sobre él durante las últimas semanas y, por tanto, continuará como jefe de equipo en Red Bull este año. Sin embargo, el comunicado que emitió la marca de las bebidas energéticas ha dejado sin contestar varias preguntas, razón por la que los equipos piden mayor "transparencia" a la FIA y la Fórmula 1 ante este tipo de situaciones.
Red Bull cumplió con lo establecido y dio a conocer la resolución del 'caso Horner', que absolvía al jefe de equipo, justo antes del primer Gran Premio de la temporada. Sin embargo, el caso ha vuelto hoy a la palestra después de que se haya distribuido un Google Drive con las supuestas pruebas de la investigación.
Mercedes ha dominado la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Baréin F1 2024. Lewis Hamilton ha sido el más rápido y George Russell, segundo. Fernando Alonso ha cuajado una buena actuación y ha sido tercero, por delante de Carlos Sainz, Oscar Piastri y un Max Verstappen que parece escondido.
Daniel Ricciardo y el renombrado equipo RB han liderado los primeros Libres de 2024. El australiano ha sido el más rápido en la sesión que ha ‘estrenado’ la vigésima edición del GP de Baréin, en la que los equipos punteros no han dado ni una sola vuelta con el compuesto más blando.
El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 sigue siendo incierto, a pesar de que ya se ha relacionado al joven argentino con el segundo asiento de Sauber. El piloto de Williams, sin tapujos –como de costumbre–, ha admitido que le "chupa un huevo" todas las preguntas que le han hecho sobre su futuro. Es más, insiste en que "no es algo que tenga en la cabeza ahora".
Red Bull le está dando a la Silly Season 2024 un giro que casi nadie se esperaba. La marca de bebidas energéticas ha vuelto a dejar claro que la continuidad de Sergio Pérez la próxima temporada no está garantizada y además, necesitan respuestas urgentes en su búsqueda del compañero de equipo idóneo para Max Verstappen.
Tom Stallard ha subrayado la contribución y el interés de Carlos Sainz en el aspecto técnico de la Fórmula 1. El ingeniero británico, cuya voz guió al madrileño durante sus dos años en McLaren, revela que Williams tendrá en 2025 a un piloto muy comprometido con su departamento técnico, que les ayudará a seguir evolucionando y les apretará en busca de la excelencia.
El McLaren W1 paró el mundo hace unas semanas con sus 1275 caballos de potencia y ahora el estreno del Ferrari F80 confirma que estamos ante una nueva era dorada de los hiperdeportivos, como ocurriera a principios de la década anterior con el tridente del LaFerrari, el P1 y el 918 Spyder. Ahora bien: ¿quién sale ganando en esta nueva generación?
