Carlos Sainz ha enviado mucho más que un mensaje en el Gran Premio de Baréin. El piloto madrileño se ha ‘comido’ a Charles Leclerc, a quien ha adelantado dos veces en pista, y ha subido al podio para comenzar el año de la despedida a Ferrari con un buen impulso. Espectacular.
Pedro de la Rosa ha reconocido que Aston Martin tiene "un plan de mejoras bastante claro" para las próximas semanas. Aunque no se ha atrevido a predecir el momento en el que podría llegar el cambio para la escudería de Fernando Alonso, el español ha admitido que "se está trabajando muy fuerte, sobre todo en el túnel de viento, producción...".
Ferrari ha arrancado la temporada 2024 de Fórmula 1 con un podio en el GP de Baréin cortesía del bueno de Carlos Sainz. El jefe de equipo de la formación de Maranello, Frédéric Vasseur, cree que todavía "es pronto para estar demasiado contentos", pues la ejecución de la carrera de hoy por parte de los italianos no ha sido perfecta, ya que Charles Leclerc ha sufrido problemas de frenada en su SF-24 que deben solventar de cara a las rondas venideras.
Fernando Alonso arranca 2024 con un noveno puesto en el GP de Baréin. El español predijo que acabaría en esa posición antes de empezar la carrera y acertó. Aston Martin se confirma como el quinto equipo de la parrilla en este arranque de temporada y por ahora, están en tierra de nadie, lejos del ‘Top 4’ y con ventaja clara sobre el resto.
Aston Martin, según lo visto en la carrera del Gran Premio de Baréin, tiene el quinto coche en este inicio de temporada. Hay que asumirlo. No ha habido ‘milagro’ esta vez y Fernando Alonso sólo ha podido ser noveno. Toca acertar en la carrera de desarrollo esta vez… si no, habrá que sufrir.
El GP de Baréin ha abierto la 'lata' con un 'doblete' de Red Bull en el circuito de Sakhir, liderado, como no, por el incombustible Max Verstappen. Sergio Pérez, por su parte, ha cruzado la línea de meta en segunda posición, que es, según él, "lo máximo" a lo que podía aspirar en el día de hoy.
Carlos Sainz ha cumplido con su objetivo, empezar la temporada mostrando su mejor cara. El español se ha subido al podio en la carrera inaugural de Baréin, un tercer puesto, sólo por detrás de los dos Red Bull y adelantando dos veces en pista a Charles Leclerc.
Carlos Sainz ha sido elegido piloto del día en Baréin con un 31% de los votos. Así lo han decidido los aficionados después de la carrera, donde se ha valorado el buen hacer del piloto español en pista. El madrileño se ha alzado con un peleado podio, después de tener buen ritmo desde el principio hasta el final.
El Gran Premio de Baréin ha vuelto a tener nombre y apellidos. Max Verstappen se ha llevado una holgada victoria después de una carrera que ha dominado de principio a fin, y en la que se ha mantenido alejado de cualquier problema en pista. El RB20 'mete miedo' e incluso el propio piloto ha reconocido que ha ido "aún mejor de lo esperado".
Max Verstappen ha comenzado la temporada 2024 como terminó el año pasado, con victoria. El neerlandés ha dominado de cabo a rabo el Gran Premio de Baréin y ya acumula 55 triunfos en su palmarés. Sergio Pérez ha remontado hasta la segunda posición y ha sellado el doblete de Red Bull, mientras Carlos Sainz también ha cuajado una gran actuación para subir al podio. Fernando Alonso, noveno.
Guenther Steiner recuerda lo alto que es el potencial de Nico Hülkenberg en clasificación y lo considera uno de los mejores de la parrilla a una vuelta, si no el mejor. El alemán destacó mucho con el Haas en su temporada de regreso los sábados, con unas cuantas Q3, y ha empezado haciendo más de lo mismo este 2024.
La sesión de clasificación del GP de Baréin nos ha dejado el tan ansiado primer duelo de los coches en esta temporada 2024, con resultados realmente interesantes. Red Bull y Ferrari están en el grupo de cabeza, y a unas tres décimas el grupo de McLaren, Aston Martin y Mercedes, en el mismo ritmo, todos ellos en menos de cuatro décimas. Una zona de cabeza muy compacta que nos va a ofrecer una gran dosis de emoción y competición.
Noveno. Ésa es la posición en la que saldrá Lewis Hamilton en el GP de Baréin, después de una sesión de clasificación "complicada" para el heptacampeón del mundo. El motivo por el cual él ha quedado tan atrás y su compañero de equipo tercero, es un cambio de configuración que llevó a cabo tras los Libres 3 en el Mercedes W15 con el fin de anteponer el rendimiento de carrera.
Pedro de la Rosa ha indicado que la carrera del GP de Baréin "será complicada, de degradación y de cuidar los neumáticos". Aston Martin saldrá por detrás del Red Bull de Sergio Pérez –sexto– con Fernando Alonso, por lo que el asesor de la formación de Silverstone cree que lo mejor es aprovecharse del DRS del mexicano para trata de 'escalar' el mayor número de posiciones posible.
La decisión de la Comisión Europea de alargar la vida de los motores térmicos a 2035 ha sido un balón de oxígeno para la industria del automóvil europea, pero también para la F1, que puede mirar las cosas a un plazo un poco más largo.
El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 sigue siendo incierto, a pesar de que ya se ha relacionado al joven argentino con el segundo asiento de Sauber. El piloto de Williams, sin tapujos –como de costumbre–, ha admitido que le "chupa un huevo" todas las preguntas que le han hecho sobre su futuro. Es más, insiste en que "no es algo que tenga en la cabeza ahora".
Tom Stallard ha subrayado la contribución y el interés de Carlos Sainz en el aspecto técnico de la Fórmula 1. El ingeniero británico, cuya voz guió al madrileño durante sus dos años en McLaren, revela que Williams tendrá en 2025 a un piloto muy comprometido con su departamento técnico, que les ayudará a seguir evolucionando y les apretará en busca de la excelencia.
El Lancia Ypsilon tiene una misión tan importante como difícil por delante: liderar el resurgir de toda una marca. El coche ya es una realidad y los primeros clientes lo recibirán en noviembre, con precios de 23.900 euros para el microhíbrido y 34.500 euros para el eléctrico. Ahora bien: ¿conseguirá su difícil cometido? Hora de conocerlo a fondo
El McLaren W1 paró el mundo hace unas semanas con sus 1275 caballos de potencia y ahora el estreno del Ferrari F80 confirma que estamos ante una nueva era dorada de los hiperdeportivos, como ocurriera a principios de la década anterior con el tridente del LaFerrari, el P1 y el 918 Spyder. Ahora bien: ¿quién sale ganando en esta nueva generación?
