Max Verstappen se ha llevado la Pole del GP de Arabia Saudí por una diferencia de tres décimas sobre el segundo clasificado. El piloto de Red Bull afirma que perfeccionaron la puesta a punto del coche durante la última noche, lo que le ha dado "más confianza para atacar las curvas de alta velocidad" en el día de hoy.
Charles Leclerc ha firmado, por tercer año consecutivo, un segundo puesto en la clasificación del GP de Arabia Saudí. Al igual que en Baréin, el monegasco saldrá desde primera línea, al lado de Max Verstappen. Tras una sólida actuación hoy, el objetivo será intentar luchar con Red Bull en carrera o al menos, conseguir su primer podio de 2024.
Pedro de la Rosa ha celebrado el cuarto puesto en parrilla de Fernando Alonso para la carrera del Gran Premio de Arabia Saudí. El español ha reconocido que es más de lo que se esperaba, pero pide tener "los pies en el suelo", sobre todo a la espera de comprobar el rendimiento del Aston Martin en carrera. Eso sí, ha reconocido el mérito del asturiano, pues "no había ni una milésima más en ese coche".
Sergio Pérez no ha podido seguir los pasos de su compañero y 'ha cedido' la primera línea a Charles Leclerc. El mexicano reconoce que no ha mejorado en el último giro y que eso le ha condenado. Aunque, de todas formas, se ha quedado muy lejos del otro Red Bull: "Max ha hecho una gran vuelta que hoy no era posible para mí".
Max Verstappen ha 'reventado' el cronómetro en la clasificación del GP de Arabia Saudí 2024 y ha conseguido su 34ª Pole en la Fórmula 1. Además, la primera en Yeda. Charles Leclerc y Sergio Pérez se han quedado a tres décimas en este caso y Fernando Alonso ha sido cuarto... ¡a 55 milésimas del segundo!
Helmut Marko se ha sincerado. El asesor de Red Bull ha reconocido que existe "la posibilidad teórica" de que el equipo le suspenda de cara a las próximas carreras. De hecho, los rumores a los que él mismo ha respondido advierten que podría perderse la cita de Australia, la próxima en el calendario.
Max Verstappen vuelve a lo más alto de la tabla en los Libres 3 de Yeda y se convierte en el primer piloto en repetir la primera posición en unos entrenamientos libres este año. Charles Leclerc ha dividido a los dos Red Bull con Sergio Pérez tercero y Fernando Alonso acaba sexto.
Oliver Bearman hará historia en el GP de Arabia Saudí al convertirse en el piloto más joven de la historia en disputar una carrera de Fórmula 1 con Ferrari. A sus 18 años y 10 meses, el británico bate el récord previo de Ricardo Rodríguez en el GP de Italia de 1961, quien se estrenó como piloto de la Scuderia a los 19 años, 6 meses y 27 días.
Carlos Sainz no será de la partida en el GP de Arabia Saudí. El español, diagnosticado con apendicitis, no disputará la segunda cita de la temporada. La intervención se ha llevado a cabo ya, el piloto se encuentra bien y ya está descansando en el hospital.
Los límites de pista han supuesto un auténtico quebradero de cabeza para la FIA y Dirección de Carrera en los últimos años. Por este motivo y, para evitar que se repitan situaciones como la de Austria 2023, el organismo rector ha decidido aplicar diez segundos de sanción en vez de los cinco habituales en F2 y F3. El caso es que esta novedad podría trasladarse a la Fórmula 1, aunque ninguno de los pilotos está de acuerdo con ello. "Sería demasiado severo", afirman.
Alessandro Alunni Bravi, el representante de equipo de Stake, no ha ocultado que Carlos Sainz puede ser una perfecta opción para ellos en 2025 y pensando cara al futuro del equipo que será Audi en 2026.
Los ensayos del viernes nos dejaron a Aston Martin y Fernando Alonso delante. ¿Tiempo para soñar? Ya se verá. No es imposible, pero parece improbable. Posiblemente ni siquiera la clasificación nos permitirá ver claramente las cosas.
¿Darán Aston Martin y Fernando Alonso la sorpresa en el GP de Arabia Saudí? Realmente, ya lo han hecho. Hoy el bicampeón se ha 'colado' en el 'top 3' de ambas sesiones de entrenamientos libres y se ha sentido "bien", pero cree que Aston Martin aplica una "estrategia diferente" a la de los demás equipos al ser siempre mejores los viernes que los sábados –jueves y viernes en el caso de estas dos primeras citas de la temporada– en la clasificación.
Mercedes y Lewis Hamilton empiezan el GP de Arabia Saudí con un pequeño contratiempo, pues resulta que el siete veces campeón del mundo se ha vuelto a encontrar con el problema que tanto le perjudicó el año pasado: la desconfianza con la parte trasera del coche.
La Fórmula 1 aterriza en un nuevo circuito de la Península Arábiga, en Jeddah, para completar el segundo Gran Premio del año en Arabia saudí. Un circuito tremendamente rápido, con exigencias de baja carga aerodinámica y mucha velocidad, pero donde también las curvas rápidas y la frenada hacen que los coches no puedan optar por una descarga total en pos de la velocidad final.
Como era de esperar, después de tan solo una semana de campeonato, los equipos no han traído un enorme aluvión de novedades, pero si importantísimas actualizaciones que nos han dejado ver ya las versiones de los alerones traseros y a las vigas de baja carga. Del acierto de las mismas dependerá que los coches sean rápidos, frenen adecuadamente, degraden de forma moderada y, en definitiva, tengan un ritmo de carrera superior al de los rivales.
El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 sigue siendo incierto, a pesar de que ya se ha relacionado al joven argentino con el segundo asiento de Sauber. El piloto de Williams, sin tapujos –como de costumbre–, ha admitido que le "chupa un huevo" todas las preguntas que le han hecho sobre su futuro. Es más, insiste en que "no es algo que tenga en la cabeza ahora".
El Cupra Terramar es el nuevo SUV de la marca del Grupo Volkswagen y el de mayor tamaño de los que llevan propulsores de combustión. Se vende con unidades de gasolina, microhíbrido e híbridos enchufables, estos con hasta 120 kilómetros de autonomía eléctrica. El precio de lanzamiento es de 44.310 euros sin descuentos.
Tom Stallard ha subrayado la contribución y el interés de Carlos Sainz en el aspecto técnico de la Fórmula 1. El ingeniero británico, cuya voz guió al madrileño durante sus dos años en McLaren, revela que Williams tendrá en 2025 a un piloto muy comprometido con su departamento técnico, que les ayudará a seguir evolucionando y les apretará en busca de la excelencia.
Red Bull le está dando a la Silly Season 2024 un giro que casi nadie se esperaba. La marca de bebidas energéticas ha vuelto a dejar claro que la continuidad de Sergio Pérez la próxima temporada no está garantizada y además, necesitan respuestas urgentes en su búsqueda del compañero de equipo idóneo para Max Verstappen.
