Roberto Merhi ha ganado la batalla por el asiento de Caterham en el Gran Premio de Italia, pero como anunciábamos ayer tan solo disputará la primera sesión de entrenamientos libres. Kamui Kobayashi será el encargado de completar el fin de semana con la formación de Leafield, acompañado de Marcus Ericsson.
El equipo Marussia tiene una nueva carrera de casa esta temporada después de pasar de los motores Cosworth a los propulsores Ferrari. En Italia Max Chilton y Jules Bianchi defenderán con uñas y dientes la novena posición del Mundial de Constructores.
Norbert Haug, exdirector del departamento de competición de Mercedes, sonríe ante la rivalidad que existe entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg, una rivalidad que llegó al siguiente nivel en Spa-Francorchamps, donde ambos monoplazas se tocaron en la segunda vuelta.
Dudas en Ferrari. Marco Mattiacci está convencido de que sus reformas estructurales pavimentarán el regreso a la victoria, pero su director técnico, James Allison, es algo más escéptico.
André Lotterer no estará en Monza con Caterham, y es que el alemán no estaba de acuerdo con que el joven Roberto Merhi se subiera a su volante en los Libres 1 del viernes.
Michael Schumacher podría regresar a casa muy pronto, antes de que termine el año, según informa la prensa alemana.
Roberto Merhi ha logrado su objetivo y cumplirá su sueño de debutar en un Gran Premio de Fórmula 1 este fin de semana al disputar los primeros entrenamientos libres en el mítico circuito de Monza.
Monza es potencia, es historia. Es el Templo de la Velocidad, el hogar de Ferrari. Un circuito único e irrepetible, una locura de antaño sin igual en la Fórmula 1 moderna. Monza son ocho curvas y 5'8 kilómetros de asfalto. Son velocidades punta de 360km/h, desaceleraciones de 5G y un viejo óvalo que despierta la nostalgia de todos los apasionados del motor.
Estas son las bases del concurso que LaF1.es organiza entre el 3 y el 15 de setiembre. Encontrarás toda la información relativa al sorteo aquí.
Fernando Alonso ha hablado más claro que nunca. El español considera que el mejor piloto de la parrilla es Lewis Hamilton a pesar los cuatro títulos mundiales de Sebastian Vettel.
Era un secreto a voces, pero hoy mismo se ha convertido en una realidad: Gene Haas ha llegado a un acuerdo con la Scuderia Ferrari para que Il Cavallino Rampante sea su socio técnico a partir de la temporada 2016.
El jefe de equipo de Ferrari, Marco Mattiacci, ha desmentido que en el contrato Fernando Alonso exista una cláusula que haga referencia al rendimiento de la Scuderia.
A falta de apenas unos días para el arranque del Gran Premio de Italia, la actualidad de la Fórmula 1 abarca las diferentes reacciones que ha provocado el incidente protagonizado por Nico Rosberg y Lewis Hamilton en la pasada carrera de Spa-Francorchamps. Entre el cúmulo de comentarios, especulaciones y críticas hacia la postura del conflicto adoptada por Mercedes AMG, surge la figura pública de Niki Lauda, quien ha vuelto a restar importancia a los problemas surgidos entre ambos pilotos frente a la necesidad de situar al equipo en una posición competitiva en el campeonato que les permita centrarse en sus batallas personales.
Stefano Domenicali, quien fuera el máximo responsable de Ferrari hasta el mes de marzo, se ha unido a la oleada de comentarios que ha desencadenado durante las últimas semanas el polémico incidente entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg, y ha instado a los dirigentes de Mercedes AMG a velar por los intereses del equipo antes de comprometer su posición en el campeonato.
Los dos equipos cliente de Ferrari, Sauber y Marussia, atraviesan serios apuros económicos y desde la marca italiana aseguran que no están al corriente de sus pagos.
El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 sigue siendo incierto, a pesar de que ya se ha relacionado al joven argentino con el segundo asiento de Sauber. El piloto de Williams, sin tapujos –como de costumbre–, ha admitido que le "chupa un huevo" todas las preguntas que le han hecho sobre su futuro. Es más, insiste en que "no es algo que tenga en la cabeza ahora".
Red Bull le está dando a la Silly Season 2024 un giro que casi nadie se esperaba. La marca de bebidas energéticas ha vuelto a dejar claro que la continuidad de Sergio Pérez la próxima temporada no está garantizada y además, necesitan respuestas urgentes en su búsqueda del compañero de equipo idóneo para Max Verstappen.
El Lancia Ypsilon tiene una misión tan importante como difícil por delante: liderar el resurgir de toda una marca. El coche ya es una realidad y los primeros clientes lo recibirán en noviembre, con precios de 23.900 euros para el microhíbrido y 34.500 euros para el eléctrico. Ahora bien: ¿conseguirá su difícil cometido? Hora de conocerlo a fondo
El McLaren W1 paró el mundo hace unas semanas con sus 1275 caballos de potencia y ahora el estreno del Ferrari F80 confirma que estamos ante una nueva era dorada de los hiperdeportivos, como ocurriera a principios de la década anterior con el tridente del LaFerrari, el P1 y el 918 Spyder. Ahora bien: ¿quién sale ganando en esta nueva generación?
