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Oliver Oakes acaba de ser elegido como nuevo 'team principal' de Alpine. Un jefe de equipo con un perfil que tiene muchos puntos en común con el de Christian Horner: ex piloto de cierto nivel, creador de un equipo de éxito en categorías inferiores y de repente puesto al frente de un equipo de F1. Es el mismo paso sin éxito que intentó Trevor Carlin, por ejemplo.

La Fórmula 1 se encuentra en un momento álgido en términos de seguimiento a nivel mundial. Es por ello que Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo del 'Gran Circo', está buscando maneras de mantener las cifras altas, a base de proporcionar al aficionado más acción en pista con formatos como las carreras Sprint. Éstas, según el italiano, podrían aumentar "a un tercio del calendario" en el futuro.

Andrea Kimi Antonelli está cada vez más cerca de hacer su sueño realidad. El joven italiano es la gran 'promesa' de Mercedes y sus opciones de debutar en Fórmula 1 el año que viene de la mano de la marca de la estrella han aumentado. Visto que lo más probable es que Max Verstappen continúe en Red Bull la próxima temporada, el fichaje de Antonelli podría anunciarse la semana del GP de Italia, según prensa italiana.

Stefano Domenicali ha revelado que Ruanda quiere ser sede de un Gran Premio de Fórmula 1. De acuerdo con sus palabras, el país africano "va en serio" y ha presentado un plan estratégico que será valorado en una reunión, el mes que viene. 

Fernando Alonso ya ha fijado los objetivos de Aston Martin para lo que resta de 2024. El asturiano ha recordado que quiere ser solvente en Q3 y estar en el 'top-10'. Y, con estos deberes que le ha puesto a la escudería, el piloto quiere motivar a todo su equipo. "No es momento de frustrarse", ha afirmado. 

Williams está ya con la mirada puesta en 2025. La llegada de Carlos Sainz ha espoleado a la estructura de Grove, que mira ahora con ilusión hacia los próximos años. James Vowles ha confirmado estar "muy ilusionado" por la llegada del madrileño y por la actuación que pueda tener el que será su compañero de equipo, Alex Albon. 

McLaren ha 'despejado' el camino de Adrian Newey al reconocer que no van a fichar al diseñador británico. Zak Brown, director ejecutivo de la formación 'papaya', reconoce que "no podría estar más feliz" con el equipo que tienen en la actualidad y sostiene que van a intentar "ganar el Mundial" con esa misma gente.

El fichaje de Lewis Hamilton por Ferrari se ha efectuado con un mismo objetivo fijado en el horizonte tanto del británico como de la Scuderia: ganar otro título mundial. El presidente de la marca del Cavallino Rampante, John Elkann, tiene claro que serán "más fuertes" con un piloto de estas características en su alineación.

Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo de la Fórmula 1, está "bastante convencido" de que la categoría reina del automovilismo tendrá un impacto en el mercado de la movilidad gracias al cambio de regulaciones técnicas de 2026, ya que "desarrollará una reducción del precio del combustible sostenible". Asimismo, recuerda que "la F1 siempre ha sido buena a la hora de ayudar a la tecnología a ir en la dirección correcta".

Carlos Sainz ya sabe que su Williams de 2025, el FW47, será mejor que el coche de este año.

Sergio Pérez continuará en las filas del equipo Red Bull hasta final de temporada. El asesor de la marca de las bebidas energéticas, Helmut Marko, recuerda que fue en las últimas carreras donde 'Checo' "realizó buenas actuaciones" el año pasado... y es por ello que confían en su recuperación. El veterano austriaco ha aprovechado la ocasión, no obstante, para remarcar que Liberty Media no ha influido en la decisión de no hacer cambios de asiento. 

Mick Schumacher siempre ha mostrado su deseo de volver a la Fórmula 1. El alemán, que se marchó de Haas en 2022, está entre los pilotos disponibles para el complicado mercado de cara al próximo año y el nuevo reglamento. Sin embargo, no parece que haya un equipo que le tenga como prioridad. Pero, ¿por qué?

Adrian Newey ha revelado cuáles son sus coches favoritos de todos los tiempos, más allá de los que él mismo ha diseñado a lo largo de su trayectoria en la Fórmula 1. El caso es que, para sorpresa de muchos, uno de los que ha mencionado no es un monoplaza del 'Gran Circo'.

¿Alguien dijo vacaciones? Fernando Alonso sólo entiende de automovilismo y es por ello que el asturiano no ha querido desaprovechar la oportunidad de rodar en el circuito de su museo, para disfrutar de una jornada de karting que, además de servirle como entrenamiento, también despeja su mente del día a día de la Fórmula 1.

Bruno Famin ha revelado lo que ocurrirá con la fábrica de Viry-Châtillon si Alpine, finalmente, se convierte en equipo cliente en Fórmula 1 desde 2026. El francés deja claro que la actividad no se detendrá, el proyecto del WEC continuará desarrollándose íntegramente allí, junto a otros proyectos para otras marcas en diferentes Campeonatos.