Jean-Eric Vergne cree que Toro Rosso puede sentirse en su propio circuito en el Gran Premio de Austria, pues éste es propiedad de la marca de las bebidas energéticas. Vergne sólo ha corrido en el Red Bull Ring en una exhibición previa a las World Series by Renault, aunque Daniil Kvyat ha competido allí en varias categorías.
Sauber llega a Austria con una tarea pendiente por delante: puntuar. El equipo suizo cierra la clasificación del Mundial de Constructores, pero confía en sus pilotos para revertir cuanto antes la situación.
La representante de Michael Schumacher, Sabine Kehm, ha confirmado que el Kaiser ya ha salido del coma en el que se hallaba desde el pasado 29 de diciembre, pero las reacciones a esta noticia no han sido todas positivas.
Michael Schumacher finalmente ha despertado del coma en el que estaba inmerso tras el accidente que sufrió el pasado 29 de diciembre de 2013 mientras esquiaba en los Alpes franceses junto a su familia.
Mark Webber debutó este fin de semana en las 24 Horas de Le Mans, pero continúa opinando sobre sus excompañeros de la Fórmula 1. El australiano cree que Sebastian Vettel volverá a estar en lo más algo de la categoría, a pesar de que actualmente se encuentra quinto en la clasificación general, a 19 puntos de su nuevo compañero –y debutante en el equipo– Daniel Ricciardo.
El nuevo equipo de Fórmula 1 para la temporada 2016, Haas Racing, quiere preparar su alineación de pilotos para su debut. El propietario de este nuevo equipo, Gene Haas, confesó que el sueño sería contar con una piloto femenina en sus filas.
Jenson Button podría perderse el próximo Gran Premio de la temporada, en el remodelado circuito de Austria. El piloto de McLaren sufrió una picadura de avispa mientras entrenaba en bicicleta.
Ferrari teme por la salud de la Fórmula 1. No es algo nuevo, porque su presidente, Luca di Montezemolo, alertó desde hace meses sobre los posibles problemas que conllevaría la Fórmula 1 con motores turbo, pero quizá toma tintes más serios con el taller de 'brainstorming' que el histórico mandatario pone ahora sobre la mesa. El objetivo es conocido, espectáculo y sostenibilidad.
Si hay algún equipo para el que el Gran Premio de Austria sea especialmente importante, ese es Red Bull. La marca de las bebidas energéticas correrá por primera vez ante su afición y, además, lo haráe n un circuito de su propiedad, Red Bull Ring. Los de Milton Keynes quieren dar continuidad a la victoria de Daniel Ricciardo en Montréal.
La Fórmula 1 trabaja en un nuevo sistema de seguridad para prevenir incidentes como el ocurrido en el box de Williams en el Gran Premio de España de 2012, donde el combustible del coche de Bruno Senna se incendió mientras un mecánico lo extraía del coche al terminar la carrera.
Marco Mattiacci, jefe de Ferrari, ha pedido al equipo que se replanteen la forma de trabajar actual y espera poder obtener mejores resultados en Austria, tras una carrera en Canadá donde estuvieron "lejos de los puntos".
Lotus está decidida a pasar página después del desastre de Canadá, donde tanto Romain Grosjean como Pastor Maldonado abandonaron por problemas mecánicos. Los británicos esperan ser más competitivos en Austria que en las últimas carreras y confían en impulsar el rendimiento de su E22 con un paquete de mejoras que incluye novedades en la aerodinámica y los frenos del bólido.
El equipo Mercedes llega a Austria con fuerzas renovadas después de que Daniel Ricciardo destronara a los dos pilotos de las flechas plateadas en Canadá. Nico Rosberg parece que lo tendrá, en un primer momento, más fácil porque ya conoce el trazado de su época de la F1, mientras que Lewis Hamilton sólo lo recorrido con el simulador.
Aston Martin tendrá su propio túnel de viento en Silverstone dentro de muy poco, pero hasta ahora han tenido que utilizar el del equipo Mercedes. Aun así, Mike Krack señala que el hecho de compartir túnel de viento con Mercedes es sólo una "excusa fácil" para explicar el bajo rendimiento actual de Aston Martin, por lo que ése no es el motivo de los problemas del AMR24.
Si por algo se ha caracterizado Helmut Marko es por sacar a relucir talentos entre los jóvenes. Ahora, se ha fijado en Rocco Coronel, un joven de apenas 13 años que les ha impresionado. "Estoy seguro de que si Max lo deja algún día, ya tendremos a su sucesor", ha apuntado sin más preámbulos el asesor de Red Bull.
Franco Colapinto acaba de llegar a la Fórmula 1, pero ha estado años trabajando para conseguirlo. El sacrificio ha sido tal que con 14 años se fue a vivir a Italia solo, una experiencia que le hizo crecer de golpe, pero que también le dejó grandes anécdotas, como cuando se empezó a duchar con el mono puesto.
La gama León ha cambiado por completo en los últimos años, separando las versiones más accesibles con el logotipo Seat y dejando las deportivas para Cupra, pero en este 2024 el restyling del Cupra León nos ha traído un modelo perfectamente integrado en la marca, con la que ahora comparte no solo logotipos, sino también diseño. Y el León no solo crece en imagen y estatus, también equipa los mejores componentes del grupo para su versión más deportiva, con un motor de 333 caballos, tracción total con modo 'drift', suspensión pilotada, frenos de alto rendimiento, neumáticos semi-slicks… todo para convertir al nuevo León en un mata-gigantes. ¿Lo habrá conseguido Cupra? Vamos a comprobarlo al volante del que es ya el mejor León de la historia.
