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"Estoy retirado, pasar un buen rato es mi trabajo", es el mensaje que reflejaba la gorra que Daniel Ricciardo lucía en una foto con su amigo y piloto de motocross, Adam Cianciarulo. El australiano, ya fuera de la Fórmula 1, ha dejado clara su intención de desconectar, aunque es difícil de imaginarse que su etapa en las carreras haya llegado a su fin.

Tom Stallard ha subrayado la contribución y el interés de Carlos Sainz en el aspecto técnico de la Fórmula 1. El ingeniero británico, cuya voz guió al madrileño durante sus dos años en McLaren, revela que Williams tendrá en 2025 a un piloto muy comprometido con su departamento técnico, que les ayudará a seguir evolucionando y les apretará en busca de la excelencia.

Guenther Steiner parece haber enterrado el hacha de guerra con Mick Schumacher. El italiano ha dejado claro que si el joven alemán tiene otra oportunidad en Fórmula 1 se alegrará por él y remarca que nunca tuvo nada en su contra. Eso sí, ve difícil que sea el elegido para ese segundo asiento de Sauber para 2025.

El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, ha revelado los dos principales objetivos para este tramo final de 2024. Aunque la marca de la estrella no tiene opciones en ningún Mundial, el austriaco asegura que les gustaría coger impulso para la próxima temporada y también despedirse del piloto más exitoso de su historia, Lewis Hamilton, de la mejor forma posible.

Austin es una cita clave en lo que respecta a la carrera del desarrollo de monoplazas. El Gran Premio de Estados Unidos es la cita elegida por la mayoría de equipos para estrenar el que probablemente sea el último paquete de actualizaciones de 2024, unas actualizaciones que marcarán el final de la temporada, pero también pueden ser claves en el inicio de 2025. Entre los equipos que estrenarán importantes actualizaciones está Aston Martin. El equipo de Fernando Alonso quiere fijar las bases de su coche de 2025 este fin de semana en Austin, el AMR24 no ha cumplido con sus expectativas y enderezar el camino para la próxima temporada es su tarea pendiente. 

En los últimos años, Estados Unidos es sinónimo de decoraciones especiales para la Fórmula 1. La carrera en Austin este fin de semana es ejemplo de ello y McLaren es uno de los equipos que cambiará sus colores.

Alpine tendrá una decoración especial para el GP de Estados Unidos. Los de Enstone se inspiran en la serie de películas Indiana Jones para un atrevido diseño que al mismo tiempo, ha dado lugar a ingeniosos ‘crossovers’ para ingeniosos títulos de películas que reflejen la actualidad de la firma francesa en la Fórmula 1, como el que presenta esta cabecera.

Los aficionados de Madrid seguirán pudiendo acercarse a la Fórmula 1. Red Bull Pitt Lane llega al centro de la ciudad con un amplio cartel de actividades y experiencias interactivas el próximo fin de semana del 2 al 3 de noviembre. Entre otras cosas, se podrá seguir en vivo el Gran Premio de Brasil, que coincide con esas fechas, con la presencia de Antonio Lobato y Toni Cuquerella. 

El Circuit de Barcelona-Catalunya pondrá a la venta este miércoles las entradas para el Gran Premio de España 2025, que se disputará del 30 de mayo al 1 de junio. Además de la Fórmula 1, también habrá competición de Fórmula 2 y Fórmula 3, más allá del regreso de la Porsche Supercup. 

Tras un fin de semana intenso de novedades para el calendario de 2026, Sudáfrica no ha tardado en dejar clara su candidatura para recuperar su Gran Premio de Fórmula 1. El país africano quiere volver y aseguran que Liberty Media también tiene mucho interés en hacerlo.

Max Verstappen y Lando Norris se juegan todas sus opciones para ser campeones. El neerlandés, con una ventaja de 52 puntos, tiene terreno de distancia. Pero el piloto de McLaren tiene su principal arma: el MCL38. Es el coche más rápido en pista. Así que cada 'candidato' tiene pros y contras. Y ambos son conscientes de que el título se va a decidir en las últimas carreras. 

Tras un parón de tres semanas, la Fórmula 1 entra en su fase final, el último cuarto, de intensidad máxima: seis carreras en siete semanas, sin descanso, sin respiro, extraeuropeas.

El Circuito de Las Américas ha sido un clásico de la rivalidad entre Lewis Hamilton y Max Verstappen en tiempos recientes. En las últimas cinco ediciones, los dos campeones del mundo se han visto las caras, ya sea en una lucha cuerpo a cuerpo o en la distancia. En cuatro de ellas, se ha impuesto el de Red Bull y en sólo una al británico.

Bernie Ecclestone asegura que Stefano Domenicali le está dando a Liberty Media lo que quiere, que son más carreras y concretamente, en determinados mercados. El británico siente que la Fórmula 1 ha perdido protagonismo en países europeos, más concretamente en Alemania, que era uno de los que más apoyo les ofrecía cuando él era el máximo mandatario.

Liam Lawson regresa a la Fórmula 1, pero esta vez con un propósito muy diferente a cuando sustituyó al lesionado Daniel Ricciardo en algunas carreras de la pasada temporada. El joven neozelandés volverá a reemplazar al australiano, aunque en esta ocasión será de forma definitiva. Las seis citas que tiene Lawson por delante pueden definir su futuro en la categoría reina del automovilismo, pues es necesario recordar que aún no tiene asiento para la campaña 2025 y tanto RB como Red Bull pueden ser destinos para él.