Adrian Newey se ha deshecho en elogios hacia Fernando Alonso. El diseñador y el piloto van a coincidir, por fin, después de varios intentos y muchos halagos de cara al público. Así que el británico ha admitido que tiene "muchas ganas" de trabajar con el bicampeón, al que considera "una leyenda de este deporte".
Adrian Newey se incorporará a Aston Martin en marzo de 2025 o, lo que es lo mismo, apenas un par de meses después de que se pueda empezar a trabajar en la aerodinámica. Así que el diseñador ya tiene la vista puesta en ese momento: "La normativa de 2026 es una oportunidad".
El propietario de Aston Martin, Lawrence Stroll, está muy orgulloso de la llegada de Adrian Newey al proyecto. El multimillonario canadiense no está preocupado por la inversión económica que deberá llevar a cabo, ya que considera al británico el mejor del mundo en lo que hace y la mayor pieza del puzle del equipo en el punto de vista técnico.
Fernando Alonso también ha valorado la llegada de Adrian Newey a Aston Martin. El asturiano, que ha asegurado estar "muy orgulloso" de pertenecer al equipo, ha vuelto a mostrar su admiración por el diseñador. "Gracias a Adrian y su talento para los coches, todos hemos mejorado como pilotos, ingenieros, equipos...", ha reconocido.
Ya es oficial: Adrian Newey ha fichado por Aston Martin. El británico será Technical Managing Partner en el equipo de Silverstone después de aceptar la oferta de Lawrence Stroll. El canadiense parece haber tenido mucho que ver en la decisión del diseñador. Pero, ¿cuáles han sido las razones por las que se ha quedado finalmente con Aston Martin?
Adrian Newey y Fernando Alonso van a cumplir una de sus 'asignaturas pendientes' en Fórmula 1: trabajar juntos. El reputado ingeniero británico ha fichado por Aston Martin y allí se encontrará con Fernando Alonso, un piloto con el que nunca antes ha trabajado y con el que deseaba hacerlo.
Adrian Newey ha firmado con Aston Martin. Finalmente, el genio británico ha aceptado la oferta de Lawrence Stroll y llegará a la escudería en 2025. Con este acuerdo, el 'genio' coincidirá con Fernando Alonso. Un detalle no menor, teniendo en cuenta que tanto él como el asturiano han reiterado sus ganas de trabajar juntos.
¡Es hoy! Aston Martin ha convocado a los medios de comunicación este mediodía para dar un anuncio importante. "Algo nuevo" y "dando la bienvenida a un icono", han escrito en sus redes sociales. A todas luces, este 10 de septiembre será el día en el que darán la bienvenida a Adrian Newey, después de meses de negociación y de rumores.
Pirelli ha escogido la gama de neumáticos más blanda para la carrera de este fin de semana en Bakú. El distribuidor de gomas no ha sorprendido, al tratarse de un circuito urbano. Se prevé que la estrategia sea a una sola parada, con el neumático duro como protagonista en condiciones 'normales'.
El director técnico ejecutivo de Alpine, David Sánchez, ha revelado que las simulaciones arrojan buenos resultados para el equipo francés de cara a la próxima temporada.
Oscar Piastri lamenta que Logan Sargeant no haya podido mostrar de todo lo que es capaz durante su etapa en Fórmula 1. El australiano no tiene dudas de que el potencial del joven estadounidense es mucho mayor y recuerda que en categorías inferiores, siempre fue uno de sus adversarios más duros.
Valtteri Bottas revela que en caso de no seguir en Fórmula 1 en 2025, elegiría correr en IndyCar. El finés no tiene la continuidad en la parrilla asegurada y si Sauber no le renueva el contrato, deberá mirar más allá del Gran Circo. Es evidente que tendría varias opciones sobre la mesa y a día de hoy, optaría por moverse a Estados Unidos.
Mattia Binotto continúa buscando al compañero de Nico Hülkenberg para el año que viene. El equipo, que en 2026 pasará a ser Audi, tiene dos posibilidades encima de la mesa: Valteri Bottas y Gabriel Bortoleto. Y el brasileño continúa ganando enteros, pero tiene que ser cedido o liberado de McLaren para que se comp
Mañana martes 10 de septiembre a las 12:00 horas los seguidores de Aston Martin tienen una cita. El equipo de Fernando Alonso ha convocado una rueda de prensa extraordinaria en la que se espera un importante anuncio.
"Sé que me estoy acercando al final de mi carrera", ha admitido Sergio Pérez a The Times, pero ha aclarado que no quiere irse sin ofrecer a Red Bull más títulos.
Corazón y razón no siempre van de la mano. Sueños y realidad no siempre son lo mismo. Fernando Alonso lo sabe muy bien. A lo largo de su carrera ha experimentado muchas veces la gran diferencia entre estos conceptos o, como podríamos decir, entre teoría y práctica.
Ferrari ya piensa en su coche de 2025, que será muy distinto al SF-24 de esta temporada. El primer bólido rojo de Lewis Hamilton tendrá un chasis nuevo, caja de cambios más corta y una suspensión delantera pull-rod en lugar de la push-rod que han tenido durante toda esta generación de monoplazas.
Hoy, 5 de octubre de 2024, se cumplen diez años del trágico GP de Japón 2014. En aquel fatal día de carreras en Suzuka, Jules Bianchi sufrió un terrible accidente del que jamás se pudo recuperar y que le hizo perder la vida nueve meses después.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
