Newey ya piensa en un 2026 con Aston Martin: "Es una oportunidad"

Después de muchos meses, por fin se ha hecho oficial la llegada de Newey a Aston Martin. Un paso adelante que vuelve a ser la prueba de la ambición de la estructura de Silverstone y del propio Lawrence Stroll. Quieren convertirse en un coche ganador, y ahí reside el principal objetivo de cara al nuevo reglamento. 

Un 2026 en el que Newey parece tener ya puesta la mente. Sobre todo porque es consciente de que los equipos vuelven a empezar de cero. 

"La normativa de 2026 es una oportunidad, porque es un reseteo para todos y si seremos capaces de aprovecharla, no lo sabemos. Nunca he pasado mucho tiempo pensando en esas cosas, sólo en hacer el mejor trabajo posible y ya llegaremos a ese punto", ha señalado Newey en la rueda de prensa donde se ha anunciado su fichaje este martes, 10 de septiembre. 

De momento, se sabe que él llegará en marzo de 2025. En ese momento ya estará totalmente desvinculado de cualquier atadura y podrá trabajar libremente con el equipo, en su rol ya anunciado de Technical Managing Partner. 

"En el lado del chasis, las regulaciones aerodinámicas se anunciarán el 1 ó 2 de enero y yo me uniré al equipo dos meses después de ello", ha puntualizado. 

"Intentaré entrar en ritmo tan pronto como sea posible, y también es igual de importante conocer a todos aquí, aprender cómo trabajar con todos y ver cómo sacamos el máximo cada uno de otro. Eso es de lo que se trata", ha añadido con Lawrence Stroll a su lado. 

De cara a ese momento, parece que incluso ha empezado a organizarse. Y ha recalcado también la importancia de la relación con Honda, que llegará al equipo ya en 2026. 

"Todos los equipos de Fórmula 1 tienen tres departamentos principales. Aerodinámica, diseño mecánico y rendimiento del coche, es asegurarse que haya sinergías entre esos tres departamentos y con Honda en el lado de la unidad de potencia. Habrá más interacciones que nunca entre el motor y el chasis, hay que llegar con un producto realista", ha apuntado. 

El año que viene será también importante. No quieren darlo por perdido e intentarán salir de la complicada situación en la que se encuentran en estos momentos. Los podios del año pasado quedan lejos y les gustaría volver a esa senda, pero Newey es consciente de que ahora también hay otras cosas que sumar a la lista de deseos. 

"Nos encantaría tener un buen 2025, naturalmente, pero para mí, todo se trata de aprender a trabajar con todos y sacar el máximo de cada uno", ha dejado reflejado para cerrar su intervención a este respecto. 

SALDRÁ DE RED BULL EL 1 DE MARZO

Por otro lado, en High Performance, Newey también ha explicado cómo se va a producir su salida de Red Bull. El diseñador ha dado alguna de las claves que, hasta el momento, no habían sido reveladas. 

"Contractualmente, he estado fuera del equipo de Fórmula 1 de Red Bull desde Suzuka, a principios de abril, pero he trabajado duro en el RB17, un proyecto en el que he disfrutado mucho, muy diferente a la Fórmula 1", ha querido subrayar para que no haya dudas al respecto. 

"Sigo trabajando en ello, lo haré hasta el 1 de marzo y seguiré trabajando en ello tras el 1 de marzo, pero no en la fábrica, será más hablando con los chicos por teléfono o e-mail", ha anunciado. 

Algo que ya había dicho en otras ocasiones. No hay duda de que el proyecto del RB17 era y es muy importante para él, y ya había asegurado que no iba a dejarlo de lado.