Pérez admite que se acerca el final de su carrera... pero antes quiere dar más títulos a Red Bull

Pérez da como motivos de una posible retirada las dificultades de conciliar la vida trotamundos y las exigencias de la F1 con la vida familiar. "Es muy duro compaginar el ser piloto de F1 y tener vida familiar, pero vale la pena. He luchado toda la vida para estar aquí, pero no quiero seguir así mucho tiempo. Llegará un momento, no sé cuándo, en que diré que ya no quiero vivir estando lejos de mi familia todo el tiempo".

Pero el mexicano ni se plantea que Red Bull quiera prescindir de sus servicios, pese a todos los rumores que han corrido al respecto. Pérez ha señalado que quiere seguir con ellos, que éste será su último equipo y espera poder devolverles con resultados todo lo que los austríacos le han ofrecido. De hecho, cuando Red Bull le renovó por dos años este verano –un movimiento destinado a elevar la moral del mexicano y sacarle una preocupación de encima– ya dijo que Red Bull sería su último equipo.

Sergio tiene 34 años tan sólo y ha disputado 273 Grandes Premios. Si lo comparamos con Fernando Alonso o Lewis Hamilton, que le llevan nueve y cinco años respectivamente, parece claro que el mexicano todavía podría tener vida por delante. Pero sus dos últimas temporadas en Red Bull han estado plenas de altibajos, inicios a la altura de las expectativas, para caer en periodos de ‘desconexión’. En ocasiones falta de adaptación a las evoluciones del coche, pero también en otras es lo mental lo que ha atenazado sus prestaciones.

"Antes de que nos despidamos espero ofrecerles algunas coronas más", ha señalado Pérez. Se trataría de títulos de constructores, una corona que Red Bull quiere conservar pero que McLaren y, en menor medida, Ferrari le están discutiendo. Pérez ha aportado muchos menos puntos que Max y de hecho ha sumado la mitad de puntos que Max y de los ocho pilotos de los equipos grandes sólo tiene a Russell por detrás, tras la exclusión que sufrió el británico en Spa.

Pérez no se marca el conseguir victorias y a propósito del último GP, cuando clasificó a sólo cuatro centésimas de Verstappen, ha dicho claramente que prefiere "que Max tenga un margen mayor y  gane, porque eso es bueno para el campeonato de constructores. Pero tenemos mucho trabajo por hacer para solucionar este problema –el comportamiento del Red Bull RB20– y esperamos que las próximas carreras puedan ser mejores para nosotros".