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Andy Cowell se incorporará a Aston Martin el 1 de octubre de 2024 como director ejecutivo del grupo. El CEO, que todavía ocupa su función, Martin Whitmarsh, dejará su cargo a finales de año. El ex jefe de motores de Mercedes era uno de los candidatos principales al puesto, y ya se ha confirmado finalmente su llegada.

Williams no lucirá su decoración habitual en Silverstone. El equipo llevará un diseño especial para la ocasión, con una 'misión': homenajear a los 1005 miembros del equipo que trabajan sin descanso en la sede de Nueva York y Londres. Una forma de agradecerles el trabajo de los últimos años. 

Toto Wolff ha celebrado ya no sólo la última victoria de George Russell en Austria, sino también el ritmo con el que Mercedes ha ido presentando las mejoras en el W15. Han llevado actualizaciones prácticamente en todas las carreras, algo que le ha hecho asegurar que la fábrica "está funcionando a toda máquina". "En serio, nunca he visto ese ritmo", ha agradecido al equipo. 

Sophia Flörsch se pondrá por primera vez a los mandos de un Fórmula 1 moderno en Goodwood. La alemana, representante de la Academia de jóvenes pilotos de Alpine, se subirá al Lotus E20 de 2012 el 14 de julio en un evento en el que también estarán presentes Jack Doohan y Kush Maini.

Guenther Steiner cree que Toto Wolff ha exagerado al involucrar a la policía por el correo electrónico que se difundió acusando a Mercedes de sabotear a Lewis Hamilton. El italiano, si bien tiene claro que sería estúpido que la marca de la estrella hiciera algo así, remarca que han reaccionado en exceso, dado que no existía ningún tipo de amenaza.

¿Maniobra desesperada de Max? ¿Exceso de optimismo y riesgo de Norris? Seguro que, pese al criterio de los comisarios de penalizar a Max, hay opiniones para todos los gustos.

Carlos Sainz aún no ha decidido qué colores vestirá en 2025. Williams ha sido la opción que ha sonado con más fuerza hasta la fecha, pero la reciente llegada de Flavio Briatore al equipo Alpine ha supuesto que ésta sea otra de las opciones que hay sobre la mesa del piloto español en estos momentos. En Enstone, según palabras del empresario italiano, "hay mucho interés" y estarían "dispuestos a tenerle".

El fin de semana de Sergio Pérez en el GP de Austria ha sido para olvidar. Las cosas no fueron bien el viernes ni tampoco el sábado, por lo que el domingo era su última oportunidad de redimirse y lograr un buen resultado. En cambio, un toque con Oscar Piastri en la primera vuelta de carrera, le abrió un "gran agujero en el pontón" de su RB20 que le hizo perder una "significativa" cantidad de tiempo en recta, según ha desvelado Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull.

¿Quieres sentir lo que es conducir un Fórmula 1? ¡El simulador del AMR24 ya está a la venta en el portal F1 Authentics! Es el lugar oficial de venta de este tipo de productos de la competición. Sin embargo, no será barato: cuesta 120.291,95 euros y tardará en ser enviado unas 12 semanas, es decir, tres meses.  

Franco Colapinto se subirá al Williams FW46 de Logan Sargeant este viernes para disputar los Libres 1 del GP de Gran Bretaña. Ésta no será su primera vez a los mandos de un Fórmula 1, pero sí su debut en una sesión oficial de un Gran Premio de la categoría reina del automovilismo.

Lewis Hamilton quiere dar el salto a MotoGP, pero no como piloto, el siete veces campeón del mundo quiere convertirse en propietario de un equipo de la categoría reina de motociclismo y ha puesto el ojo en Gresini Racing, una de las estructuras con más historia del Mundial.

Max Verstappen ha vuelto a plasmar su superioridad en pista. El neerlandés, que ha ganado siete de las primeras once carreras del año, lleva una ventaja de 119 puntos con respecto a su compañero de equipo. Una distancia entre miembros de la misma escudería que sólo es superada, en los últimos años, por Fernando Alonso contra Felippe Massa, en 2012. 

Andrea Stella estaba ayer especialmente enfadado tras el accidente entre Lando Norris y Max Verstappen. Entre otras cosas, porque piensa que se podría haber evitado. "No queremos ver otro 2021. Creo que no fue un buen momento en la Fórmula 1. Pudo ser entretenido, pero no por buenas razones", ha insistido. 

Aston Martin lo tiene claro: deben avanzar y, cuanto antes, mejor. Superar esta fase, en la que han caído lejos de la lucha por los puntos, para recomponerse y tratar de avanzar a lo largo del campeonato. Así lo ha explicado Mike Krack: "Tenemos que bajar la cabeza y mejorar, rápido". 

Aston Martin será el primer equipo de la actual parrilla en probar en su coche los neumáticos para 2026. Aunque todavía queda mucho por hacer en este año y medio antes de que entre en vigor la nueva normativa, será el equipo de Silverstone quien use las gomas en primicia. Lo hará entre los días 17 y 18 de septiembre, en Barcelona, y con el AMR24.