Un "agujero en el pontón" le causó una pérdida "significativa" de tiempo a Pérez en Austria, revela Horner

La temporada 2024 de Fórmula 1 empezó francamente bien para Sergio Pérez. El mexicano encadenó varios podios cuya recompensa fue nada más y nada menos que la renovación con el equipo Red Bull por dos temporadas más. Sin embargo, precisamente tras el anuncio de su continuidad en la marca de las bebidas energéticas, las cosas han ido de mal en peor para 'Checo'.

Ya en Canadá Pérez no pudo pasar de la Q1 en la sesión de clasificación, lo que le hizo salir muy atrás el domingo. De hecho, éste tampoco fue un día de celebración para el mexicano, ya que un golpe contra el muro arruinaría sus opciones de puntuar en la cita de Montreal.

En España, Pérez tuvo que cumplir una sanción de tres posiciones en parrilla por regresar a boxes de manera insegura en Canadá. Así pues, su resultado en la carrera no pudo ser otro que octavo después de una prueba en la que se mostró con muy poco ritmo.

El caso es que este último fin de semana en Austria, 'Checo' ha vuelto a sufrir con creces para estar en la parte alta de la tabla ayudando a su compañero de equipo Max Verstappen en la lucha con McLaren. En ninguna de las dos clasificaciones 'clavó' la vuelta perfecta y, en carrera, su resultado no fue el esperado.

En el Sprint Pérez finalizó octavo, mientras que el domingo vio la bandera a cuadros séptimo y por detrás de uno de los Haas. Christian Horner cree que es difícil juzgar la carrera del '11' dado que éste tenía un agujero en el pontón lateral que le hizo perder mucho tiempo por vuelta.

"Nuevamente, fue una carrera complicada para él. Tuvo un contacto bastante importante en la primera vuelta con Piastri. Tenía un agujero bastante grande en el pontón. La pérdida de velocidad en línea recta que eso te da, es un poco como un freno de aire. Por eso tenía problemas con la velocidad en línea recta. Es muy difícil juzgar la carrera de 'Checo' por el daño que tuvo", ha comentado el jefe de Red Bull en declaraciones que publica el portal web Motorsport Week.

"No tengo las cifras exactas. Todo lo que sé es que tenía un gran agujero, y en los datos se informaba que hubo una pérdida significativa a causa de ello", ha añadido Christian Horner.

Sergio Pérez también ha confirmado que sufrió daños en el pontón lateral de su Red Bull RB20. De hecho, el toque que tuvo con Oscar Piastri fue en los primeros metros de carrera, por lo que compitió con el coche en malas condiciones durante casi el 100% de la prueba.

El mexicano se encuentra quinto en el Mundial de Pilotos a más de cien puntos de distancia de su compañero de equipo Max Verstappen. Queda mucha temporada aún, pero 'Checo' debe reducir ese margen cuanto antes si no quiere volverse a ver en la 'cuerda floja'.

"Hubo muchos daños en el pontón. Me toqué un poco con Piastri en la curva 4, no sé si vino de ahí. Fue desafortunado porque hicimos una buena salida, pero a partir de entonces el coche no estaba en ninguna parte... no podía hacer nada, simplemente estaba fuera de equilibrio", ha explicado el de Guadalajara.

"Además, cometí un error al entrar en boxes con el limitador de velocidad. Fue una carrera desastrosa que empezó muy bien, pero creo que con la falta de ritmo y el retraso, no había esperanza de volver a luchar contra la gente", ha agregado Sergio Pérez para concluir.