La temporada 2014 está completamente cerrada para prácticamente todos los equipos y McLaren no es una excepción. El equipo de Woking ya mira con mucha ambición la próxima temporada, en la que entrará como proveedor de motores la marca japonesa Honda.
El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, ha vuelto a la ofensiva esta semana antes de disputar el Gran Premio de Gran Bretanya, en Silverstone. El mandatario de la escudería austríaca insistió en la preocupación que hay sobre el rendimiento del motor turbo V6 de la marca Renault.
Carrera en casa para McLaren. La escuderia de Woking quiere aprovechar esta oportunidad para poder sumar puntos valiosos tanto para Jenson Button, Kevin Magnussen como para todo el equipo. Sin embargo, no les resultará fácil dado que Silverstone no se adapta bien al MP4-29.
Sebastian Vettel no ha tenido un comienzo de temporada fácil. Superado por su compañero de equipo Daniel Ricciardo, el tetracampeón alemán se aleja del título mundial por los contínuos problemas de motor en su RB10. Por ello, Bernie Ecclestone cree que un cambio a otra escudería como Ferrari podría ser una opción para relanzar la carrera del de Heppenheim.
Ferrari llega a Silverstone, el ecuador de la temporada. Il Cavallino Rampante sonríe, pero aún no se da por satisfecho: sabe que en Austria batió a Red Bull y terminó a 'tan sólo' 18 segundos de los Mercedes. El podio se antoja antológico, pero los italianos esperan replicar las buenas sensaciones del Red Bull Ring en el Gran Premio de Gran Bretaña de este fin de semana.
Bernie Ecclestone ha señalado, una semana después de que el Consejo Mundial de la FIA publicara los cambios para la F1 de 2015, entre los que destaca el recorte presupuestario, que la situación de la categoría mejoraría si hubiera menos equipos y más coches en pista.
La temporada 2015 tendrá el mismo número de Grandes Premios que en 2014; sin embargo, lo que no está claro es qué carreras se caerán del calendario para dejar paso a nuevos destinos.
En 2015 las resalidas después de un coche de seguridad se harán en parado desde la parrilla, como si el Gran Premio volviera a comenzar. Esta controvertida medida, anunciada la semana pasada en la reunión del Consejo Mundial, suscita escepticismo entre las filas de Pirelli, el proveedor de neumáticos de la Fórmula 1.
Murray Walker cree que será muy complicado para Lewis Hamilton superar a su compañero de equipo en la lucha por el Título, pues Nico Rosberg no sólo es un rival duro de roer en el pilotaje, sino que también lo es en cuanto a inteligencia.
Alex Zanardi cree en Michael Schumacher, cree que el heptacampeón es capaz de sobreponerse a su duro accidente de esquí y recuperarse físicamente para volver a una vida normal.
Las horas de Tony Fernandes al frente del equipo Caterham podrían estar contadas, y es que desde la prensa suiza corre el rumor de que el malayo se despedirá de su escudería antes de que comience el Gran Premio de Gran Bretaña de este fin de semana.
Pirelli ha anunciado los dos compuestos que llevará al Gran Premio de Gran Bretaña de este fin de semana. Los elegidos son los neumáticos medios y duros, identificados con el color blanco y el naranja respectivamente.
Avisaron en Canadá, irrumpieron en Austria: Williams se ha confirmado como el segundo equipo más en forma del momento gracias a un FW36 que inspira confianza en Grove, la suficiente como para creer que el coche será mínimamente competitivo en todos los circuitos del calendario.
Red Bull corre este fin de semana en casa, y es por eso que los de Milton Keynes han reservado una grada de Silverstone para sus trabajadores y familiares, cosa que, en palabras de Christian Horner, motivará a todo el equipo.
Ser competitivos en todos los circuitos es el nuevo objetivo que se ha marcado Vijay Mallya, el propietario del equipo Force India. Mallya sabe que el VJM07 es un buen coche y no quiere que sus pilotos desaprovechen la oportunidad de luchar en el Mundial de Constructores. Ahora son cuartos, pero tienen a Ferrari a tiro, a tan sólo 11 puntos.
Lando Norris ha dado un golpe sobre la mesa y ha conseguido la pole position del GP de Estados Unidos por delante de Max Verstappen, que ha visto cómo una bandera amarilla por un accidente de George Russell le impedía terminar su última vuelta de la Q3. Los dos candidatos al Mundial de Pilotos empezarán la carrera desde la primera fila de la parrilla.
En los entrenamientos Libres vimos a los Aston Martin y en especial a Fernando Alonso con un buen rendimiento entrando en el top 10 a una vuelta, peleando por ser la referencia de la zona media con Kevin Magnussen. En la SQ1 Alonso no tuvo problemas para superar el primer corte donde ya hubo varias sorpresas pero, ¿qué ocurrió en la SQ2 para que ninguno de los dos Aston Martin llegara a la ronda final?
El McLaren W1 paró el mundo hace unas semanas con sus 1275 caballos de potencia y ahora el estreno del Ferrari F80 confirma que estamos ante una nueva era dorada de los hiperdeportivos, como ocurriera a principios de la década anterior con el tridente del LaFerrari, el P1 y el 918 Spyder. Ahora bien: ¿quién sale ganando en esta nueva generación?
El Lancia Ypsilon tiene una misión tan importante como difícil por delante: liderar el resurgir de toda una marca. El coche ya es una realidad y los primeros clientes lo recibirán en noviembre, con precios de 23.900 euros para el microhíbrido y 34.500 euros para el eléctrico. Ahora bien: ¿conseguirá su difícil cometido? Hora de conocerlo a fondo
