Daniel Ricciardo ha improvisado una estrategia de podio en el Gran Premio de Gran Bretaña, donde ha adaptado su pilotaje para completar la carrera con una única y solitaria parada al box. Sebastian Vettel, segundo en parrilla, ha hecho una mala salida pero ha salvado los muebles con un gran adelantamiento sobre Fernando Alonso.
Día duro para el equipo Sauber en el GP de Gran Bretaña. Esteban Gutiérrez ha tenido que abandonar por problemas en su C33 después de una colisión con Pastor Maldonado, mientras que Adrian Sutil no ha podido llegar a la zona de puntos y se ha quedado en decimotercer lugar.
Después de las prometedoras posiciones de salida que consiguieron en la clasificación, los cuatro puntos con los que se van de su casa británica se antojan insuficientes para Force India. Hülkenberg no ha podido rendir a la altura en toda la carrera por problemas de subviraje, pero al menos ha conseguido mantener su racha de carreras acabadas en los puntos. Y un toque con Vergne en la primera vuelta condicionó gravemente el resultado de Sergio Pérez.
La carrera de Toro Rosso, y concretamente la de Jean-Eric Vergne, se complicó mucho tras la bandera roja que hubo en la primera vuelta. El piloto francés tuvo que salir desde la última posición, pero aún así pudo remontar y entrar en la zona de puntos. Su compañero de equipo, Daniil Kvyat, consiguió una meritoria novena posición y, aunque está satisfecho de haber acabado en los puntos, podría haber acabado más arriba si hubiera podido pasar a Nico Hülkenberg.
Sebastian Vettel ha respondido a Fernando Alonso, que hoy lo ha acusado de no respetar los límites de la pista durante la carrera de Silverstone.
Fernando Alonso ha estallado ante los micrófonos al terminar la carrera de Silverstone y ha criticado con dureza el pilotaje de Sebastian Vettel, a quien ha acusado de superar los límites de la pista en múltiples ocasiones a lo largo de la carrera.
Kimi Räikkönen cojea un poco y se resiente del tobillo izquierdo y el muslo después de protagonizar un espectacular accidente de 47G que ha obligado a detener durante una hora el Gran Premio de Gran Bretaña.
Con carreras como la de hoy, poco importa si los monoplazas lucen unos morros que romperían hasta el espejo más resistente, si suenan menos que un GP2 o si son más lentos que en décadas. Fórmula 1 en estado puro es lo que hemos visto sobre el asfalto de Silverstone, que nos ha dejado de nuevo el Mundial tan apretado como nos gusta y un hombre que ha llevado la bandera del espectáculo a lo más alto.
Jonathan Neale, el jefe de operaciones de McLaren, le ha tendido una mano a Jenson Button después de que Ron Dennis pidiera al piloto británico que se esforzara más. Según Neale, el presidente ejecutivo de McLaren Automotive y McLaren Group también "metió prisa" en su momento a Ayrton Senna.
Complicada sesión de clasificación para Caterham, donde la lluvia ha dado más de un problema. El sueco Marcus Ericsson saldrá 21º después de un error en el segundo sector. Kamui Kobayashi partirá 22º tras sufrir varios fallos con el ERS. El equipo espera mañana, con unas condiciones de la pista y meteorológicas semejantes a las de hoy, poder estar mas adelante.
Decepción absoluta en Ferrari. Fernando Alonso no ha pasado de la 19ª posición y Kimi Räikkönen de la 20ª en una sesión de clasificación pasada por agua que ha superado las previsiones de la Scuderia, que ha calculado mal el momento de calzar los neumáticos de seco en la Q1. Es el peor sábado del equipo desde el Gran Premio de Malasia de 2010.
Monisha Kaltenborn, jefe de Sauber, lamenta que sus dos pilotos se hayan salido de pista en la clasificación de Silverstone, pues siente que podrían haber conseguido un resultado realmente bueno.
Clasificación agridulce para el equipo Lotus, que regresa al hotel con la sensación de no haber aprovechado una ocasión única para entrar con los dos monoplazas en la Q3. Romain Grosjean se ha visto obligado a levantar el pie en su vuelta rápida por una bandera amarilla; Pastor Maldonado explica que se ha quedado sin combustible.
McLaren ha sido otro de los equipos que han sabido leer los tiempos de la calificación y se han beneficiado del desorden que ha provocado la lluvia. Tanto es así, que Button saldrá tercero por detrás de Rosberg y Vettel, siendo la mejor posición de salida de los de Woking desde Brasil 2012. Magnussen también se muestra muy satisfecho con su quinta plaza. Sin embargo, nadie se fía porque saben que el MP4-29 no está a la altura de los mejores.
Las condiciones climatológicas han hecho que la clasificación del Gran Premio de Gran Bretaña haya sido complicada, ya que han ido cambiando a lo largo de toda la sesión. A pesar de ello, Toro Rosso consiguió que sus dos monoplazas acabaran entre los diez primeros.
El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 sigue siendo incierto, a pesar de que ya se ha relacionado al joven argentino con el segundo asiento de Sauber. El piloto de Williams, sin tapujos –como de costumbre–, ha admitido que le "chupa un huevo" todas las preguntas que le han hecho sobre su futuro. Es más, insiste en que "no es algo que tenga en la cabeza ahora".
El Lancia Ypsilon tiene una misión tan importante como difícil por delante: liderar el resurgir de toda una marca. El coche ya es una realidad y los primeros clientes lo recibirán en noviembre, con precios de 23.900 euros para el microhíbrido y 34.500 euros para el eléctrico. Ahora bien: ¿conseguirá su difícil cometido? Hora de conocerlo a fondo
El McLaren W1 paró el mundo hace unas semanas con sus 1275 caballos de potencia y ahora el estreno del Ferrari F80 confirma que estamos ante una nueva era dorada de los hiperdeportivos, como ocurriera a principios de la década anterior con el tridente del LaFerrari, el P1 y el 918 Spyder. Ahora bien: ¿quién sale ganando en esta nueva generación?
Tom Stallard ha subrayado la contribución y el interés de Carlos Sainz en el aspecto técnico de la Fórmula 1. El ingeniero británico, cuya voz guió al madrileño durante sus dos años en McLaren, revela que Williams tendrá en 2025 a un piloto muy comprometido con su departamento técnico, que les ayudará a seguir evolucionando y les apretará en busca de la excelencia.
