El futuro de Max Verstappen es cada vez menos incierto, pues en la previa del GP de Austria ha confirmado que estará pilotando para Red Bull en 2025 dado que él y su equipo ya están "centrados en el coche del año que viene".
Audi sigue a la espera de ver lo que decide Carlos Sainz para 2025. Guanyu Zhou ha revelado en la rueda de prensa de Austria que no puede tomar una dirección clara de su futuro hasta conocer para qué equipo pilotará el madrileño la próxima temporada. Una vez que elija su destino, las fichas del efecto dominó irán cayendo poco a poco.
Max Verstappen espera tener un "fin de semana limpio" en el GP de Austria después de una cita en Barcelona en la que, pese a que ganó, no lo hizo cómodamente dado que fueron "lentos", según sus propias palabras. Así pues, lo único que pide el tres veces campeón del mundo de cara a esta ronda es "un poco más de ritmo".
Charles Leclerc ha cerrado cualquier especulación sobre su relación con Carlos Sainz. El monegasco ha confesado que no está preocupado por ello, ya lo han hablado y lo han resuelto. "Siempre hemos sabido gestionarlo a través de conversar", ha concretado.
Fernando Alonso ha admitido que podrán luchar por los puntos en Austria, "si tenemos suerte". El asturiano es consciente de que "no hay una solución mágica de un día para otro", así que entiende que en Spielberg "nada cambiará" con respecto a lo visto en las últimas semanas, y que deben "trabajar duro" en las próximas semanas.
¿Alguien cree que McLaren puede ganarle la 'partida' a Red Bull y llevarse el Mundial de Fórmula 1 este año? Lando Norris sí siente que esto es posible, actualmente segundo en el Campeonato de Pilotos a 69 puntos del líder Max Verstappen. El británico es consciente de que deben 'pulir' varios detalles, pero asegura que tienen "lo necesario" para lograrlo. Eso sí, "se trata simplemente de ponerlo todo junto".
Aston Martin ya tiene cerrada su alineación para 2025. El equipo ha confirmado la continuidad de Lance Stroll para 2025 y, como mínimo, también 2026. De esta manera, el canadiense será el compañero de Fernando Alonso en la escudería de Silverstone.
Pierre Gasly ha renovado con Alpine. La escudería y el piloto francés han firmado un contrato multianual que une sus caminos hasta 2025... y más allá. Ambas partes se han mostrado muy satisfechas con este movimiento, que sigue esclareciendo el mercado para el año que viene.
¿Efecto Briatore o efecto Barcelona? Esta es la pregunta que se hacen en Alpine tras los buenos resultados obtenidos en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Luciano Burti ha rememorado su escalofriante accidente en el GP de Bélgica 2001. El brasileño, perdió el control de su Prost AP04 tras intentar adelantar a Eddie Irvine, y sufrió un impacto de 111G, del que considera un milagro haber salido con vida. Lo ocurrido aquel 2 de septiembre en Spa-Francorchamps cambió por completo su carrera como piloto.
El regreso de Flavio Briatore a la Fórmula 1 de la mano del equipo Alpine como asesor ejecutivo, ha dado lugar a diversas opiniones sobre este flamante fichaje que no en todos los casos hablan bien el empresario italiano. Damon Hill, expiloto de F1 y campeón del mundo en el año 1996, es uno de los que ha admitido estar "decepcionado" con este movimiento, ya que "no queremos volver a un 'mundo' de trampas y cosas que dejan mal sabor", según sus propias palabras.
Fernando Alonso revela que él y Aston Martin tienen un plan. El asturiano asegura que habrá que esperar y ver si ayuda a conseguir mejores resultados, pero los de Silverstone parece que han encontrado el camino y el optimismo es mayor de lo que era hace unos meses.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, remarca que Max Verstappen tiene la capacidad de pilotar sin apenas cometer un error, cosa que Lando Norris, afortunadamente para ellos, aún no puede hacer. El austriaco ve al británico y a McLaren como sus principales rivales a día de hoy y recuerda que hace un año, en el GP de Austria, llegó su primer gran paso hacia delante.
Ferrari quiere repetir la victoria de 2022 en el GP de Austria este fin de semana. Los italianos no llegan en su momento culmen de la temporada, pero confían en subir de nuevo en lo alto del podio gracias a las mejoras instaladas en España. Frédéric Vasseur, jefe de equipo de la Scuderia, no quiere ver otra cosa este domingo que no sea a los coches rojos dar "un paso adelante".
McLaren demostró el año pasado ser el equipo que más progresó a lo largo de la temporada y este año no son menos. Comenzaron como tercer equipo en Baréin pero desde que empezaron a evolucionar el monoplaza en China, han logrado sumar una victoria en Fórmula 1 y pelear cada Gran Premio.
Carlos Sainz se ha fijado uno de sus objetivos principales antes de que se acabe 2024. El madrileño, que pondrá rumbo a Williams a principios del año que viene, tiene claro que "lo primero en mi lista es intentar ganar al menos una vez más con Ferrari antes de irme".
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
La FIA vuelve a ser protagonista después de que dos altos cargos del organismo, Luke Skipper, Director de Comunicaciones, y Jacob Bangsgaard, Secretario general de movilidad hayan dimitido. Dos dimisiones que se unen a una larga lista de bajas a las que ha tenido que hacer frente el presidente, Mohammed Ben Sulayem.
Aston Martin está envuelto en un proceso de crecimiento. En los últimos años, el equipo de Silverstone no ha escatimado recursos a la hora de reforzarse, primero con la construcción de una nueva fábrica y un túnel del viento propio, y luego con los fichajes técnicos, el último de ellos, Adrian Newey. Mike Krack ha analizado todo el progreso del equipo y, aunque está satisfecho con lo conseguido, todavía quiere más, pues aún no han llegado al objetivo final.
