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La ventaja competitiva de Red Bull se ha reducido en las últimas carreras y Max Verstappen, contra todo pronóstico, lo celebra, pues señala que "es genial para la Fórmula 1" que los demás equipos se estén "poniendo al día" y que haya más igualdad cada fin de semana de Gran Premio.

Ferrari seguirá motorizando a Haas como mínimo hasta 2028. Esta continuidad en su relación supone también la confirmación de cierta estabilidad para el equipo norteamericano, más aún con vistas al cambio de reglamento de 2026. 

Adrian Newey no estaba de acuerdo con algunas de las actualizaciones que se introdujeron en el RB20. El británico no estaba de acuerdo con los fuertes extremos de refrigeración, pero el equipo técnico decidió continuar con sus planes, incluso sin la aprobación del ingeniero. 

Aston Martin prometió, a principio de temporada, que el AMR24 iría evolucionado carrera tras carrera. Las actualizaciones que llegaron en Imola no llegaron a cuajar, pero el paso atrás en Silverstone parece haber sido, en realidad, un pequeño paso adelante. El equipo, que se ha consolidado como el quinto de la parrilla, llevará desarrollos en Hungría y probablemente también en Bélgica. ¿Será suficiente para seguir solucionando sus problemas?

Christian Horner tiene claro que Andy Cowell era una de las personas más solicitadas del mercado. El que fuera la columna vertebral de los motores de Mercedes en su etapa dorada decidió mudarse a Aston Martin tras un periodo alejado de la Fórmula 1. Pero el jefe de equipo de Red Bull ha confesado que "creo que todos los fabricantes de motores hablaron con él durante ese período". 

Esteban Ocon no se irá de la Fórmula 1. El piloto francés, que no continuará con Alpine el año que viene, ya ha decidido su destino: Haas. Cambiará de aires rumbo al equipo norteamericano. Su fichaje, en principio, se anunciará "de forma inminente", de acuerdo con la información de Andrew Benson para la BBC.

Adrian Newey está cada día más cerca de Aston Martin. El genio británico, inmerso en un sinfín de rumores, se ha "comprometido activamente" con el equipo de Silverstone y éste "parece su destino más probable", según apunta el reputado periodista Andrew Benson para la BBC.

Nico Hülkenberg cree que Max Verstappen es el piloto más rápido que ha habido en décadas. El alemán reconoce que hubiese sido interesante para él ser piloto de Red Bull y estar al lado del vigente campeón del mundo, pero recuerda que cuando Sergio Pérez ganó el GP de Sakhir 2020, no iba a tener opción.

Guenther Steiner recuerda que las personas que diseñaron el Haas VF-24 son las que trabajaron con él el año pasado. El italiano no se atribuye el mérito de el paso hacia delante de los norteamericanos, pero tiene claro que una figura que no está ya en el equipo, como Simone Resta, fue clave.

Frédéric Vasseur, jefe de equipo de Ferrari, cree que han dado "un paso adelante" tras el 'triplete' europeo pese a que los resultados no han sido los esperados. El fin de semana en Silverstone les proporcionó una serie de lecciones que aplicarán a las citas venideras con la esperanza de recuperar el buen estado de forma.

Red Bull analizará y evaluará con más detalle durante el 'parón' veraniego el rendimiento de sus jóvenes pilotos. Helmut Marko, asesor de la escuadra austriaca, ha mencionado los nombres de Isack Hadjar, Arvid Lindblad, Liam Lawson y Ayumu Iwasa. Cabe destacar que todo esto llega en un momento en el que Sergio Pérez se encuentra en la 'cuerda floja', ya que sus últimos resultados no han estado a la altura de las expectativas.

Red Bull ya no es el equipo dominador que habíamos visto hasta ahora. Helmut Marko, asesor de la marca de las bebidas energéticas, es consciente de ello y, de cara al GP de Hungría de este fin de semana, ha revelado que implementarán una "actualización" en el RB20 con la que esperan poder "dar un paso adelante" en términos de rendimiento. 

Ford quiere que el ruido de los motores de 2026 sea "equilibrado". Todavía hay muchas dudas con respecto al nuevo reglamento, y una de ellas es el sonido de las unidades de potencia, un tema que todavía está siendo objeto de debate entre los diferentes fabricantes que estarán en F1 dentro de un año y medio. 

Jenson Button empieza a ver complicada la continuidad de Sergio Perez en Red Bull. Sobre todo, si no es capaz de arañar ningún punto en Hungría. El expiloto ha sido claro al respecto y considera que el equipo debería liberar el asiento en caso de que no dé ese paso adelante en la próxima carrera. 

Sergio Pérez está ante uno de los momentos más complicados de su carrera. Lleva seis Grandes Premios en los que su rendimiento no se asemeja al esperado en Red Bull, e incluso su continuidad está puesta en entredicho. Con este panorama, Helmut Marko ha salido a valorar la situación. Y, para él, el mexicano "está mentalmente maltratado".