Marko avisa: "Evaluaremos el rendimiento de nuestros jóvenes pilotos durante las vacaciones"

Ha llegado un momento en esta temporada 2024 de Fórmula 1 en el que Red Bull ya no puede permitirse cometer ni un solo error. En los seis últimos Grandes Premios disputados, Max Verstappen se ha adjudicado un total de 119 puntos, mientras que su compañero de equipo Sergio Pérez tan sólo ha logrado 15.

Los de Milton Keynes necesitan sumar la mayor cantidad de puntos posible cada fin de semana para sus intereses en el Mundial de Constructores. McLaren y Mercedes están en un gran momento de forma y Max Verstappen no puede pelear solo ante Lando Norris, Oscar Piastri, Lewis Hamilton y George Russell. Así pues, Marko, quien ya ha dejado claro en varias ocasiones que 'Checo' debe mejorar cuanto antes, ha señalado que evaluarán su situación pasadas las dos próximas carreras de Hungría y Bélgica.

"Necesitamos dos pilotos delante para el Campeonato de Constructores y todavía esperamos que Sergio Pérez recupere su buen estado de forma. Evaluaremos la situación después de las dos próximas carreras durante las vacaciones de verano", ha puntualizado el veterano austriaco en palabras que ha escrito para su columna en el portal web Speed Week.

En la pugna por un asiento en Red Bull o RB, hay dos nombres del programa de jóvenes pilotos de la marca de las bebidas energéticas que han brillado recientemente en categorías inferiores. Según Marko, durante el 'parón' veraniego analizarán y evaluarán con más precisión el rendimiento de sus jóvenes pilotos.

El primero de ellos es Isack Hadjar, francés de 19 años que lidera el campeonato de F2 y que ya sabe lo que es pilotar un Fórmula 1 en una sesión oficial de entrenamientos de un Gran Premio. El de Campos Racing, recordemos, se subió al RB20 en Silverstone hace dos semanas para disputar los Libres 1.

"Durante las vacaciones de verano, también analizaremos y evaluaremos con más detalle el rendimiento de nuestros jóvenes pilotos. Isack Hadjar se ha hecho con el liderato del campeonato de F2 con su victoria en la carrera principal de Silverstone. No hay que olvidar que ha tenido mala suerte varias veces: un fallo de motor, luego la unidad de potencia de reserva que no funcionó, luego los dos fallos en el suministro de combustible... De lo contrario, estaría muy por delante en la clasificación", ha recordado el asesor de la formación de Milton Keynes.

Un 'escalón' más abajo encontramos a Arvid Lindblad, un chico de tan sólo 16 de años que, en su primera temporada en la F3, ya ha sido protagonista de actuaciones que dicen mucho del joven británico. Desde el pasado mes de junio, la FIA permite participar en Fórmula 1 a pilotos que tengan 17 años, por lo que Lindblad será alguien a tener en cuenta dentro de muy poco.

Marko, por su parte, ha elogiado al de Prema y, además, ha aprovechado para recordar que Ayumu Iwasa también está completando un gran trabajo en la Súper Fórmula japonesa y que Liam Lawson hará un 'filming day' con el Red Bull RB20 próximamente.

"Arvid Lindblad brilló en la F3. Era un novato que pasó directamente de la F4 a la F3 y ganó ambas carreras. Sólo tiene 16 años y estamos encantados de que ahora pueda correr en la Fórmula 1 a los 17. Pero mantenemos la calma y seguimos produciendo buenos resultados con nuestros jóvenes, a quienes ahora se les da más prioridad y se les permite seguir presionando en el coche de F1. A Isack le fue bien en su prueba más reciente. Nunca tuvo neumáticos blandos en su coche, pero mostró buenas actuaciones y sus comentarios también fueron buenos. Tampoco es ningún secreto que Liam Lawson hará un 'filming day' para nosotros", ha continuado Helmut.

"Isack y Arvid tienen grandes cualidades, son súper rápidos y tienen calidad de Fórmula 1. Y no hay que olvidar a Ayumu Iwasa, que actualmente ocupa el segundo puesto en la Super Fórmula japonesa", añade.

Por último, Marko se ha posicionado a favor de la llegada de pilotos jóvenes a la Fórmula 1. En la semana del Gran Premio de Gran Bretaña, Haas hizo oficial el fichaje de Oliver Bearman para la temporada 2025.

En el caso de Red Bull, lo cierto es que no se quieren precipitar, pero el austriaco sí ha admitido que prefiere tener un joven que cometa errores a un piloto más mayor que no tenga opciones de mejora en el futuro. ¿Pensará en Sergio Pérez al escribir estas palabras?

"No puedo decir nombres, pero hay pilotos en la pista que están estancados y están mejor o peor según el estado de ánimo. Están bloqueando el paso a los pilotos jóvenes. Los equipos temen a los jóvenes. Por supuesto que cometen errores, pero prefiero que alguien cometa errores y tenga esperanzas en el futuro a que no haya opciones de mejora", ha zanjado Helmut Marko.