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Las diferencias que hay entre los pilotos de Red Bull, Max Verstappen y Sergio Pérez, han incitado a pensar que puede haber una rivalidad entre ellos. Sin embargo, el jefe de equipo de la escuadra austriaca, Christian Horner, ha salido a defender que no existe ningún tipo de enfrentamiento entre ellos. De hecho, indica que "trabajan muy bien juntos dentro y fuera de la pista".

Los entrenamientos libres de los viernes suelen dar más información a los equipos que al aficionado. Depende del compuesto, la carga de gasolina y, sobre todo, de las pruebas que hagan las escuderías de cara a la clasificación y la carrera. Sin embargo, ha habido tres nombres que destacan, por delante del más que habitual primer puesto de Verstappen. Primero Albon, en los Libres 1, y Bottas y Ricciardo en la segunda práctica del día han dado ‘la campanada’ y se han colado entre los grandes en México.

Aston Martin terminó el Gran Premio de Estados Unidos con buenas sensaciones tras las remontadas de Fernando Alonso y Lance Stroll, pero en México siguen sin encontrar la ‘tecla’ adecuada en el ‘actualizado’ AMR23.

Fernando Alonso cierra el viernes del GP de México con buenas sensaciones, pese a que la tabla de tiempos diga todo lo contrario. El español remarca que su objetivo de hoy era ser sólidos en tandas largas. Mañana, llega el momento de conocer el ritmo real del AMR23 y por ende, ver en qué posición se encuentran este fin de semana.

La situación de ‘Checo’ Pérez ha dado a la parrilla motivo suficiente para hablar. Aunque de momento mantiene la segunda plaza del campeonato de pilotos, los más de 200 puntos de diferencia con su compañero de equipo, Max Verstappen, parecen estar haciendo mella. Tanto que Lewis Hamilton se ha lanzado a hablar sobre la situación, y los comentarios y rumores que salen de Red Bull acerca del rendimiento de Checo. El británico considera que no se está ayudando lo suficiente a Pérez. 

George Russell ha propuesto una nueva sanción para terminar con el problema de los adelantamientos fuera de pista. Actualmente están sancionados con cinco segundos, pero el de Mercedes considera que no es suficiente. La idea es que los pilotos, en lugar de recibir un castigo por tiempo, lo hagan por posiciones. Así no podrán tomar ventaja de pasar a los compañeros de forma ‘ilegal’, porque ya no les compensaría aunque abrieran ese colchón de cinco segundos. 

Lewis Hamilton tuvo en Austin la ocasión de seguir de cerca a Max Verstappen y sacó sus propias conclusiones de lo que es pilotar el coche diseñado por Adrian Newey.

Aston Martin comenzó el año por todo lo alto, con seis podios en las primeras siete carreras de la temporada. Sin embargo, a medida que iban pasando los Grandes Premios, el rendimiento del coche fue disminuyendo hasta el punto de ser adelantados incluso por McLaren en Constructores, algo que en la primera parte del año parecía imposible. Los de Silverstone introdujeron un nuevo paquete de mejoras, pero Helmut Marko le ha advertido porque, de cometer un error, puede complicar el inicio de 2024.   

Hace ya casi una semana del Gran Premio de Estados Unidos, pero no ha sido hasta hoy cuando han salido a la luz unas imágenes en las que se ve al helicóptero de la FOM sobrevolando la pista de Austin. Hasta ahí, todo normal. El problema llega cuando aparecen en la imagen unos fuegos artificiales que se lanzaron por parte de la propia organización. 

Los pilotos de F1 han puesto el foco en la descalificación de Lewis Hamilton y Charles Leclerc tras el Gran Premio de Estados Unidos. La FIA sólo revisó cuatro coches, y los dos resultaron ilegales por un problema en los tablones inferiores de su monoplaza. Sin embargo, en la parrilla no entienden por qué no se revisaron a los compañeros de equipo, ya que tal vez tendrían los mismos problemas. Sobre todo Hamilton, que ha estallado porque “otros coches eran ilegales” según ha podido saber pero, como no recibieron el control aleatorio, “se salieron con la suya”. 

Los problemas del asfalto de Austin son recurrentes. No es el primer año que los pilotos se quejan. Tanto los de F1 como los de MotoGP año tras año se lamentan del estado del asfalto, de lo ondulado que es.

Mario Andretti ha salido al paso de los rumores surigidos en Austin sobre el hecho de que la Fórmula 1 estuvo explorando la posibilidad de que General Motors entre en la categoría reina, pero no con Andretti. Unos rumores que la estructura estadounidense no ha tardado en quitarles valor y asegurar que General Motors está completamente comprometido con ellos.