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Max Verstappen no frena ni en vacaciones. El neerlandés ha aprovechado el parón para retar a su familia política a una carrera de karts, de la que ha salido vencedor, después de arrasar en el campeonato de Fórmula 1 con su Red Bull. 

Carlos Sainz ha defendido las estrategias de Ferrari durante la temporada. A su juicio, no han sido su "talón de Aquiles", a diferencia de otros años. El ritmo de carrera y el desgaste de los neumáticos han sido la mayor debilidad del SF-23, según el español, y no tanto las decisiones que se han tomado desde el muro. 

El próximo viernes 29 de diciembre se cumplen diez años desde el grave accidente donde el heptacampeón sufrió fuertes lesiones en la cabeza y Ralf Schumacher sigue emocionándose cada vez que habla de su hermano. El alemán todavía no ha superado lo que ocurrió y continúa hablando con mucha pasión sobre él porque, ha admitido, "echo de menos a mi Michael de entonces, la vida es injusta a veces". 

¿Qué tienen en común Max Verstappen y Marc Márquez? El piloto de MotoGP lo tiene claro: "la mentalidad". Ambos sólo piensan en ganar, da igual cómo, señala Márquez y, por eso, no tiene reparo en afirmar que le gusta mucho el piloto neerlandés. 

Zak Brown ha apuntado que la Fórmula 1 podría llegar en unos años al nivel de convergencia entre equipos que se vive en la IndyCar. Durante muchos años, la serie se ha caracterizado por carreras reñidas, con varios ganadores diferentes y mucha igualdad entre los equipos. Algo que podría llegar al 'Gran Circo' en los próximos años, según el CEO de McLaren.

¿Qué hubiera pasado si Valentino Rossi hubiera probado suerte en Fórmula 1? El cambio del nueve veces campeón del mundo de MotoGP a Fórmula 1 estuvo cerca y las líneas del proyecto estaban marcadas: empezar en Minardi y, posteriormente, dar el salto a Ferrari. Sin embargo, Rossi apostó por continuar en el motociclismo, aunque reconoce que siempre le quedará "la curiosidad" de ver qué habría sido capaz de hacer. 

Todavía no ha empezado la temporada 2024 y en Red Bull ya piensan en 2025. Sergio Pérez termina contrato el próximo año y el equipo austriaco debe decidir si renovarle o no. Tras esta temporada, el mexicano ha estado en la cuerda floja, pero Christian Horner sostiene que si completa un 2024 competitivo "no hay razón" por la que no extender su relación. Eso sí, el jefe de equipo tiene claro qué áreas debe mejorar Pérez para conseguirlo. 

Valtteri Bottas asegura que Lewis Hamilton ha tenido un gran 2023, en el que ha sumado muchos más puntos que George Russell. El duelo interno en Mercedes ha caído claramente del lado del veterano británico este año y el finés recuerda que aunque este primero ha estado limitado por el coche, salvo en las dos últimas carreras, no ha dejado de brillar.

El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, no ve a Lewis Hamilton diciendo adiós a la Fórmula 1 a corto plazo. El italiano recuerda que el británico está en un gran momento de forma y aún se ve capaz de aspirar a grandes cosas en la categoría reina, por lo que no lo ve preparado para dejar las carreras.

Valtteri Bottas ha reconocido que, durante su etapa como compañero de Lewis Hamilton, estuvo "en negación". Fueron cinco años completos en los que el británico lo ganó todo, y él trataba de mantener su esperanza por ser campeón. Una situación similar, piensa el finlandés, a la que está atravesando Sergio Pérez en Red Bull. 

Adrian Newey llega a la edad de jubilación. El ingeniero cumple este 26 de diciembre 65 años, pero lo hace con más ganas de trabajar que nunca. Así lo ha admitido en las últimas semanas: de momento, no piensa en una retirada y quiere continuar diseñando coches ganadores. 

Jos Verstappen ha reconocido que prefiere ver a su hijo ganar antes que hacerlo él mismo porque, a su juicio, "ver a Max pilotar es tan emocionante como correr yo". Una frase que se demuestra porque, siempre que sus compromisos con el mundo del rally se lo permiten, acompaña al campeón de la Fórmula 1 a los Grandes Premios. 

La expectación en Maranello no hace más que aumentar... y no sólo por la presentación del monoplaza para la próxima temporada. El motor de Ferrari para 2026, momento en el que está previsto que cambie la normativa, ya ha dado sus primeros pasos.

Frédéric Vasseur ha hecho balance después de su primera temporada como líder de Ferrari en la Fórmula 1. El jefe de la Scuderia ha admitido que "no puede estar satisfecho" con el año que han vivido porque, aunque han sido los únicos capaces de batir a Red Bull, en Maranello esperan mucho más. Aunque también ha reconocido que hay "mucho margen de mejora" de cara a las próximas carreras. 

El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, apuesta por Charles Leclerc como el sucesor de Max Verstappen como campeón del mundo de Fórmula 1. El italiano espera que sea el monegasco el encargado de destronar al de Países Bajos, dado que eso significaría un paso hacia delante de Ferrari, que también ayudaría a su estructura a avanzar en la parrilla.