Max Verstappen asegura que sería –en un futuro lejano– un jefe de equipo de la vieja escuela, "sin tonterías". Al neerlandés sólo le importa "ganar" y no tanto las redes sociales, y por ello quizás se ve un poco anticuado.
El jefe de Red Bull en la Fórmula 1, Christian Horner, ha pedido a Sergio Pérez que sea "realista" en su lucha con Max Verstappen, pues considera al neerlandés un "talento generacional". Además, ha querido subrayar que tienen las mismas oportunidades.
George Russell ha reconocido que este 2023 no ha sido su mejor temporada. Sin embargo, parece que el británico prefiere no meterse prisa y asumir que a veces los éxitos tardan más en llegar. De hecho, ha puesto el ejemplo de Fernando Alonso y de su trayectoria. "Tengo 25 años, todavía me quedan al menos 15 años si miro a Fernando", ha asumido.
Los pilotos ya han elegido quiénes han sido, para ellos, los mejores de esta temporada en Fórmula 1. No ha habido diferencias en el 'título', pero sí en el subcampeonato, con un Sergio Pérez que prácticamente está desaparecido del top-10. Así, Max Verstappen y Lewis Hamilton se han repartido las dos primeras posiciones... ¡con Fernando Alonso acompañándoles en el podio!
Alpine ha fichado a Mick Schumacher para el WEC 2024, pero el alemán también seguirá como piloto reserva de Mercedes. En el caso de que Lewis Hamilton o George Russell tengan un percance que les impida competir, será el alemán quien les sustituya en Fórmula 1, con independencia de este nuevo contrato. Y así lo ha confirmado Bruno Famin.
Stefano Domenicali no ha dudado en comparar a Max Verstappen con Michael Schumacher. El neerlandés le recuerda al siete veces campeón del mundo porque "no regala nada a ningún rival", ha apuntado el actual CEO de la Fórmula 1.
El Gran Premio de Brasil regaló una de las mejores batallas de la temporada entre Fernando Alonso y Sergio Pérez, que terminó con el asturiano por delante por sólo 53 milésimas. Ese resultado suponía el regreso al podio del piloto de Aston Martin después de meses de muchas dificultades y, por ello, Pedro Martínez de la Rosa elige ese podio como el mejor momento de la temporada.
2023 ha sido el primer año de Fernando Alonso en Aston Martin, pero también de Pedro Martínez de la Rosa como embajador del equipo. La llegada de ambos a la estructura de Silverstone les ha permitido volver a trabajar 'codo con codo' y, pese a los años, De la Rosa ha celebrado que se ha encontrado al mismo Alonso de siempre, caracterizado por su hambre y motivación. Es más, aunque él ya no es piloto, asegura que todavía sigue aprendiendo de él.
De forma muy discreta, Barcelona está negociando con los entes pertinentes una ampliación de contrato para mantener el Gran Premio de España de Fórmula 1 hasta 2035 ó 2036. La idea es prorrogar el contrato actual, que vence en 2026, por diez temporadas. Y en un circuito muy distinto al habitual.
Mercedes volverá a presentar, cuatro años después, su coche el día de San Valentín. La marca de la estrella recupera el 14 de febrero para revelar los colores del nuevo W15, es decir, la fecha del último monoplaza con el que ganaron ambos títulos en 2020.
Nikolas Tombazis ha puesto el dedo en la llaga sobre una de las limitaciones más importantes impuestas por el límite de presupuesto: la capacidad de reacción. Palabras que chocan con la opinión de Zak Brown de que "los equipos van llegando al nivel de convergencia".
Bianca Bustamante se ha disculpado públicamente por haber dado ‘me gusta’ a un tweet en el que llamaban autista a Lance Stroll. La piloto de F1 Academy, apoyada por McLaren desde el mes de octubre, se encuentra en el centro de las críticas por un ‘like’ que ella ha revelado que ha sido totalmente accidental.
Lando Norris ha conseguido siete podios esta temporada, después del mal comienzo de McLaren en 2023. Si echa la vista atrás, el piloto británico no ha dudado en reflexionar que "creo que ha sido mi mejor año", a pesar de todas las dificultades a las que ha tenido que ir haciendo frente. Tal vez por eso ha admitido que ha sido su curso más completo hasta la fecha.
Lewis Hamilton ha reconocido haber fingido estar enfermo para poder ausentarse de una jornada de test, las cuales nunca le han gustado. El británico no es un gran aficionado a las pruebas y en el pasado, aunque no quiere especificar una fecha en concreto, ha engañado al equipo para no pilotar.
Max Verstappen no frena ni en vacaciones. El neerlandés ha aprovechado el parón para retar a su familia política a una carrera de karts, de la que ha salido vencedor, después de arrasar en el campeonato de Fórmula 1 con su Red Bull.
El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 sigue siendo incierto, a pesar de que ya se ha relacionado al joven argentino con el segundo asiento de Sauber. El piloto de Williams, sin tapujos –como de costumbre–, ha admitido que le "chupa un huevo" todas las preguntas que le han hecho sobre su futuro. Es más, insiste en que "no es algo que tenga en la cabeza ahora".
El Lancia Ypsilon tiene una misión tan importante como difícil por delante: liderar el resurgir de toda una marca. El coche ya es una realidad y los primeros clientes lo recibirán en noviembre, con precios de 23.900 euros para el microhíbrido y 34.500 euros para el eléctrico. Ahora bien: ¿conseguirá su difícil cometido? Hora de conocerlo a fondo
Tom Stallard ha subrayado la contribución y el interés de Carlos Sainz en el aspecto técnico de la Fórmula 1. El ingeniero británico, cuya voz guió al madrileño durante sus dos años en McLaren, revela que Williams tendrá en 2025 a un piloto muy comprometido con su departamento técnico, que les ayudará a seguir evolucionando y les apretará en busca de la excelencia.
Red Bull le está dando a la Silly Season 2024 un giro que casi nadie se esperaba. La marca de bebidas energéticas ha vuelto a dejar claro que la continuidad de Sergio Pérez la próxima temporada no está garantizada y además, necesitan respuestas urgentes en su búsqueda del compañero de equipo idóneo para Max Verstappen.
