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Rubens Barrichello dejó la Fórmula 1 ya en 2011, cuando cumplió los 39 años, pero sigue guardando un cariñoso recuerdo para uno de sus rivales con quien compartió muchas batallas: Fernando Alonso. De hecho, se ha rendido al asturiano porque "lo que hace es espectacular, muy bonito de ver". 

Fréderic Vasseur ha admitido que Ferrari "estaría encantado" de fichar al piloto más dominante de 2023. Max Verstappen sería una gran opción para los de Maranello, algo que parece, al menos por el momento, una utopía teniendo en cuenta que tiene contrato hasta 2028 con Red Bull y todo apunta a que el binomio más exitoso de los últimos no se romperá fácilmente.

Bernie Ecclestone espera que Lewis Hamilton pueda cerrar su trayectoria en Fórmula 1 con ocho títulos de campeón del mundo. El británico sostiene que en caso de que su compatriota supere el récord de Mundiales de Michael Schumacher, sería un acontecimiento histórico para el Gran Circo y el deporte en general.

Aston Martin tiene preparado un coche muy diferente al de 2023 para esta temporada 2024. Mike Krack, jefe de equipo de la formación de Silverstone, ha aclarado que no van con 'resaca' del curso pasado; "de hecho, todo lo contrario", afirma.

Sergio Pérez no pudo seguir el ritmo de Max Verstappen. Salvo a principio de temporada, donde las cosas parecían mucho más igualadas, el mexicano se mantuvo lejos de su compañero de equipo. Y Christian Horner cree saber el momento exacto en el que las cosas se torcieron para su 'segundo' piloto. Todo se complicó en el Gran Premio de Miami. La derrota, ha apuntado el jefe de Red Bull, fue un "gran duro golpe psicológico" para él.

Aston Martin ya ha superado el 'crash test' y ha recibido la homologación de la FIA para su chasis de 2024. Se une así a Ferrari, a la espera de lo que pueda pasar con Red Bull, que ha sufrido un retraso después de no haberlo conseguido en el primer intento.

Mercedes y, en consecuencia, Toto Wolff, estaba detrás de la sanción a Carlos Sainz en Las Vegas, cuando se llevó puesta la tapa de una alcantarilla mal sellada que le destrozó el Ferrari. El jefe del subcampeón de Constructores ha reconocido que el castigo de 10 posiciones fue "injusto" pero justifica que se vio obligado a solicitarla porque "tengo que mirar el reglamento y el alcance de las acciones con el fin de terminar segundos en el campeonato". 

El 'caso Epstein' está a la orden del día y el automovilismo también se ha visto salpicado. Hoy se han hecho públicas más de 900 páginas de información sobre el caso, entre ellas, la lista de personas a las que se les relaciona con éste. Una lista en la que aparecen importantes nombres de la Fórmula 1 entre los que destacan Bernie Ecclestone, Flavio Briatore o  Lawrence Stroll. 

Aston Martin presentará el AMR24 el próximo lunes, 12 de febrero. Ese será el momento en el que se descubra el caballo de batalla de Fernando Alonso y Lance Stroll para la próxima temporada. Hay expectativas puestas en el nuevo monoplaza, en el que esperan haber dejado atrás los problemas del AMR23 y volver a la senda de los podios.

Marc Coma fue el copiloto de Fernando Alonso en el Dakar 2020, el único que ha disputado el asturiano hasta el momento. El todavía piloto de Fórmula 1 ha reconocido que todavía tiene una cuenta pendiente con las dunas, pero hombre que estuvo a su lado en la aventura todavía cree que tiene cuerda en el 'Gran Circo'. Así que debe esperar, a su juicio. "Primero que gane la 33", ha admitido, "y que no se quede en la 33". 

Fernando Alonso sigue acumulando récords de longevidad a su 42 años. El asturiano disputará en 2024 su 21ª temporada como piloto de Fórmula 1, sin embargo, asegura que, hasta ahora, el momento de pensar en la retirada "aún no ha llegado". Eso sí, tiene claro que el calendario es un factor a tener en cuenta a la hora de planteársela. 

Laurent Mekies ya ha tomado posesión como jefe de equipo de Alpha Tauri RB, el equipo que fue Toro Rosso y del que se espera un cambio de nombre para la temporada 2024.

El director ejecutivo de AlphaTauri, Peter Bayer, ha admitido que la temporada pasada ha estado 'reñida' entre Yuki Tsunoda y Daniel Ricciardo, sus dos pilotos, algo que espera que se mantenga para la próxima temporada. Así que el equipo les ha pedido que se centren en el "aquí y ahora", y no tanto en sus perspectivas de crecimiento en Red Bull, el 'hermano mayor' de la escudería.

El formato Sprint de la Fórmula 1 podría sufrir algunos cambios para la temporada 2024, cuyo comienzo ya se encuentra casi a la vuelta de la esquina. Uno de esos potenciales cambios es la llegada de las parrillas invertidas, cosa de la que Martin Brundle –expiloto de F1– reniega completamente. No obstante, el británico sostiene que "la peor carrera al 'sprint' sigue siendo significativamente mejor que la mejor sesión de Libres 2 a la que reemplaza".

Ferrari ya ha superado los crash test -lo hizo antes de Navidad- y el nuevo chasis, el ‘Project 676’ -nombre de código a falta del nombre oficial-, y puede comenzar el montaje definitivo de la primera unidad.