El AMR24 cada vez más cerca... ¡Ya ha pasado el 'crash test' de la FIA!

De esta manera, el AMR24 sigue dando pasos de gigante hacia el 12 de febrero, día en el que el próximo coche de Fernando Alonso vea la luz. Quizás precisamente por esa confirmación.y homologación del chasis, de la que ha podido informar Motorsport Italia, se haya oficializado la fecha de presentación del monoplaza, que tendrá lugar un día antes que la de Ferrari, y con dos de ventaja con respecto a Mercedes y McLaren. 

No necesariamente tiene por qué suponer una ventaja competitiva, pero poco después de Navidad se conoció la noticia de que el Red Bull diseñado por Adrian Newey no había podido pasar la prueba de choque. En principio, desde Milton Keynes prefirieron apostar por un diseño un poco más agresivo y, por lo tanto, de mayor riesgo, y las cosas no salieron como planeaban en el RB20. Por lo que se puede confirmar que, al menos en este aspecto, las dos escuderías de los pilotos españoles han podido ponerse por delante de Red Bull. 

En cuanto al chasis, Mike Krack, jefe de Aston Martin, ha confirmado que la intención es "ser lo más flexibles posibles a la hora de construir el chasis de 2024. Definitivamente estamos planificando 2024 con la mente puesta en 2025", según aseguró en su momento en una entrevista con Auto Motor und Sport. 

Así pues, siguen las buenas noticias sobre el camino que está tomando el próximo coche de los de Silverstone. Tienen puestas en el muchas expectativas, sobre todo porque quieren seguir sumando podios y éxitos, como ya ocurrió en la temporada 2023. De hecho, se espera que ese 12 de febrero, ya con esta prueba completada y con el 'OK' por parte de la FIA, el AMR24 dé sus primeros pasos. Podría producirse, unas horas después, ese debut en pista en Silverstone, aprovechando los kilómetros que se ponen a disposición en el reglamento deportivo para el día de rodaje.