Krack: "Sabemos lo que queremos hacer para 2024 y la dirección que debemos tomar"

Aston Martin empezó el 2023 con una serie de podios consecutivos obra de Fernando Alonso, que les colocaron como la alternativa de Red Bull durante gran parte de la primera mitad del año.

Sin embargo, a medida que los demás equipos fueron evolucionando sus monoplazas, los de Silverstone se fueron quedando atrás ya que las mejores que ellos implementaron resultaron no ser las adecuadas en más de una ocasión.

Aun así, en las carreras finales del curso pudieron recuperarse con un podio épico de Alonso en Brasil y una clara mejoría del nivel de forma de Lance Stroll.

Si bien Krack ha revelado que tras Abu Dabi todavía no entendían por completo el AMR23, el progreso mostrado en las últimas citas es esperanzador de cara a la nueva campaña.

"Al final de la temporada entendíamos el coche, pero sería un error decir que entendíamos absolutamente todo sobre el AMR23. Hemos entendido muchas cosas, sabemos lo que queremos hacer para 2024 y la dirección que debemos tomar con el coche del próximo año... pero eso no significa necesariamente que vayamos a estar en la inauguración de la temporada en Baréin luchando por ganar la carrera", ha indicado el jefe de Aston Martin en una entrevista que ha publicado la marca británica en su web oficial.

Con Red Bull y Max Verstappen en la 'cima' absoluta, va a ser difícil para Aston Martin y para todos los demás equipos de la zona media/alta de la parrilla tener opciones de victoria o de lucha por el Mundial.

No obstante, Krack ha indicado que, nuevamente, la evolución mediante actualizaciones de los monoplazas durante el año va a ser clave en el desarrollo de la temporada, pues es precisamente ahí donde Aston Martin ni quiere ni debe fallar en 2024.

"Nos enfrentamos a competidores formidables y el gran interrogante durante el invierno es siempre qué tipo de trabajo han hecho otros equipos. Hay mucha mordedura de uñas. Siempre te preguntas: '¿Hemos hecho lo suficiente?' Pase lo que pase, siempre resulta en el mismo bucle: si los coches salen y no hemos hecho lo suficiente, entonces tenemos que trabajar duro para mejorar. Si hemos hecho lo suficiente, entonces tendremos que trabajar duro para seguir mejorando. Ésa es la única receta que funciona en la Fórmula 1", ha explicado el luxemburgués.

"No vamos a 2024 con la 'resaca' de 2023. De hecho, todo lo contrario. Esta temporada, y especialmente las carreras al final de la misma, han sido muy positivas para nosotros, con algunos aprendizajes realmente valiosos que se trasladarán al coche del curso que viene", ha zanjado Mike Krack.