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Jenson Button propone a Fernando Alonso como sustituto de Lewis Hamilton en Mercedes. El británico revela que el asturiano es su piloto favorito para reemplazar a su compatriota dentro de la marca de la estrella y formaría una dupla muy beneficiosa para el equipo junto a George Russell.

La capitalización bursátil de Ferrari en la Bolsa de Nueva York aumenta en más de 6.000 millones de euros tras la más que posible llegada de Lewis Hamilton a la Scuderia. Las acciones de la marca se han disparado en las últimas horas y se espera que el precio siga creciendo a lo largo del día.

Mick Schumacher no pierde la esperanza de volver a la Fórmula 1 en el futuro, aunque sus planes de 2024 están en el WEC. El alemán seguirá como reserva de Mercedes, al igual que el año pasado, esperando la oportunidad de regresar al Gran Circo, donde pasó dos años sin pena ni gloria con Haas.

Vuelve la 'silly season' a la Fórmula 1. El posible fichaje de Lewis Hamilton por Ferrari dejaría a Mercedes con un asiento libre y sin compañero de equipo para George Russell y ante esta situación el británico ha hecho un peculiar guiño a Carlos Sainz. 

Oliver Bearman y Pietro Fittipaldi serán los dos pilotos reserva de Haas esta temporada. Así lo ha confirmado el equipo un día antes de su presentación, que será este mismo viernes, 2 de febrero. Además, el británico, a sus 18 años, podrá disputar seis Libres 1: Emilia Romaña, España, Gran Bretaña, Hungría, Ciudad de México y Abu Dabi. 

Mercedes ha convocado una reunión de urgencia, encabezada por Toto Wolff y James Allison, para tratar la posible salida de Lewis Hamilton a Ferrari. Los altos cargos de la marca de la estrella quieren cubrirse las espaldas en caso de que su primer espada se marche tras 2024, un movimiento que, en primera instancia, los dejaría expuestos.

Andretti tendrá que esperar para llegar a la Fórmula 1, pues su entrada en la parrilla para 2025 ó 2026 ha sido rechazada. La FIA no se ha hecho esperar más y ya ha reaccionado al respecto. En un escueto comunicado, desde la Federación 'toman nota' y afirman que ahora están "dialogando para determinar los siguientes pasos". 

Fernando Alonso ha confesado que cree que tiene cosas en común con Max Verstappen. Sobre todo, fuera de la pista, donde se ve reflejado en él. Ambos tienen una visión más "simple", porque "nos gusta la competición, conducir y ya está". Eso es, ha admitido, lo que más le gusta del campeón del Mundo, tal vez porque le recuerda a él. "Nos gusta más el deporte que el espectáculo", ha confesado.

La Scuderia Ferrari se encuentra en tratos avanzados con Lewis Hamilton para contar con sus servicios como piloto desde la temporada 2025. Ése es el rumor. Un terremoto en el paddock y un fichaje soñado por los italianos desde hace mucho, que llevaría a Carlos Sainz a tomar una de las alternativas que habían llamado a su puerta con vistas al futuro.

Martin Brundle lamenta que la Fórmula 1 haya rechazado la propuesta de Andretti para convertirse en el undécimo equipo. Con una parrilla tan continuista, sobre todo, en los asientos más interesantes, el británico lamenta que no haya 12 escuderías, dado que eso le daría más juego al Gran Circo dentro y fuera de la pista.

Tras conocer la negativa de la Fórmula 1 hacia la entrada de Andretti como undécimo equipo, la estructura estadounidense no tardado en mostrar su descontento al respecto. Andretti ha emitido un comunicado donde asegura que está en "descontento" con los motivos que ha expuesto la Fórmula 1 para rechazar su entrada y ha revelado que su "trabajo continúa a buen ritmo"

"Devastado", así se siente Mario Andretti después de que la Fórmula 1 rechazase la entrada de la estructura estadounidense en la categoría reina del automovilismo como undécimo equipo. El campeón del mundo de 1978 asegura que "que no encuentra palabras" al respecto y ha lamentado la negativa del 'Gran Circo'.

Habrá que esperar para ver a Andretti en Fórmula 1. La categoría ha rechazado la solicitud de entrada de la estructura estadounidense como undécimo equipo de la parrilla de cara a 2026 ó 2025 al considerar que "no aporta valor" y añade que no considera la candidatura de Andretti como un proyecto "competitivo". 

Rob Smedley era una de las personas más cercanas a Felipe Massa, pues era su ingeniero de pista en Ferrari, y estuvo con él en el 'polémico' Mundial de 2008, que el brasileño terminó perdiendo. Años después continúan insistiendo en lo 'extraño' –a su juicio– de aquel final, y el ingeniero ha reconocido el "derecho" del piloto a emprender acciones legales. Él, que lo vivió desde el box de Ferrari, ha admitido que vio algo 'extraño' y que, después de ver varias veces la repetición del accidente de Nelson Piquet Jr., "entendí lo que había pasado".

Zak Brown ha reconocido que el límite presupuestario está siendo beneficioso para la Fórmula 1. A su juicio, la "amenaza" constante de coches menos competitivos en clasificación es una prueba de que esta fórmula está funcionado. Así que ha admitido que "ha sido excepcional para el deporte", a pesar de que todavía quedan algunos puntos por pulir.